Аккумулятор AGM!

[Дима_89]

(Модераторская скрепка: здесь лежит ФАК по самостоятельной замене на примере дизеля 2018 года - тынц)

Задумал зарядить АКБ перед зимой, глянул мельком на него и не увидел болта крепления, как на Т1. Как крепится наш АКБ и какой инструмент нужен для его снятия?

 

[bromide]

Вот походу и я попал под проблему с аккумулятором сегодня. Авто стоит в подземном гараже, но зимой ездим редко, в основном по выходным и на короткие расстояния. Машина не открылась... грешил на батарейку в брелке, но второй тоже не сработал и брелок сигнализации тоже не открыл. Машина конца 17 года, пробег 70 тыс.

В итоге машина завелась?
Если на машине есть кесси, то она засыпает, если долго не пользоваться. После этого открыть только кнопкой с ключа.

 

[Quark]

Не пробовал больше, времени не было. С кнопки не открывается.

 

[sme]

Если на машине есть кесси, то она засыпает, если долго не пользоваться. После этого открыть только кнопкой с ключа.

Бесключевой доступ не от времени "засыпает", а при снижении напряжения в сети до определенного уровня. При этом и другие сервисы отключаются, например, при открывании нет подсветки под зеркалами, света в салоне... Всё это защита от разрядки и трат на несущественные излишества

 

[Starec]

Если акб сел, то электроника не работает. У меня такое было. Открывал обычным ключом. На ручке двери снимаешь защиту, обнажается личинка.

 

[Quark]

Да, я знаю, вопрос изучил уже. Заказал бустер, как придёт, буду заводить

 

[Дима_89]

Да, я знаю, вопрос изучил уже. Заказал бустер, как придёт, буду заводить

Если акб хорошо сел, то и бустер спалить не долго. Было такое у товарища.

 

[Quark]

Не думаю что сильно, супруга позавчера ещё ездила

 

[sme]

Не думаю что сильно, супруга позавчера ещё ездила

А вот это подозрительно. (Я про аккумулятор.)

 

[Quark]

А вот это подозрительно. (Я про аккумулятор.)

Согласен, тоже напрягает
Кто-то сожрал всю ёмкость резко((

 

[sme]

Такой случай, кстати, описывался недавно в соседних темах. Вообще в ноль за одну ночь.
Вот я и пишу - снимите клемму, зарядите нормальным током, а не бустером. И всё может "рассосаться".
Что-то подобное было и у меня, но не так фатально. В конце-концов оказалось, что достаточно было только снять клемму и вернуть обратно (сбросить какие-то внутренние проблемы). С тех пор всё как на новой.

 

[Quark]

Если акб хорошо сел, то и бустер спалить не долго. Было такое у товарища.

Интересно, а как его спалить можно? Можно поподробнее, чтоб не наступить на эти грабли?

 

[sme]

Интересно, а как его спалить можно? Можно поподробнее, чтоб не наступить на эти грабли?

Думаю, что у того товарища был неправильный бустер. Правильный бустер имеет защиту хоть даже от короткого замыкания. (ну или товарищ такой, или его товарищ.)

 

[Quark]

Думаю, что у того товарища был неправильный бустер. Правильный бустер имеет защиту хоть даже от короткого замыкания. (ну или товарищ такой, или его товарищ.)

Дак вот и я о том же)

 

[King-Shadow]

Ну в конце концов, вас не напрягает и не обижает "статистически подсчитанный полигонный расход топлива" автомобиля, а на типа Варту (далеко не самую голимую) вы обиделись по гроб жизни?

Обижаться на Варту? И в мыслях не было. У меня на Жигулях обычная Varta служит десятый год
И с расходом у дизельного Тигуана тоже все отлично - он и ожиданиям соответствует, и с декларируемыми цифрами в ТТХ не сильно расходится.

А вот AGM-батареи, скажем мягко, в реальной жизни далеки от того, что обещают производители. И бравурная статья по вашей ссылке - это чистой воды обман в части того, что AGM-аккумулятор окупается благодаря увеличенному сроку службы. Не окупается. Никакой выгоды в деньгах нет даже близко.

Просто дорогие AGM-батареи отлично подошли под задачи автопроизводителей при внедрении систем старт-стоп. Но у меня-то машина без старт-стопа. И потому я с интересом почитаю ваши оправдания высоких цен на AGM-аккумуляторы. Но на замену куплю все равно EFB.

 

[Дима_89]

Интересно, а как его спалить можно? Можно поподробнее, чтоб не наступить на эти грабли?

Физика процесса. При запуске с акб большой ток требуется. А если он дохлый, то ток будет с бустера браться. А он на такие токи точно не рассчитан. Ну может и есть модели с путевой защитой, но тут только китайским братьям доверять приходится и на себе проверять.

 

[Quark]

Большой ток требуется на доли секунд, это не критично. В нормальных устройствах есть защита, даже в китайских некоторых)

 

[Desperanto]

Если акб хорошо сел, то и бустер спалить не долго. Было такое у товарища.

это только китайские поделки этим грешат... нормальные бустеры в жизни не спалишь, там 100500 защит от дураков, даже от КЗ и переполюсвки

Физика процесса. При запуске с акб большой ток требуется. А если он дохлый, то ток будет с бустера браться. А он на такие токи точно не рассчитан

товарищ, вы б сперва "устриц поели"... бустером можно завести тачку вообще без аккума, весь ток возьмется с него... нормальный бустер легко держит до 600-900 ампер в пике и 300-500 относительно продолжительное время
бустер на то и бустер, что б завести тачку, он рассчитан даже на запуск с полностью мертвой АКБ

 

[Quark]

Поправлю: держит да, но это и от характеристик конкретного экземпляра зависит, особо мощные без проблем

 

[sme]

Возможно, уважаемый "гуру" про карманные китайские писал. Причем не по своему опыту, а по опыту его товарища. Так что, достоверность стремится к нулю.

 

[Leo64]

Но на замену куплю все равно EFB.

Вот кстати интересно - возможна ли беспробемная замена нашего AGM аккумулятора на другой тип, какие могут быть подводные камни и нужно ли действительно, как кто то писал, прописывать в мозгах машины это? Заменял ли кто то уже?