гудят ступичные подшипники

[drfoxx1230012544444@gmail]

Ну вот, теория о том, что нужно менять правый если гудит при повороте влево не подтвердилась (усомнился в этом сразу

поддержу! полный шлак а не теория! как поменяю свои так выложу видос как гудит у меня причем с обоих сторон. и змейка как раз указывает на тот подшипник что менять не нужно! а он воет.........
пробег 143ххх

Добавлено через 9 минут
Alexsey96, GMB GH31-560

были autlog германия по 2500. на емехе. за 10.000 можно все 4 поменять было.

нерискнул я чот....узел таки трудно доставаемый и паскудный. нунахъ.. эксперементы ставить с двойной тратой. пружины ужэ купил lesjofors через 2 мес сели нижэ старых. щяс на авито уже год болтаюццо по бросовой цене никому ненужные. пришлось ставить назад старые +проставки....

 

[oops05]

Добрый день.кто менял передние ступичные подшипники? Не могу сорвать болты крепления суппорта к кулаку. Также как открутить 4 винта. Маленькие биты 12 гранные сплайн не помещаются в болт. Мешает ось вала. Вернее внешнего шруса.

 

[Alexsey96]

Не могу сорвать болты крепления суппорта к кулаку.

Бери вороток подлиннее.

Мешает ось вала. Вернее внешнего шруса.

Так открути три гайки шаровой опоры и вытащи шрус из ступицы.

 

[oops05]

спасибо,
придется ехать на яму, чтобы с длинным воротком орудовать. заодно и масло поменяю.

 

[Alexsey96]

Делал всё с полу, в яму не лазил, открутишь шаровую от рычага, вывернешь руль, достанешь шрус и места хватит на всё.

 

[oops05]

Вот даже как. Еще лучше.
Подскажите гдето накосячил но где не знаю. Т.к. Времени на ремонт не было сегодня с утра собрал все что вчера разобрал. Прикрутил диск поставил суппорт поставил колесо и закрутил ступичный болт который ослабил при наличии колеса в начале разбора. Проехал км 60. На неровностях появился единичный металлический звук при наезде на глубокую ямку. Как будто чтото обочтото задевает, срываясь. Колодки вроде не должны. Другие элементы не трогал. Даже если маленький винт не докрутил который крепит диск к ступице, то болты колеса все равно прижимают его. Колодка внутренняя встала в натяг по проводу.

Добавлено через 4 минуты
Направляющие суппорта слабо затянул? ослабли?

 

[Alexsey96]

Тоже самое было, после замены ступицы, всё облазил перепроверил, прошло само, видимо на место встало.

 

[Alex78]

Всем привет! На дизельке при пробеге 69750 поменял задний правый...симптомы как у всех, гул, меняющий тональность при повороте руля, причем уменьшающийся при повороте направо, люфтил со слов мастера уже сильно...стоял FAG, поставил SKF, цена вопроса 7400 с заменой у ОД...щас снова тишина...

Отправлено с моего GT-N8000 через Tapatalk

 

[Miha-M]

Не пойму, как одешник не может ничего, не понятно как-то

В смысле не может? Вроде как ОД справились с задачей на сколько я понял.

 

[Игорь09]

Пробег 86000 км сегодня поменял левую заднюю ступицу.гул стоял как в самолете.стоял SKF поставил FAG.при осмотре скоро менять правый задний.как раз до ТО6.

 

[FUH]

Пробег 77т. Гул как в самолете. Ослабевает при повороте направо. Каждое колесо вывешивал качал - люфтов нет. Так же крутил все колеса по очереди - ничего подозрительного не услышал нигде кроме переднего левого - небольшой писк.
Купил пока один подшипник (на полном приводе все 4 одинаковые), набор JW длинных и коротких торксов и сплайнов до 12, дополнительно сплайны 14 и 16 короткие и длинные. Высокую головку на 24 12-гранную, чтобы откручивать ступичный болт без удлинителя. Набор головок JW был.

Сначала начал разобирать левую переднюю ступицу. Открутил ступичный болт, тормозной суппорт в сборе со скобой (использовал свечную головку на 21), 3 гайки крепления шаровой опоры к рычагу (использовал свечную головку на 16).
Далее вывел шрус и сплайном на 12 открутил 4 болта крепления ступицы. Постучал немного молотком через деревяшку, ни томозной диск, ни ступица из посадочных мест не сдвинулись. В ELSA все просто - открутите, снимите тормозной диск, ступицу. По факту пока это самая тормозящая операция, так как надо колотить, а без ямы не размахнуться.

Но тут остановился - покрутил ступицу вращается легко, люфтов, писка нет. Вставил назад шрус - писк при вращении появился. Рычаг КПП на N.

Решил раз это не подшипник, то трогать пока не буду и собрал все назад. Разобрать где гудит сложно, но изначально склонялся к заднему левому.

Далее стал снимать заднюю левую ступицу. Посмотрел ELSA, отчеты в интернете - везде много разбирают.
Я сделал как с передней - открутил ступичный болт, открутил тормозной суппорт в сборе со скобой (пригодились отдельно купленные сплайны на 14, предварительно снял с ручника и развел колодки ВАСей), далее подбирая удлинители непросто, но все же без дальнейшего разбора открутил все 4 болта крепления ступицы (сплайн 12).
Далее стал постукивать по тормощному диску - опять ни ступица, ни тормозной диск не сдвинулись (болт торкс 30 крепящий диск разумеется открутил). Далее одел колесо и попробовал поколотить через деревяшку по нему - пока тоже безрезультатно.

Дальше хлынул приличный дождик, ушел думать-читать.

 

[Alexsey96]

Тормозной диск сбивал резиновой киянкой (без ямы) бить пришлось несколько раз и от души, ступицу выколачивал забивая слесарную отвёртку поочерёдно между поворотным кулаком и ухом с резьбой на ступице.

 

[Warez]

Alexsey96, бить надо просто в плоскость прилегания колеса к диску, тормозной сразу отлетает, бить по диску бесполезно.

 

[FUH]

Именно так и получилось - три резких удара по дыркам от колесных болтов и диск отлетел. Дальше колотил по ступице слева и справа сзади и выколотил ее. Подшипник стал прилично люфтить после выколачивания.
К сожалению, я не угадал и гул остался, но вроде бы чуть стих - возможно два подшипника под замену.

 

[dmabr]

FUH, так если гул ослабевает при повороте направо- значит это правая ступица гудит.

 

[FUH]

Поменял теперь и правый задний. Уложился в 2 часа. Тормозной суппорт снимал в сборе со скобой и колодками (2 болта сплайн 14). Тормозной диск зная куда колотить сошел быстро. Далее снял кожух (не обязательно, но снимается просто и не мешает) и выкрутил 4 болта ступицы. Затем потихоньку выколотил ступицу и прикрутил новую.
Снятый подшипник покрутил в руках - чувствуется вибрация, сразу понятно, что на этот раз угадал. Гул ушел, но стало слышно тихие шик-шик-шик на скорости.

 

[oleg73]

Кожух мог чутку погнуть (на счет шик-шик)

 

[Shmell]

FUH, так если гул ослабевает при повороте направо- значит это правая ступица гудит.

Ничего это не значит.

 

[-Евгенич-]

если гул ослабевает при повороте направо- значит это правая ступица гудит

обычно наоборот. но бывает, что наедается не один ступичный
у нас на Треке сразу три поменялись

 

[dmabr]

Подшипник больше гудит когда нагружен. Если у вас наоборот, то как раз возможно что гудит не один подшипник.