Аккумулятор AGM!

[Дима_89]

(Модераторская скрепка: здесь лежит ФАК по самостоятельной замене на примере дизеля 2018 года - тынц)

Задумал зарядить АКБ перед зимой, глянул мельком на него и не увидел болта крепления, как на Т1. Как крепится наш АКБ и какой инструмент нужен для его снятия?

 

[Weit51]

У AGM нет жидкого электролита.

 

[Biggieru]

Попробую другими словами, может будет не так сумбурно.
Дополнительного оборудования не ставил никакого. На машине зимой не ездил, только пытался прогревать, чтобы аккум не разрядился. Минут по 30 примерно раз в 3-4 недели, запускалась с пол тыка всё время. В последний раз заряжал в конце января. Сегодня попытался открыть машину с брелка, но аккумулятор был полностью разряжен. Я понимаю, что всё надо было делать по другому, но сейчас исхожу из ситуации, что получил. Сервисмэн, который приезжал за денежку со стартером сказал, что у него в приборе сработала защита от короткого замыкания и предположил, что пластины слиплись и аккум надо менять.
Есть ли надежда, что это может быть гарантийный случай (аккуму меньше 2х лет) или оставить надежду и идти к диллеру разговаривать по поводу установки аналога за 15тр заместо оригинала за 32тр?

 

[Biggieru]

У него АГМ скорее всего. Может разрядился в 0 и замерз, а минусовая температура убила его.

Varta 7PO 915 105. AGM.

 

[Масян]

Biggieru, акб мёртв. Вариант раз в месяц заводить на полчаса не вариант. Либо ездить. Либо отключить и занести домой.
Раз акб 2 месяца, то просто купить новый и поставить. Во всех крупных городах есть с доставкой и установкой.
Гнаться за оригиналом нет смысла.
И вообще. При такой эксплуатации, может есть смысл поставить EFB или вообще обычный Са

 

[Weit51]

Когда в акб коротит одна банка,он просто изменяет свое сопротивление.Попробуйте стрельнуть акб тестером(попросите у друзей знакомых если есть), типа KW650 или аналогами потом принимать решение о покупке нового акб.

 

[Weit51]

AGM стойкий оловянный солдатик,его просто так не убьешь.

 

[Weit51]

Занести домой,отогреть,заряжать,после достижения напряжения 14,7В,подержать на этом режиме двое суток.

 

[Сергей.П.]

Попробую другими словами, может будет не так сумбурно.
Дополнительного оборудования не ставил никакого. На машине зимой не ездил, только пытался прогревать, чтобы аккум не разрядился. Минут по 30 примерно раз в 3-4 недели, запускалась с пол тыка всё время. В последний раз заряжал в конце января. Сегодня попытался открыть машину с брелка, но аккумулятор был полностью разряжен. Я понимаю, что всё надо было делать по другому, но сейчас исхожу из ситуации, что получил. Сервисмэн, который приезжал за денежку со стартером сказал, что у него в приборе сработала защита от короткого замыкания и предположил, что пластины слиплись и аккум надо менять.
Есть ли надежда, что это может быть гарантийный случай (аккуму меньше 2х лет) или оставить надежду и идти к диллеру разговаривать по поводу установки аналога за 15тр заместо оригинала за 32тр?

Если машина на гарантии, попробуйте обратиться к ОД ничего не рассказывая.

 

[SauberF1]

Может, мультиметром для начала тупо ткнуть? Ну так, чисто для понимания.

 

[Alexandr73]

AGM стойкий оловянный солдатик,его просто так не убьешь.

Этот стойкий боится глубого разряда. В связи с этим теряется емкость . А если у автора акб не заряжалась как положено месяцами, то только замена. На холостых не заряд не пойдет, бестолку.

 

[Biggieru]

Спасибо большое за советы, уважаемые!
Я сегодня как план Б искал аналоги аккумулятора, но в простом и понятном виде не нашел конкретные рекомендуемые сообществом модели.
Если не трудно, скиньте линк или назовите пару самых популярных аналогов в районе 15тр.

Заехал в сервис поговорить с мастером, он предложил посмотреть в сторону Exide, но опять же без упоминания конкретной модели.

 

[skyrat]

Biggieru,
EXIDE EK700
Topla 114070
Это из приличных брендов цена 15т.р.
Есть еще какой то CROM AGML370076A
Тоже пятнашку у меня в атодоке стоит.
Я себе Exide купил.

На холостых зарядится только не за 30 мин. Ему сперва отогреться нужно, а это не 30 мин работы на ХХ зимой.

У VW есть бесплатная гарантия мобильности туда позвони. Они эвакуатор бесплатно пришлют до дилера или приедет мастер, который наверняка подскажет что с АКБ случилось и можно ли его востсановить.

 

[Biggieru]

Biggieru,
EXIDE EK700
Topla 114070
Это из приличных брендов цена 15т.р.
Есть еще какой то CROM AGML370076A
Тоже пятнашку у меня в атодоке стоит.
Я себе Exide купил.

На холостых зарядится только не за 30 мин. Ему сперва отогреться нужно, а это не 30 мин работы на ХХ зимой.

У VW есть бесплатная гарантия мобильности туда позвони. Они эвакуатор бесплатно пришлют до дилера или приедет мастер, который наверняка подскажет что с АКБ случилось и можно ли его востсановить.

Нужно будет что-то дополнительное после их установки делать или один на другой заменил и забыл? В прошивке что-то менять или в креплении?
Доп. инфо, не знаю, нужно ли это, но вдруг важно - Tiguan 2021, 1.4 TSI, 150лс, старт по кнопке.

 

[skyrat]

Biggieru,
По хорошему нужно поменять конфигурацию так как новый другой фирмы и главное ёмкости.
Замена АКБ. — Volkswagen Tiguan, 2.0 л., 2018 года на DRIVE2

Только вот если в эксплуатации ничего не поменять то опять АКБ через 2 года на свалку. Раз машина стоит то отключай клемму и предварительно сними или потренируйся заглушку снимать, что бы ключом дверь открыть.
У Т2 модуль глонасс может высаживать батарею.

 

[ВАНИКО]

AGM стойкий оловянный солдатик,его просто так не убьешь.

Ну да - ну да.. На снегоходе у меня уже два самоубились.. Именно из-за длительного простоя летом.. Сульфатируются хуже обычных, именно по причине отсутствия жидкого электролита..

 

[Weit51]

Новый AGM убить за два года,это еще постараться нужно.При условии,что нет проблемы с электрооборудованием автомобиля.

 

[Weit51]

Ну да - ну да.. На снегоходе у меня уже два самоубились.. Именно из-за длительного простоя летом.. Сульфатируются хуже обычных, именно по причине отсутствия жидкого электролита..

Если их заряжать даже раз в полгода,с ними все будет ок.

 

[ВАНИКО]

Если их заряжать даже раз в полгода,с ними все будет ок.

Тем не менее больше двух лет не служили.. Заряжал в конце сезона и отключал массу.. Осенью труп - напруга есть, ёмкости нет - хватает на две-три попытки запуска подряд и всё...И если жидкие я ещё как то могу разгонять, то агм хрен - только менять..

 

[skyrat]

Weit51,
Этой зимой была первая волна замены/добавление "водички" в АГМ на драйве. У всех около 5лет отработали.

 

[bromide]

Biggieru,
И вообще. При такой эксплуатации, может есть смысл поставить EFB или вообще обычный Са

При такой эксплуатации машина вообще не нужна.