Дизельгейт(( 9977, 9978... Volkswagen перепрограммирует дизельные автомобили в России

[Tihonov]

Tihonov: Кодировку то не смотрел?

Нет, дел пока много. Ноут в машине будет так сразу гляну.
Все устраивает так не лезу .

 

[Yosich]

А кто в Чебоксарах, Казани или Нижнем Новгороде может вернуть прошивку?
Угробили мне Тигрёнка :-(

 

[piliya]

Как многие здесь, поверил и обновился у дилера c версии ПО 2073 на версию 9978. Мастер приемщик утверждал, что ни кто не жаловался и после обновления все будет ок! Но на моем автомобиле (двигатель CLJA, пробег 73000, 2012 год выпуска) оказалось все по-другому.
«Тестировал» новую версию П.О. 10 дней. !!! Ездил по стандартному маршруту работа – дом 18 км пути. Среднее время за поездку 50 – 65 минут.
Расскажу ощущения.
Автомобиль как будто подменили!
- Появились странные шумы двигателя на 1500 -2000 оборотах (описать сложно)
- При езде в натяг, (плавное нажатие на педаль акселератора) машина плохо разгонятся. Такое впечатление, что крутящий момент передвинули на более высокие обороты. В старой версии П.О. переключение с 2 –й на 3-ю передачу происходило на 1900-2000 оборотах, на новом П.О. переключение от 2100. Это очень важно, когда ты едешь в пробке!
- Машина стала более вялая, при движении на всех передачах необходимо сильнее вжимать педаль газа, что совсем неудобно. Сочетание коробка – двигатель стало ужасным. Уменьшился свободный ход, почти сразу после сброса газа, включается передача ниже. При сбросе газа машина быстрей замедляет движение.
- На полностью прогретом двигателе холостые обороты долгое время держатся на 1000 и не падают до 750 (температура на улице в тестовый период была -1 до -8 градусов). Один раза, потребовалось около 1 часа времени движения по городу, после чего, х.о. вернулись с 1000 на 750. Периодически холостые увеличивались с 750 до 1000, после коротковременного ускорения и остановки (как будто двигатель во время ускорения остывал). Как выяснил, это происходит из-за постоянно работающего тэна отопления салона. Необходимо подзаряжать аккумулятор, разряжаемый работающим тэном.
НЕ ПОНЯТНО! Зачем включается тэн, если двигатель горячий и салон прогрет?
В старой версии П.О., сразу после прогрева двигателя 10-15 минут х.о. падают до 750 и держатся на протяжении всей поездки.
- Следствие выше перечисленных причин возрос расход топлива как минимум по городу на 2 литра, по трассе при движении 110 км/час на 1 литр.

После десятидневного катания попросил дилера откатить все обратно. Сказали, что технически этого сделать не могут, т. к у них сохраняется только последнее, новое ПО. и предложили платно обновить ПО коробки. Я отказался, почувствовав, что может быть еще Хуже! Созвонился с доброжелателями в этой ветке и вернул ПО на старую версию. Сейчас все ок!

 

[Yosich]

Всё то же самое. Расход, шумы, вялость машины.

 

[oleg73]

"Смена кодировки не поможет, она меняет настройки акселератора, но это временно."

i-tiguan, это не правда! Смена кодировки меняет профиль переключения передач в зависимости от оборотов. От перехода на 8520(8250) я отмечаю пользу. Долговременную. Я уже более полугода на ней. Радует!
Попробуйте перейти на нее. Это обратимо. В любой момент вернёте прежнюю кодировку.

 

[piliya]

Еще все зависит от ПО коробки. Как на наших автомобилях оно будет совместимо с версией 8520

Добавлено через 24 минуты
Я больше не сторонник смены ПО. Если все работает ок, нехрено менять!
Мне вернули ПО блока управления двигателем. Двигатель стал работать как раньше, до 9978. Холостые после прогрева двигателя 750 оборотов. Тэн после прогрева двигателя отключается и не сажает аккумулятор.

 

[Yosich]

Мне вернули ПО блока управления двигателем.

Официалы?

 

[Miha-M]

Официалы?

Официалы не могут этого сделать физически. Только если оффлайн, но это уже будет по-неофициальному.

 

[piliya]

Официалы не могут

Официалы?

Помогли с помощью программы «ВАСЯ диагност»
Узнай может у кого есть, или купи в инете весь комплект

 

[Miha-M]

Помогли с помощью программы «ВАСЯ диагност»
Узнай может у кого есть, или купи в инете весь комплект

Не нужно дезинформировать людей, «ВАСЯ диагност» в этом не поможет.

 

[piliya]

Не нужно дезинформировать людей, «ВАСЯ диагност» в этом не поможет.

Ошибся, использовался Vas PC. Но "Вася" тоже нужен

 

[Miha-M]

Ошибся, использовался Vas PC. Но "Вася" тоже нужен

"Вася" не нужен для прошивки какого-либо блока управления, в данном случае и ДВС.

 

[Sn1PeR]

Официалы?

...
После десятидневного катания попросил дилера откатить все обратно. Сказали, что технически этого сделать не могут, т. к у них сохраняется только последнее, новое ПО. и предложили платно обновить ПО коробки. Я отказался, почувствовав, что может быть еще Хуже! Созвонился с доброжелателями в этой ветке и вернул ПО на старую версию. Сейчас все ок!

Официалы VAS PC не используют уже пару тройку лет.
"Васю" и подавно ))

 

[Lurcher]

А кто в Чебоксарах, Казани или Нижнем Новгороде может вернуть прошивку?
Угробили мне Тигрёнка :-(

на Zarulem.ws спроси лучше в "Автоклубы" или в "check engine+" (в Че)
ну или через драйв искать людей в Казани и НН

Добавлено через 8 минут

Кодировку еще не пробовал, в соседнем треде, куда правильно направил oleg3110_78, пишут что "Смена кодировки не поможет, она меняет настройки акселератора, но это временно.". Может действительно, проблема сидит глубже в блоке клапанов. Значит прежде чем вносить какие либо модификации, надо бы по гарантии додавить.

после смены кодировки переключение кпп становится несколько иным. после отключения стаб. прицепа и кодировки от ауди ТТ. -рывки я уже и не замечаю
раньше на стоке ощущал постоянно
думаю если попробовать ничего плохого не будет. вернуть всегда можно

по поводу ДЗ
пробег 77 ткм заправка всегда на лукойле. ДЗ ниразу не чистил...

 

[Billi88]

Ни у кого завтра во второй половине дня нельзя откатиться на старую прошивку?

 

[Miha-M]

Ни у кого завтра во второй половине дня нельзя откатиться на старую прошивку?

Приезжай, пиши в лс если интересно.

 

[Krastale]

Коллеги, доконал меня фольксваген своей заботой о потребителях и отказом откатить прошивку до предыдущей версии. Собираюсь подать на них в суд по примеру американских и немецких владельцев дизельных Тигуанов. Так как потребуется доказывать свою правоту, крайне желательно получить от всех недовольных хотя бы общую информацию, VIN номер, дата обновления прошивки и субъективные замечания после прошивки.

 

[oleg73]

Может оно того не стоит?! Откатитесь на старую версию у Miha-M.
Сбережете себе время и нервы.
ОД физически не может вернуть вам старую прошивку. Нет у них такой технической возможности.

 

[Krastale]

Может оно того не стоит?! Откатитесь на старую версию у Miha-M.
Сбережете себе время и нервы.
ОД физически не может вернуть вам старую прошивку. Нет у них такой технической возможности.

Вопрос не столько в откате, сколько в подходе ФВ. Когда они у нас руки выкручивают своими аудитами и проверками для гарантии качества, все мотивируется заботой о конечном потребителе. Вот теперь, как конечный потребитель, я бы и хотел увидеть заботу обо мне и моих интересах не на словах, а на деле. Пока не вижу, а раз так, то хотелось бы объяснить уважаемому ФВ, что мы хоть и не американцы, которые отсудили у ФВ компенсации или выкуп назад авто, и не немцы, которые собираются сделать это, но с нами и нашим рынком ФВ должен считаться так же, как с любым другим. А не считать нас папуасами, которым можно впаривать стеклянные бусы.

 

[Мурена13]

что мы хоть и не американцы, которые отсудили у ФВ компенсации или выкуп назад авто,

Это на уровне властей США решалось, а наш Росстандарт претензий к ФВ не имеет.