тиг не поймет что от нее хозяин хочет и начинает сходить с ума...на ходу с Е на D переходит, потом обратно возвращается...
не надо ничего заново тыкать. Завели машину, поехали, как прогреется и машина решит, что можно и в эко - появится у Вас Е вместо D. Бывает и просто на ходу с Е на D переходит, потом обратно возвращается. Ничего страшного в этом не вижу, машина сама решает, что и как ей лучше
Нет боковые без атермалки, я был удивлен.
). Этот экономичный цикл Будака/Миллера делает реакцию педали газа плохо предсказуемой в некоторых ситуациях, и это стремно. При спокойной езде по городу в 99% случаях такое поведение педали газа не вызывает проблем, но бывают вот такие неприятные и неожиданные моменты как у меня сегодня.
Не будет валить, тем более с места, обороты 5000, секунды 3 думает, потом пинок. ИМХО
езжу всегда в драйве. За год эксплуатации раза четыре припоминаю, когда неадекватность работы педали газа приводила меня в замешательство. Максимальное ускорение - это хорошо где-нибудь на трассе, в городе не так. В режиме "Спорт" педаль газа становится полностью предсказуемой, но опять же для города - резковатой. Вот если бы совместить плавность стандартного режима с предсказуемостью спорта - был бы идеал.
Сегодня чуть не стал жертвой DSG, когда передо мной внезапно остановился правый поворотчик. Я глянул в левое зеркало, там издали на хорошей скорости приближалась машина, но была достаточно далеко для маневра, нужно было лишь немного притопить при перестроении. Что я и сделал: стал перестраиваться, притопив газ, но... машина не ускорялась. Я, видя, как приближается машина сзади, вдавил газ почти до упора, и машина еле-еле душа в теле стала набирать скорость, а потом резко, как будто дали поджопника, вырвалась вперед (сзади никто не бил, если что
Настройка ДСГ, что бы увеличить её ресурс. Тоже подбешивает иногда. Слышал не проверенную информацию, якобы у нас с ауди ку 5 один коробас и стоит включить Audi Mode как жизнь становиться прекрасно, но это не точно. Гарантия опять же.Сегодня чуть не стал жертвой DSG, когда передо мной внезапно остановился правый поворотчик. Я глянул в левое зеркало, там издали на хорошей скорости приближалась машина, но была достаточно далеко для маневра, нужно было лишь немного притопить при перестроении. Что я и сделал: стал перестраиваться, притопив газ, но... машина не ускорялась. Я, видя, как приближается машина сзади, вдавил газ почти до упора, и машина еле-еле душа в теле стала набирать скорость, а потом резко, как будто дали поджопника, вырвалась вперед (сзади никто не бил, если что
DSG и Отто с Миллером тут не при чём. Абсолютно точно так же себя ведут машины с простыми атмосферными двигателями и классическими автоматами. Если тошнить, то коробка адаптируется под такой стиль езды и не сразу реагирует на "тапку в пол". Поэтому и делают возможность переключения в спортивный или ручной режим.
Сегодня чуть не стал жертвой DSG, когда передо мной внезапно остановился правый поворотчик. Я глянул в левое зеркало, там издали на хорошей скорости приближалась машина, но была достаточно далеко для маневра, нужно было лишь немного притопить при перестроении. Что я и сделал: стал перестраиваться, притопив газ, но... машина не ускорялась. Я, видя, как приближается машина сзади, вдавил газ почти до упора, и машина еле-еле душа в теле стала набирать скорость, а потом резко, как будто дали поджопника, вырвалась вперед (сзади никто не бил, если что
На Вариаторе обычно все еще печальнее. Так что только МКПП - что переключили, то и получили !
МКПП тоже не поможет. Сам пересел с Т2 мкпп на Т2дсг. Все дело в электронной педали.
Режим спорт попробуйте.
Согласен.
Попробовал сегодня с секундомером. С 50 км.ч. в D, от прожатия кнопки под педалью до старта 1,23. Добавим на погрешность, пость 1,5 будет. 3 секунды ну ни как не получается. Вполне нормально. Может конечно кто и быстрее стартует, не знаю.
Вот это точно - прежде чем умничать лучше все таки уточнить, что да как. То есть то, что ГУ показывает - это ложь. И то, что машина накатом едет и по ощущениям и по индикации - тоже? Ничего у меня не сбрасывается. Сам ожидал, что будет переходить в обычный. Но нет. Как выбрали эко - так и катается супруга. Машина 19 м.г.
Да, на приборке тоже е показывает. Но с нюансами. Ехали буквально на второй день после покупки. Супруга спрашивает мол почему не е1 показывает (только я ей перед этим объяснил что за е такая на приборке не понятная), а d1. Я решил, что режим всё таки сбрасывается на обычный. Но немного проехав - смотрим, уже е1 показывает. Надо понаблюдать - но для этого надо на машине ездить
Если в режиме Е при движении отпустить газ, то машина переходит в режим наката и на приборке отображается просто Е без номера передачи. Если нажать газ, или тормоз, то подключается соответствующая скорости передача и соответственно она начинает отображаться на приборке, Е1,2,3,...
