1.4 (150) впечатление.

[SauberF1]

SauberF1,
Так мотор специально спроектирован так, чтобы улучшить прогрев. И эти меры дали реальный результат, что даже фен исключили у 1,4.

Я сравниваю с CHPA, который тоже EA211. Просто многие тут говорили, что на Тиге нормально всё греется, а я пытался с ними спорить. По факту ситуация значительно лучше. Но всё же только по приборам, к которым доверия особого нет. Единственные объективный показатель - печка, но тут не всё однозначно, потому что если тёплым дует, то это не значит, что двигатель при этом не остывает. Так что как на самом деле непонятно. Но в конечном счёте теперь я на прогрев в районе пяти минут трачу, раньше (с CHPA) стоял дольше, потому что показания температуры ОЖ вообще признаков жизни не подавали, а они начинаются с 50 градусов.

з.ы. Думаю, что это всё-таки трюк ФВ, чтобы водители не дёргались из-за температурного режима двигателя. Возможно, они правы. По сути все эти показания температур - лишняя информация, которая рождает ненужную паранойю у не особо хорошо подкованных технически людей. Да и просто многим чисто психологически некомфортно ездить на холодном движке, хотя современным моторам какой-то особенный прогрев не нужен: материалы, точность обработки деталей и современные ГСМ позволяют практически сразу воспринимать достаточный для обычного движения уровень нагрузок.

 

[Sanchez]

Не, в плане прогрева все достаточно хорошо, и да CHPA греется не так, таки изменения есть.
Могу с уверенностью сказать что греется лучше чем мой предыдущий 2,0тси, а по сравнению с 1,8cdab это просто космос.

 

[Васильич]

https://info.drom.ru/misc/36052/

Вот интересная статья про завод двигателей VW в РФ, как раз наш EA-211 производят.

В России выпускают только 1,6 атмо. Все остальные двигатели привозные.

 

[Varfoalex]

Если воткнуть сторонний бортовой компьютер, то видим интересную вещь). До 50-55 градусов ОЖ приборы показывают одинаково. Стрелка на приборке отрывается ровно в 50 градусов. Далее чудеса. Стрелка на приборке обгоняет бортовой компьютер. При 70 на стороннем бортовом стрелка на приборке показывает 90. При 80 тоже 90. При 90 тоже 90. При 100 и 105 тоже 90). Так что вот такой компот. Все остальное показывает точно.

 

[Sang]

Быстрее прогревается ОЖ, точнее та часть ОЖ что курсирует в печке (видимо пустили в правильное русло - через головку блока цилиндров, в которую интегрирован выпускной тракт - поправьте, если ошибаюсь). А вот в плане прогрева масла никаких откровений, единственное замеченное ноухау, если температура опускается до 70 градусов, двигатель поднимает обороты и судя по всему обогащает смесь, доводя по-моему температуру (согласно значению БК) до 75 градусов, на CAXA я такого не наблюдал.

 

[denzhig]

Более того, вот тут люди беспокоятся за перегрев летом - ещё даже на старом была такая практика как доп.охлаждение топливом без поджига.
Так что всё д.б. в порядке. Если "подкрутили" прогрев - то норм зимой будет.

 

[Никит]

Тоже заметил, что если долго стоять в пробках то двигатель начинает обогащать смесь. Расход при этом может достигать 1.5-1.7 литра (это при -29). Но в салоне ташкент, у меня старый Тигг так с феном не грел никогда.

 

[Shmell]

Приборка и на старых Тигах аналогично подвирала. Это ешё ничего, вот на моём Фокус-2 был вообще трэш: при плюс реальных 40-ка градусов стрелка сдвигалась и показывала 60, при реальных 45-ти, на приборке было 90.

 

[Dkflbr]

Не совсем наш. Платформа одна, да ЕА-211. Но на Тигуане немного другой и не с Калужского завода.

В Калуге производят CWVA 1,6 атмосфкрник, но никак не 1,4 для Тигуана

 

[Pho]

Как с надежностью у этого двигателя? Не повторит историю 1.4 кава?

 

[Астрахань]

Не повторит историю 1.4 кава?

Кто может сказать? Двигатель то новый. Или я ошибаюсь.
Да и на прошлом двигателе люди за 2 тыс пробежали и ни чего....

 

[Shmell]

Кто может сказать? Двигатель то новый. Или я ошибаюсь....

Это он для Тиги новый, а на Октавии, Гольфы и т.д. он уже несколько лет ставится и нареканий к нему нет.

 

[Астрахань]

уже несколько лет ставится и нареканий к нему нет.

Это радует

 

[Hodja]

В Калуге производят CWVA 1,6 атмосфкрник, но никак не 1,4 для Тигуана

А где для Тигуана 1,4 ?

 

[Sanchez]

Венгрия, Чехия

 

[Джимми]

Если утверждают, что Тиг 1,4 на 3-4 года эксплуатации, то кто его приобретает на вторичке? Сразу меняют двигло и турбину? Отьездил на Джетте 6 тси 7 лет , пробег 140000 - никаких проблем! Может иТиг послужит? На днях совершил маршрут 800км с полной загрузкой ( 5чел + полный багажник) на управлении и динамике никак не сказалось - так же легко обгонялись длинномеры и легко набиралось скорость 160, правдау меня он на ручке!

 

[Varfoalex]

Джимми, тот, кто очень захочет, убьет любой мотор)))) и1,4 и 2,0 и тд. Нормально эксплуатируй и не экономь на масле и горючке). И будет тебе счастье! Хороший автомобиль!

 

[Африка]

Прошел 10000. Расхода масла нет вообще. Средний расход бензина по чекам из приложения автостатистика 7.22 литра на сотню. С 14.12.17 расход на бензин 24000 р. В остальном все ровно.

 

[blue_dolphin]

Если утверждают, что Тиг 1,4 на 3-4 года эксплуатации, то кто его приобретает на вторичке? Сразу меняют двигло и турбину? Отьездил на Джетте 6 тси 7 лет , пробег 140000 - никаких проблем! Может иТиг послужит? На днях совершил маршрут 800км с полной загрузкой ( 5чел + полный багажник) на управлении и динамике никак не сказалось - так же легко обгонялись длинномеры и легко набиралось скорость 160, правдау меня он на ручке!

1,4-150 с пятью телами на борту и багажом легко пуляет до 160 км/ч. Что это за машина ?

 

[Urus]

Прошел 10000. Расхода масла нет вообще. Средний расход бензина по чекам из приложения автостатистика 7.22 литра на сотню. С 14.12.17 расход на бензин 24000 р. В остальном все ровно.

Фигассе. У меня по чекам на те же 10000 бензина почти на 41000. С 12 декабря - 43834 р, но последние 50 литров я ещё не сжег. Надо посчитать расход по чекам. Там около 8 литров на сотню должно быть. Но все равно - чем вы заправляетесь что при том же пробеге потратили на бензин почти в 2 раза меньше.