Как зарядить аккумулятор не снимая с машины

[serso]

Поскольку тема стала достаточно заметной, то закрепим в шапке некоторые положения.
1. Как правило, при использовании авто в городе (особенно при использовании вебасты) акк нужно регулярно подзаряжать, и делать это на машине можно.
2. Ограничение при зарядке акка на машине только одно - не стоит превышать напряжение 16 В.
3. Напряжение 16+ Вольт требуется для "академически полной" зарядки не АГМ аккумулятора, и в принципе встречается не на всех зарядных устройствах.
4. Различия в нормальной зарядке акка и "полной" давайте обсуждать в теме Зарядка аккумулятора (зарядные устройства и их правильное применение) причем с теми клубнями кто использует такую зарядку (их, вроде бы, целых три человека).
Дополнительные темы: Аккумулятор. , Как зарядить аккумулятор?

При необходимости внести в шапку дополнительную информацию (лучше в виде ссылок) - пишите в личку.

 

[Svarog]

Засим удаляюсь, дабы не мешать вам меряться... интеллектом.

Интеллектом меряться тяжело, ибо критерии неясны. Первичными половыми признаками намного проще.
А по существу вопроса - если бы дело обстояло так благостно, как вы описали, не было бы ни этой темы, ни кучи зарядников/бустеров/рефрактометров/аккумуляторных тестеров, продавцы автомобильных аккумуляторов вместе с их производителями давно бы обанкротились, народ не занимался бы разработкой новых алгоритмов зарядки и самих зарядников. Каждый автомобиль, сходящий с конвейера, имел бы аккумулятор, работающий по десять лет без каких-либо забот, и его, скорее всего, утилизировали бы прямо с этим аккумулятором.

 

[Evgen74]

У нас в машине установлен аккумулятор "agm", поэтому напряжение при зарядке не рекомендовано поднимать выше 14,4 вольт и ток зарядки примерно в 2 раза меньше должен быть чем у обычного аккумулятора такой же ёмкости. ( нельзя допускать активного выделения газов) Иначе срок службы аккумулятора будет стремиться к "0".

P.S. в шоурумах стоят зарядники - полный автомат, с контрольными светодиодами. На мой вопрос у работника, устанавливающего данный прибор: как правильно заряжать акб? Он ответил: вот видеш горит один светодиод, значит разряжен акб, а когда будет гореть 4 - значит заряжен , а остального он не знает.

 

[Вячеслав2]

У нас в машине установлен аккумулятор "agm"

Что то я не увидел на АКБ признаки AGM, на нём даже предупреждение есть об уровне электролита.

 

[King-Shadow]

Что то я не увидел на АКБ признаки AGM, на нём даже предупреждение есть об уровне электролита.

Аршинными буквами - AGM - сверху аж два раза, чтоб последние сомнения отпали )))

Кстати, Varta, made in Germany

 

[Svarog]

а когда будет гореть 4 - значит заряжен , а остального он не знает.

Когда я отдавал в 2017 в ремонт ОД своего Тигу, они за неделю умудрились высадить родной аккумулятор до состояние
"пулеметной очереди" при запуске. Заводить пришлось при помощи бустера, после чего наглухо завис модуль, передающий данные с кнопок на руле в сигналку, после чего пришлось ехать к установщику перешивать этот модуль.
Но с какими-либо претензиями к ОД я даже соваться не стал - не поймут вообще о чем речь. Хотя в своем деле они, наверное, профессионалы.

Аршинными буквами - AGM - сверху аж два раза, чтоб последние сомнения отпали )))

А у вас машина со Start/Stop, или на Тигу II сейчас на все варианты AGM ставят?

 

[King-Shadow]

А у вас машина со Start/Stop, или на Тигу II сейчас на все варианты AGM ставят?

Без. На калужских Т2 нет и никогда не было старт-стопа. И VW, в отличие от Шкоды (на нижегородском Кароке зачем-то оставили старт-стоп), имхо, правильно сделал, что ампутировал эту бестолковую в наших условиях систему. Толку от нее мало (особенно на дизеле), а гемороя - выше крыши.

Что ставят сейчас не возьмусь утверждать, но в 2018-м Т2 комплектовали AGM-батареями.

 

[matador7778]

Вот

 

[matador7778]

Сори за размер

 

[skyrat]

AGM еще не любит перегрева, поэтому колхозные крышки лучше не ставить.

 

[Брянский]

Без. На калужских Т2 нет и никогда не было старт-стопа. И VW, в отличие от Шкоды (на нижегородском Кароке зачем-то оставили старт-стоп), имхо, правильно сделал, что ампутировал эту бестолковую в наших условиях систему. Толку от нее мало (особенно на дизеле), а гемороя - выше крыши.

Что ставят сейчас не возьмусь утверждать, но в 2018-м Т2 комплектовали AGM-батареями.

У меня машина 09.2019, батарея тоже AGM

 

[chemist]

Апрель 2020 = AGM

 

[Svarog]

Что ставят сейчас не возьмусь утверждать, но в 2018-м Т2 комплектовали AGM-батареями.

Конечно, AGM-аккумуляторы ощутимо ближе к описанному вами выше благолепию, чем хоть какие свинцовые наливняки. И не зря на Tiguan-I их в обязательном порядке ставили на машины со Start/Stop - там обычные вообще не катили. Но и AGM тоже не сильно помогали.

Спойлер

Тем не менее, по моим данным, столь благолепный вариант (ездить по 8-10 лет на стоковом аккумуляторе и даже не думать, для чего нужны зарядники) даже для AGM работает в довольно узком диапазоне условий эксплуатации, близким к идеальным. При типичном же для крупного города сценарии (стоянка под окнами, летом жара и пробки в городе, зимой холод и короткие поездки по городу, водитель не хочет сильно замудряться всякими изысками по обслуживанию АКБ), средний аккумулятор беспроблемно живет 3-4 года, после чего начинаются нюансы.

 

[Вячеслав2]

Аршинными буквами - AGM - сверху аж два раза, чтоб последние сомнения отпали )))

Нет у меня такой надписи AGM.

 

[Олег М.]

У меня EFB.

 

[mgl]

Нет у меня такой надписи AGM.

Бракованный попался или ОД подменил.

 

[Вячеслав2]

У меня EFB.

Ага.
Стемнело правда уже, но видно)

 

[GrafD]

P.S. в шоурумах стоят зарядники - полный автомат, с контрольными светодиодами. На мой вопрос у работника, устанавливающего данный прибор: как правильно заряжать акб? Он ответил: вот видеш горит один светодиод, значит разряжен акб, а когда будет гореть 4 - значит заряжен , а остального он не знает.

Покупайте Питерские ОРИОНЫ, автоматические и не забивайте голову, что каким там током заряжает..

 

[Svarog]

Покупайте Питерские ОРИОНЫ, автоматические и не забивайте голову, что каким там током заряжает..

Автоматических зарядников сейчас как грязи, и все они по описанию умные настолько, что аж страшно становится. И тем не менее, народ все время делает и ищет все более и более умные и с оптимизацией алгоритмов возится.

 

[more71]

Внесу свои"пять копеек"

 

[bolek]

в теме зарядки АКБ самое важное заполнить замочную скважину консистентной силиконовой смазкой.
если АКБ сядет, а замок закиснет так, что ключ не провернуть, то потом только эвакуатор.