Аккумулятор AGM!

[Дима_89]

(Модераторская скрепка: здесь лежит ФАК по самостоятельной замене на примере дизеля 2018 года - тынц)

Задумал зарядить АКБ перед зимой, глянул мельком на него и не увидел болта крепления, как на Т1. Как крепится наш АКБ и какой инструмент нужен для его снятия?

 

[seregali]

Ух ты! И что делать в таком случае?

Инструкцию к своей машине почитать.

 

[chemist]

И всё же, по моему мнению - AGM тем и отличается от »обычных» АКБ, что способна на морозе нормально принимать заряд...

Я уважаю Ваше мнение, но, увы, это не так. Электрохимические процессы, происходящие что в классической что трёхбуквенной батарее одни и те же. Маркетинг рулит.

 

[Масян]

Я уважаю Ваше мнение, но, увы, это не так. Электрохимические процессы, происходящие что в классической что трёхбуквенной батарее одни и те же. Маркетинг рулит.

Позабыта физика, Позабыта химия.
Тикток рулит

 

[King-Shadow]

Ух ты! И что делать в таком случае?

Оставлять открытым либо капот (чтобы можно было АКБ поставить), либо водительскую дверь.
То есть ставить машину на охраняемую стоянку или в гараж.

А если уже закрыли, то вызывать "медвежатника" и молиться, чтобы опускное стекло не лопнуло, когда он будет отжимать рамку двери.)))

 

[gronar]

Оставлять открытым либо капот (чтобы можно было АКБ поставить), либо водительскую дверь.
То есть ставить машину на охраняемую стоянку или в гараж.

А если уже закрыли, то вызывать "медвежатника" и молиться, чтобы опускное стекло не лопнуло, когда он будет отжимать рамку двери.)))

ааа.. погоди.. в данном случае твоё выражение "deadlock", это что-то не штатное? глюк/ошибка/неисправность?
Я погуглил - у некоторых машин deadlock - это включаемая/отключаемая опция, что-то вроде "нажал дважды на кнопку закрытия брелка", а-ля как отключение кейлесс на тигуане: "нажать на брелке закрытие и прикоснуться пальцем к сенсору на ручке двери"

 

[sme]

ааа.. погоди.. в данном случае твоё выражение "deadlock", это что-то не штатное? глюк/ошибка/неисправность?
Я погуглил - у некоторых машин deadlock - это включаемая/отключаемая опция, что-то вроде "нажал дважды на кнопку закрытия брелка", а-ля как отключение кейлесс на тигуане: "нажать на брелке закрытие и прикоснуться пальцем к сенсору на ручке двери"

Думаю, что было бы правильнее не "гуглить", а почитать инструкцию к машине - как, когда и что закрывать и открывать. У Вас же новая машина? Тогда если что-то будет не по руководству, то можете обратиться к ОД по гарантии.

 

[gronar]

У Вас же новая машина?

Смотря что вы имеете в виду под "новая" ))
2018 - это новая?

 

[sme]

Смотря что вы имеете в виду под "новая" ))
2018 - это новая?

Почему-то подумал, что у Вас машина 2021 года.
(у меня тоже 2018 м.г., и считаю ей вполне новой )

 

[Foland11]

У ваговских замков есть такая функция, как dead lock, и далеко не факт, что вы сможете открыть дверь на обесточенной машине, повернув ключем личинку.

Слышал о этой функции. Как пишут - применима только для авто произведенных для Англии. Ну да ладно. Я вот не понимаю, как по вашему эта функция заблокирует двери авто с обеих сторон, если авто обесточен. Ведь у авто с функцией DeadLock замки дверей с двумя электромоторами внутри. Один для центрального замка, второй для Мертвого замка (DeadLock). Да и ко всему прочему функция эта действительно активируемая с брелока и ей можно вообще не пользоваться. Она не работает автоматически, да и к личинке замка никаким боком отношения не имеет. Она тупо блокирует дверную ручку открытия изнутри через механизм электропривода замка.
Конечно это офф-топ, но тема любопытная. ))

 

[gronar]

(у меня тоже 2018 м.г., и считаю ей вполне новой )

Новая и модная , отличия от рестайла только в некоторых мелочах


sme , Foland11
Немного ушли от темы форума, за то и немного разбавили двухгодичную вакханалию споров про AGM
честно прочитал первые 10 страниц, потом на перемотке и по диагонали )))

 

[SauberF1]

Чего-то я не понял. Какой дедлок? Есть сейфлок - это блокировка от открытия изнутри. Она едва ли как-то влияет на открытие машины ключом механически. Хотя мне везло, дважды, когда у меня дох аккум, я не мог закрыть машину, а не открыть, так что проверить, как оно работает не довелось.

 

[Foland11]

Чего-то я не понял. Какой дедлок? Есть сейфлок - это блокировка от открытия изнутри.

Дидлок наверное под этим и подразумевается. Сам не пойму, есть ли он на самом деле в Тигуанах. )) Работает примерно так (но могу и ошибаться в алгоритме её включения). Раз нажал на брелоке - постановка на центральный замок (снаружи не открыть дверными ручками). Два раза нажал, сработала та самая функция DeadLock. Ручками ни снаружи не открыть, ни изнутри.
Вот пример работы этой функции на десятом Лансере.

 

[King-Shadow]

ааа.. погоди.. в данном случае твоё выражение "deadlock", это что-то не штатное? глюк/ошибка/неисправность?
Я погуглил - у некоторых машин deadlock - это включаемая/отключаемая опция, что-то вроде "нажал дважды на кнопку закрытия брелка", а-ля как отключение кейлесс на тигуане: "нажать на брелке закрытие и прикоснуться пальцем к сенсору на ручке двери"

А зачем я вам тут что-то объясняю?
Вы же лучше меня все (с гуглом) знаете.
Прогуляйтесь по граблям, набейте шишек - это ведь так интересно и увлекательно.

 

[skyrat]

Тут больше вопрос можно эту двойную блокировку открыть физически жалом ключа.

 

[-xxx-]

Ух ты! И что делать в таком случае?

ЕМНИП, на Т1 можно было ключом открывать/закрывать водительскую дверь через личинку. Так что сначала проверьте версию при открытом капоте и скинутой с аккума клемме

 

[gronar]

Прогуляйтесь по граблям, набейте шишек - это ведь так интересно и увлекательно.

Если вы не против, то я поучусь на чужих ошибках и их опыте )

 

[SauberF1]

Раз нажал на брелоке - постановка на центральный замок (снаружи не открыть дверными ручками). Два раза нажал, сработала та самая функция DeadLock.

На Тигуанах со штатной сигналкой есть сейфлок. Работает, вроде как, наоборот. Т.е. нажал просто поставить на охрану — оно не открывается ни снаружи, ни изнутри. Нажал кнопку дважды — блокировка открытия изнутри отключается.
Но не думаю, что сейфлок мешает открытию машины ключом, потому что иначе при высаженном акб в нее попасть просто не получится.

 

[Drek]

Сильно усложнили задачу по закрытию автомобиля при снятии аккумулятора, не смотря на то, что эта операция прописана в инструкции!
Единственный минус этой операции при сильном морозе, так это то, что требуется филигранная точность для снятия "колпачка" на ручке двери и не покарябать ее

PS, когда умирал аккумулятор, он еще успел напоследок наследить в мозг Вебасто.
Настали морозы, и вроде запускается, вроде гудит и дым идет из под капота, но в последствии запускается автомобиль как то ТЯЖЕЛО.
Съездил к ребятам, что занимаются установкой и обслуживанием обогревателей - сказали что после череды ошибок (в том числе по низкому напряжению) ушел в блок и не запускался.

 

[nikonist]

Если вы не против, то я поучусь на чужих ошибках и их опыте )

Тигуан без аккумулятора и с закрытым капотом прекрасно открывает и закрывает водительскую дверь жалом ключа (вроде бы и на пассажирской тоже есть личинка замка)
Последовательность такая:
1. Закрывате автомобиль с открытым капотом штатным ключом (поддеть заглушку на водительской двери, вставить жало в личинку и повернуть)
2. Отсоединяете аккумулятор
3. Проверяете от греха открывается ли водительская дверь жалом ключа
4. Вытаскивайте аккумулятор из под капота
5. Закрываете капот
Всё, автомобиль обесточен и закрыт.

"Не очкуй Славик, я сто раз так делал")) ©

 

[VW-T]

Одна из банок выглядит так. Это сильно страшно для аккумулятора?

Раньше там был нарисован "+"

В целом "-" гораздо лучше выглядят чем "+". Вот пример:


Предыстория. AGM аккумулятор 2018г. Зарядил в автоматическом режиме. Открыл банки, долил воды до "жирного блеска". Зарядил, разрядил током 5А примерно за 6ч до 11.8В. Зарядил током 1.5А. Взял примерно 34Ач. Открыл банки, а там то что выше на фотографиях. Только одна эта страшная банка была с "жирным блеском", в остальные долил воды. За два долива ушло примерно 600мл. Напряжение показывает 12,8В.