Дизелисты, все сюда!!!

[gLobster]

Vortex163, Блин, спасибо. Теперь понял о чём. Коленвал конечно. Вот мозга заскочила то ))) Ещё раз спасибо что пояснил

 

[Vortex163]

А я уже все мыслимые и не мыслимые схемы подачи смазки к КП продумал, уже даже представил кардан который вращается в ванной с маслом:ba:

 

[fcuked]

Я оригинальное заливаю, VAG G052167M4.

а почему тогда говорят, что льют с допуском 505.1?

Добавлено через 1 минуту

по началу лил оригинал-504-507, перепробовал потом разного много, сейчас лью ликви моль топ-тек 4100(505.01) раз в 10тысяч. пока нравится
.

а вон постом выше, говорят, что оригинал 505.1

кому верить то?

 

[Мурена13]

fcuked, заходи сюда http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=12200

 

[-xxx-]

]


а вон постом выше, говорят, что оригинал 505.1

кому верить то?

Оригинал есть обоих допусков.
Просто раньше предписывалось лить исключительно 507е масло, вот Терми его и лил (как и мы все),потом вышло предписание перейти на 505.01

 

[fcuked]

Оригинал есть обоих допусков.
Просто раньше предписывалось лить исключительно 507е масло, вот Терми его и лил (как и мы все),потом вышло предписание перейти на 505.01

а сейчас пофиг какой допуск или жестко 505.01?

 

[romcer]

ребята, а какое масло нам нужно лить по допускам (cbab 2010 год? )

CBAB 2010, 140 т, после 75т мобил ф 1, ноу проблем

 

[Phil71]

а сейчас пофиг какой допуск или жестко 505.01?

Многие официалы до сих пор на ТО льют масло с допуском 504/507.

 

[-xxx-]

а сейчас пофиг какой допуск или жестко 505.01?

Рекомендовано 505.01.
Оно кстати подешевле чем 507е и менее подвержено старению из–за нашего сернистого топлива

 

[cjhnfdfkf]

А я уже все мыслимые и не мыслимые схемы подачи смазки к КП продумал, уже даже представил кардан который вращается в ванной с маслом

... вот мы молодцы Россияне... так можем запутать друг друга ... потом сомневаясь, начать проверять бред..( а может и впрямь так может быть ) ... я кстате тоже повёлся на ту оЧепятку с карданом ... гоняя в голове как так

 

[cjhnfdfkf]

Здрасте.
Что-то не могу победить вот это:

Service in 6500 km or 4 days

из темы "Сброс межсервисного интервала" пробывал вот так:
1. Нажать кнопку обнуления ежедневного пробега (справа внизу на приборном щитке) и держать не отпуская 2. В этом положении включить зажигание - на экране БК появится надпись о необходимости ТО (у меня на немецком Тиг 2008 г. T&F 1.4 TSI 4 motion)3. Отпустить кнопку и в течение 20 сек. нажать эту же кнопку - счетчик должен обнулиться.
не получилось
поможите?

 

[Мурена13]

cjhnfdfkf, попробуй повторно не на эту же кнопку, а на кнопку часы или минуты.
Или шнурком.

 

[Дед_Ралли]

Здрасте.
Что-то не могу победить вот это:

Service in 6500 km or 4 days

из темы "Сброс межсервисного интервала" пробывал вот так:
1. Нажать кнопку обнуления ежедневного пробега (справа внизу на приборном щитке) и держать не отпуская 2. В этом положении включить зажигание - на экране БК появится надпись о необходимости ТО (у меня на немецком Тиг 2008 г. T&F 1.4 TSI 4 motion)3. Отпустить кнопку и в течение 20 сек. нажать эту же кнопку - счетчик должен обнулиться.
не получилось
поможите?

если сборка авто для немецкого рынка,то только шнурком сбросишь,а кнопками нет.

 

[Nissca]

Доброго дня! Проблема на моем турбодизеле 2009 года. При ускорении вылит черный дым. Ехал за женой и офигевал. Клапан турбины и впускной коллектор новые. Масло от замены до замены 10 тысяч доливал где-то литр, расход при 130 км/ч 7,5. Это страшно? Вот ссылочка на видео http://rutube.ru/video/9a52e37631398c60e5be69b34009c36c/

 

[Vortex163]

Доброго дня! Проблема на моем турбодизеле 2009 года. При ускорении вылит черный дым. Ехал за женой и офигевал. Клапан турбины и впускной коллектор новые. Масло от замены до замены 10 тысяч доливал где-то литр, расход при 130 км/ч 7,5. Это страшно?

Расход масла конечно великоват, какое масло используешь?
Дым вылит кратковременно/разово при ускорении или же постоянно?

 

[Alex5-6]

Nissca, Фильтр воздушный давно менял?

 

[Nissca]

Дым кратковременно потом все проходит. Фильтр не менял

Добавлено через 1 минуту
Масло лью мобил 0w40. Был на диагностике, про клапан ЕГР мастер сказал что не до конца закрывается, и что из за этого маслецо уходит. Меньше литра

 

[Vortex163]

Дым кратковременно потом все проходит. Фильтр не менял

Добавлено через 1 минуту
Масло лью мобил 0w40. Был на диагностике, про клапан ЕГР мастер сказал что не до конца закрывается, и что из за этого маслецо уходит. Меньше литра

Ну при резком ускорении облако черного дыма это не страшно. У твоего мобила есть допуск ВАГ?

 

[Nissca]

Сори, не понял... "У твоего мобила есть допуск ВАГ?" Это про что?

 

[Alex5-6]

Дым кратковременно потом все проходит. Фильтр не менял

Тогда фильтр посмотри в первую очередь.