Результаты поиска

Гавном оказался как раз дорогой оригинал раз не выхаживает и 90000 пробега в среднем. Простейшая схема, сделано в германии, качественные компоненты-оказались говном.

Гефест С такими симптомами тоже чистил каналы, мыли форсунки, поменял маслоотделитель. В итоге помогла только замена всех форсунок.

Лузар стоит уже как год. Работает.

0261500076 - 06H906036G ставились до 2014 0261500162 сделано в турции

Форсунки Bosch - 0261500162 - это оригинал 06H906036P.

Не объясните где этот сапун и эта трубка находятся?

Впускной коллектор в силе. Новая цена 5000. Добавлено через 2 минуты Впускной коллектор в силе. Цена 5000.

Сколько должен быть разгон 0-200 на Tig TSI 2.0 на APR st.1? Может кто то замерял?

На коробке 300 Ватт написанно. Движок не греется.

Luzar 300w. Работает.

А как себя проявляют качели？ Пол года езжу на st.1 2.4 - не замечаю.

Пока подкупило 2 года гарантии или 125000 пробега

LFc18K2

Заменил вентилятор в выходные на Luzar. Все разъемы подходят. Работает. Разобрал старый оригинальный - блок управления не ремонтно-пригодный (элементы залиты смолой). Имхо: 12 конденсаторов и 5 транзисторов с электромотом стоят в оригинале 14 тыс - вверх жлобства Вага.

Замену большому вентилятору Юлсан выдает Luzar за 4500 р. Стоит ли связываться?

В моем случае провалы на st. 1 v 2.4 были из-за неисправной свечи 3-его цилиндра. Вчера во время езды при педали в пол на 4 начались дерганья. По Васе показало: 3 цилиндр. Начал с катушки - оказалась свеча. Поменял. Провал пропал. Сегодня проверял разгон в пол на третей и четвертой с 2000...

Обновился с v. 2.2 до v. 2.4. Впечатления только положительные. Комфортней стало по городу на низких оборотах ездить.

И у меня на 2.2 на версии сток пропала отсечка на 4000.

Посмотрел по откатам. 2 и 3 цилиндры до -3 гардусов на 6000 на 98 на прошивке под 98. В остальном диапазоне откаты 0. Норм прошивка.

https://youtu.be/Fmugzdfs3Bs Разгон