Дизелисты, все сюда!!!

[Саш@]

Добавлено через 1 минуту
S05C, классная идея про масло! обсуждать не рискну, но послушаю с удовольствием)) а давай прямо здесь...или ткнешь потом;http://forums.drom.ru/4x4/t1151298458.html Вот одна из темок, ну баталии там нешуточные на 500 страниц, мужикам думаю интересно будет.

Про эту чушь читал давно и я считаю , что для таких экспериментов , надо купить машину подешевле (которую будет не жалко) ..........

 

[S05C]

Ну вот, одно мнение есть. Лично сам тоже особого смысла в этом не вижу. За 210000 тыс дизельных километров самому такая идея в голову не приходила , только начитавшись форумов да на СТО мастера говорили надо лить. Ещё раз, зимой попробую мож замечу разницу в работе до и после добавления.

 

[lucky]

Мальчики...это все канэшна интэрэсна...интэрэсна...(голосом тов. Саахова)...но на простой блонд-вопрос есть только 2 ответа да-нет... ни присадки, ни масла не юзала и уже не буду...межсесонье у нас не проблема...а такая отборная соляра появилась недавно...настращали опасной чистотой для наших тиг...ждала однозначного ответа...а нэту... выбираю приятный вариант...евро5 и никаких добавок! расход снизился, динамика песня...а если не приведи...будут проблемы со смазкой))...хоть кроликом у вас поработаю... :bm:
Данкешон аллен!!!:az:

 

[-xxx-]

lucky, делай как я: если вдруг уж сильно занеможится, ну вот волнует состояние ТНВД от нашей солярки и все тут, то залей для успокоения души Ликвимолли Diesel Systempflege. После этого 3тыс километров можно не заморачиваться содержанием серы в солярке

 

[Vovik]

уважаемые коллеги! скажите, пожалуйста, зачем так заморачиваться количеством выбросов серы?! катался сейгод по Европе на ихней солярке, до Европы - на нашей, Тига летит практически без изменений (на вражеской соляре конечно несколько лучше ) Надо кататься и радоваться, а не париться Евро 3 или Евро 5! Какая солярка в регионе есть - ту и заливаем, или за Евро 5 в финку ездить и покупать за 57 руб/литр.?! Вы для чего данное авто приобретали?!

 

[Andrey T.]

Муки выбора

Приветствую всех!
Решил менять своего Лансера. прокатился на тест-драйве на Тиге (2л. бензин). Просто запал на машину. Но есть большое желание сравнить с дизелем, но нет его на тест-драйве ни у кого.
Может кто покажет свой дизельный Тигуан, а? Если есть в Москве СВАО соседи на дизелях, уделите 10 минут.
Уже готов заказывать машину, но...

 

[lucky]

Andrey T., глянула...чот здесь московских дизелистов нет...ща попробую тебе все в другом месте организовать...мои вроде на выходные покатушки устраивают...Москва, есть 3 дизеля...жди...отстучусь в личку...

 

[Обломов]

Andrey T., в Рус-Лане на тесте есть дизельный Тигуан. И менеджеры вменяемые - можно и больше 10 минут покататься. )

 

[-xxx-]

Vovik, да собственно количество серы в выхлопе особо никого не волнует. Волнует ее содержание в топливе так как она является в этом самом топливе смазкой для деталей ТНВД. Чем выше качество топлива тем меньше в нем серы тем хуже для плунжера насоса.

 

[Allog71]

Andrey T., В Рус-Лане, в конце Ленинского проспекта, есть на тест-драйве дизельный тигуан.мы на нем тест там проходили и на бензиновом (то же там).Дизельный да же больше понравился (ускорялся лучше бензинового).Там его (дизельный и заказали).

 

[AlexRus227]

Andrey T., В авто престусе дизель и в Германика Химки (тут круг на много больше дают прокатится!!!)

 

[-xxx-]

Дизель в городском режиме неплохо пуляет. Он скисает на трассе, на скоростях за 120-140. Это заметно на многополосных скоростных трассах. Сразу понимаешь что ты тут не "первый парень на деревне"

 

[Vovik]

-xxx-, а если выбора солярки в регионе практически нет, тогда чего делать?! это сейчас ценник Роснефть-Лукойл-Татнефть примерно выровнялся, а так была разница больше рубля на литр!

 

[Andrey T.]

Allog71,
AlexRus227, Спасибо, запишусь покататься.

 

[-xxx-]

если честно, я бы сейчас наверно взял бензин... Ибо он дешевле, быстрее, зимой без гимора. Тем более сейчас дизелек идет без штатной вебасты.
Летом конечно дизель только радует, особенно в дальних дорогах (расход, запас хода), но вот с приближением холодов я уже почуял приближающийся мандраж: а может сменить аккум? может в ноябре сменить топливный фильтр? а может поставить Сепар или подогрев топливного фильтра (тем более уже куплен)? а где у меня прошлогодняя "картонка" на морду?

 

[lucky]

Andrey T., рада, что все решилось просто...и без напряга.. отпишись обязательно...будем ждать!!!:az:
-xxx-,мыслим одинаково...тоже дизель вряд ли возьму, но по иным соображениям... если работа будет в 100км км от дома...или перестану гасать...или займусь грузоперевозками...или БМВ сделают на дизель приятный ценник......а зимы у нас мягкие...
дорогой, ты чуть ли не один, кто маялся прошлой зимой с акку из ваших...мож, просто не свезло...а теперь все будет мега-айс!!! давай верить вместе...так и случится!!!:az:

 

[-xxx-]

Ну я согласен что у меня аккум просится на свалку. Сейчас как раз подбираю новый на замену.
А зимой... Зимой у нас обычно бывает с недельку -33-36 и ниже. Опять стоять буду...

 

[Vovik]

-xxx-, АКБ на эту зиму взял Варту 77/780 E44 ибо штатная с приходом морозов прикажет долго жить (делал диагностику). При использовании зимой Вебасты с автозапуска она протянула 1.5 зимы в конце прошлой зимы уже не пользовался Вебастой, чтобы вовремя поехать утром...хорошо хоть шнурок есть снимать ошибки, которые образуются из-за низкого напряжения. надо будет помудрить, чтобы Вебаста только движок прогревала, а то вентилятор печки много ест и при коротких поездках АКБ не успевает зарядится. А вообще - штатная хоть и Варта, но какая-то фуфлыжная оказалась

 

[kNmpa]

если честно, я бы сейчас наверно взял бензин... Ибо он дешевле, быстрее, зимой без гимора. Тем более сейчас дизелек идет без штатной вебасты.
Летом конечно дизель только радует, особенно в дальних дорогах (расход, запас хода), но вот с приближением холодов я уже почуял приближающийся мандраж: а может сменить аккум? может в ноябре сменить топливный фильтр? а может поставить Сепар или подогрев топливного фильтра (тем более уже куплен)? а где у меня прошлогодняя "картонка" на морду?

Я подпишусь под всеми словами... именно "приближающийся мандраж" в точку)))
И следующая машина если это будет кроссовер вплоть до туарега или легковушка вряд ли это будет дизель.)) Не экономная экономия какая-то у меня с дизелем получилась в прошлую зиму))
Ну нету на мой городской, чисто пользовательский взгляд у дизельного кроссовера плюсов против бензина, кроме как небольшая экономия денежный средств на топливо, да какого то там крутящего момента, который в городе вообщем-то ни к чему побольшому счету. Все остальное к сожалению минусы Но все равно это был опыт!

 

[Терми]

А мне всё равно, какая машина понравится, такую и возьму, я уже писал, что по началу посматривал на бензинку, до этого был икстрейл(30), с двигателем 2,5л и к расходу в 10-11 литров я привык, но попался мне дизелек по приемлимой цене, его и взял, проехал уже 80 тысяч, капот открываю что бы омывайку залить. в прошлую зиму поставил на подстраховку подогреватель солярки, но морозов у нас не было. Да иногда не хватает динамики на 150 и выше, но ездить так у нас почти не где и не безопасно(много всякого колхоза и пердунов слепых на дороге), штрафы и гайцев даже не обсуждаю. еду по трасе 100-110, по селам(что на трассе) 80- у нас до 20 км можно безнаказанно превышать. Иногда позволяю себе погонять с кем то по трассе пустоватой, мне и моего дизелька хватает.