Что нам не нравится в Тигуане 2016+

[Вячеслав2]

Российская сборка это удешевление многих процессов сборки.

Удешевление везде приветствуется, но мы не нищие, что бы экономить на шумоизоляции, тем более этот матрасик копейки стоит и он есть. Опции это из другой оперы.

 

[Desperanto]

тем более этот матрасик копейки стоит

копейка с каждого авто при тираже в сотни тысяч штук дают не плохой такую рублевую экономию

 

[Вячеслав2]

копейка с каждого авто

Предлагаю сравнить Т2 любой другой сборки на предмет наличия шумоизоляции моторного отсека.

 

[Сергей85]

P.S. Возможно я не совсем корректно сравниваю машины, т.к. Тигуан российской сборки, а Октавия родом из Чехии в комплектации Elegance и двигатель TSI 1.8 192 л.с.

Может не в тему вопрос - откуда у Октавии 192 л.с.? Какого она года и поколения? У меня 1.8 179.5 сил. Нижегородская сборка, 2020 год. Мотор тихий (1.4 на Тигуане когда рядом стоишь шумней стрекочет). А после 3.5 тысяч из салона вообще приятно звучит.

 

[asl028]

Может не в тему вопрос - откуда у Октавии 192 л.с.? Какого она года и поколения? У меня 1.8 179.5 сил. Нижегородская сборка, 2020 год. Мотор тихий (1.4 на Тигуане когда рядом стоишь шумней стрекочет). А после 3.5 тысяч из салона вообще приятно звучит.

Весной 2013 г. машины шли из Чехии 192 л.с. 141 кВт, разгон до 100 км/ч 7.3 сек. При локализации в России мотор задушили до 180 л.с.

 

[BarTig]

Да мне после Фокуса в Тигуне много чего не нравилось. Корея конечно совсем другое дело, у них всё через рис.

Мне вот не нравится, то что намечается очередной визит в сервис по мелочи.

Я больше про сочетание качеств и свойств Тигуана, нежели про отдельные косячки. При желании найти их конечно же можно. Более того - даже в том же Сиде я могу найти пару моментов, которые реализованы лучше, чем в Тигуане. НО если смотреть на автомобиль в комплексе его характеристик, то Тигуан прям близок к идеалу по моему скромному мнению. У корейца близко нет такой совокупности. Что-то откровенно слабо (шумка), что-то более-менее. Но в совокупности между ними серьезная такая пропасть. С другой стороны - не совсем корректно сравнивать машины разных классов и ценовых групп. Сид хорош за свои деньги под конкретные задачи и не единственным автомобилем на семью ?

P.S. Я, кстати, вычеркиваю один косяк Тигуана из своего списка, составленного ранее. Были вопросы у меня к реализации обогрева зеркал на Тиге. Дескать, зачем выносить его на отдельную кнопку, неудобно, забываешь выключить и т.п. Вспомнив, как реализован подогрев на одной единственной кнопке (зеркала + заднее стекло + зона покоя дворников) понял, что не всегда прям объективно нужно греть весь этот набор. Вполне себе бывают ситуации, что нужно подогреть только зеркала. В этом плане Тигуан более тонок в настройках и это, как выясняется, хорошо!

 

[Valdom]

asl028, есть шумность двигателя. Немного поездите и перестанете замечать. Люди доказывают, что дизель не слышат, а тут бензин

 

[bromide]

Всем привет. У себя на двигле 1,4 отмечаю некоторую шумность в сравнении с Октавией 1,4. Может от того, что решетка радиатора больше и шума выходит больше, но это факт. Про шумку... Один автопроизводитель в Питере, после 2014года стал планомерно экономить на всем. Начал с уменьшения листа шумки на один см по периметру. Потом и толщина в ход пошла... Ну и материал... Это просто прессованные куски тряпок... Все экономят. Где-то толщина герметика на днище, где-то толщина лкп...

Отправлено с моего Redmi 6 через Tapatalk

 

[asl028]

По поводу шумности двигателя я написал не столько, чтобы пожаловаться, а скорее успокоиться и убедиться, что это нормальное явление, а не проблема моей машины.

 

[King-Shadow]

Всем, кто загоняется на тему акустического комфорта, рекомендую прокатиться на RAV4, а еще лучше взять X-Trail ))))
Т2 - реально один из самых тихих автомобилей в классе. По акустическому комфорту, если не брать в расчет Mercedes-Benz и Audi, с ним могут сравнится разве что СХ-5 и Kodiaq/Karoq.

 

[mgl]

Всем, кто загоняется на тему акустического комфорта, рекомендую прокатиться на RAV4

Вчера ездил на королле в Москву и обратно, по платной. Я не думаю, что более шумная, ну если только незначительно.

 

[Максут30]

Вчера ездил на королле в Москву и обратно, по платной. Я не думаю, что более шумная, ну если только незначительно.

Вчера мотался в ларёк за пивом на велосипеде туда-обратно, по бесплатной...ну не думаю, что шумно...скорее ветрено)

 

[Nicols]

рекомендую прокатиться на RAV4

Вот этот факт и стал решающим при выборе авто, после тестдрайва. Очень не понравилась RAV4 по шумке. А еще обогрев только в двух местах.

 

[DIONIS670]

Nicols, да как так—то?
Тойота же лучшая, от слова совсем и во всем

 

[mgl]

Вчера мотался в ларёк за пивом на велосипеде туда-обратно, по бесплатной...ну не думаю, что шумно...скорее ветрено)

Иногда лучше жевать, чем говорить. Во вопросу сравнения шумоизоляции двух авто есть что сказать?
Соси пивко тогда с раками

 

[Максут30]

Иногда лучше жевать, чем говорить. Во вопросу сравнения шумоизоляции двух авто есть что сказать?
Соси пивко тогда с раками

А иногда надо поржать над такими постами как ваш) не болей

 

[mgl]

А иногда надо поржать над такими постами как ваш) не болей

А чем смех то ? Давай вместе посмеемся.
Ты когда последний раз ездил в королле ?
Я 20 августа 2020 более 3- часов, как пассажир. Ехали почти всю дорогу со скоростью около 130 км.
На машине с пробегом 522 тыс. км.
Мне есть с чем сравнить.
Я не услышал, чтобы шум от колес был существенно выше аналогичного шума от колес Тигуана.
Теперь ты расскажи, вместе посмеемся.

 

[King-Shadow]

А чем смех то ? Давай вместе посмеемся.
Ты когда последний раз ездил в королле ?
Я 20 августа 2020 более 3- часов, как пассажир. Ехали почти всю дорогу со скоростью около 130 км.
На машине с пробегом 522 тыс. км.
Мне есть с чем сравнить.
Я не услышал, чтобы шум от колес был существенно выше аналогичного шума от колес Тигуана.
Теперь ты расскажи, вместе посмеемся.

Смех в том, что вы пытаетесь сравнивать автомобили разных классов. На что вам корректно указали - с иронией и юморком
Но вы, вероятно, не понимаете ни того, ни другого. Поэтому отвечу вам тем языком, который вы понимаете - "со звериной серьезностью".

Шум от шин на 130 км/ч обычно не является доминирующим. Его, как правило, перекрывают аэродинамические шумы. Плюс двигатель на 3000-3500 об/мин (если высшая передача достаточно "короткая").

Ну и про Короллу/Аурис прошлого поколения. Это шумное ведро, одно из худших в гольф-классе по акустическому комфорту.
Ровнять его с Тигуаном - смешно.

https://autoreview.ru/articles/sravnitel-nye-testy/imya-klassa

 

[mgl]

Смех в том, что вы пытаетесь сравнивать автомобили разных классов. На что вам корректно указали - с иронией и юморком
Но вы, вероятно, не понимаете ни того, ни другого. Поэтому отвечу вам тем языком, который вы понимаете - "со звериной серьезностью".

Шум от шин на 130 км/ч обычно не является доминирующим. Его, как правило, перекрывают аэродинамические шумы. Плюс двигатель на 3000-3500 об/мин (если высшая передача достаточно "короткая").

Отвечу вам с обычной серьезностью. Непонятно в чем вы увидели зверство моей серьезности. Просто не надо огульности и охаивания в рассуждениях.
По моим ощущениям, а не по вашим журнальным, поездка на королле не более шумная, чем на Тигуане.
Я сравнил шум, причем субъективно. Возможно разница есть, но не принципиальная. Возможно из за того, что у меня дизель.
И где я писал, что я сравниваю автомобили ?
Я не понимаю того, что вы пишите про доминанты и аэродинамические шумы.
Шум он и есть шум, независимо от чего.
Вот если ехать на лексусе 530, то там совсем другие ощущения, явно отличающиеся и от короллы и от Тигуана.

Разница в 1 дБ фактически не различима ухом. По градации усиление шума можно разместить так:

3 дБ - незначительная разница.
5 дБ - сильный перепад, явно слышимый.
10 дБ - повышение/ понижение звукового давления вдвое.

 

[kotyk]

Отвечу вам с обычной серьезностью.
3 дБ - незначительная разница.
5 дБ - сильный перепад, явно слышимый.
10 дБ - повышение/ понижение звукового давления вдвое.

А может:
3dB - зто 1.41 раза
10 dB- это 10 раз?