Как зарядить аккумулятор не снимая с машины

[serso]

Поскольку тема стала достаточно заметной, то закрепим в шапке некоторые положения.
1. Как правило, при использовании авто в городе (особенно при использовании вебасты) акк нужно регулярно подзаряжать, и делать это на машине можно.
2. Ограничение при зарядке акка на машине только одно - не стоит превышать напряжение 16 В.
3. Напряжение 16+ Вольт требуется для "академически полной" зарядки не АГМ аккумулятора, и в принципе встречается не на всех зарядных устройствах.
4. Различия в нормальной зарядке акка и "полной" давайте обсуждать в теме Зарядка аккумулятора (зарядные устройства и их правильное применение) причем с теми клубнями кто использует такую зарядку (их, вроде бы, целых три человека).
Дополнительные темы: Аккумулятор. , Как зарядить аккумулятор?

При необходимости внести в шапку дополнительную информацию (лучше в виде ссылок) - пишите в личку.

 

[mgl]

Да в Озоне или Метро полно недорогих автоматических зарядников.
8А при зарядке, мне кажется это фантастика.
Если просто подзарядить не снимая с машина, то таких токов никогда не будет.
Как то все сложно (((.

 

[GrafD]

На этом заряднике ток и напряжение устанавливаются в ручном режиме.

Можно и в ручном, но в автомате он лучше работает. Читайте наконец инструкции..
"Зарядное устройство Вымпел-57 предназначено для заряда автомобильных и мотоциклетных 6/12В аккумуляторных батарей (А.Б.), в том числе полностью разряженных (до нуля), любого типа и емкости в полностью автоматическом режиме с возможностью ручной регулировки силы зарядного тока. "
"В автоматическом режиме устройство контролирует и ограничивает напряжение на заряжаемой АКБ, исключая интенсивное газообразование (кипение) и перезаряд АКБ Поэтому, устройство может быть использовано для заряда современных необслуживаемых батарей и не требует отключения заряжаемой АКБ от бортовой сети автомобиля. . Можно также использовать ЗУ для заряда АКБ любой электрохимической системы c максимальным напряжением в конце заряда менее 18В. "
Зарядно-предпусковое устройство Вымпел-57 (orionspb.ru)

 

[GrafD]

Парни смотрите(может я что то не понял) если аккум 68 Ah то выставлять (в ручном режиме нужно не меньше 6А) А в Bosh C3 Макс. сила тока при зарядке 3.8 А .Может искать зарядник где мах хотя бы 8А?

Бош нормальный ЗУ но Вымпел лучший.. И не покупайте нонейм китайские ЗУ, во всяких там ашанах..

 

[GrafD]

8А при зарядке, мне кажется это фантастика.
Если просто подзарядить не снимая с машина, то таких токов никогда не будет.
Как то все сложно (((.

У меня самопальный стоит в гараже.. выдаст 11А легко при 20В... У жигулей ваз 2106, все лампочки индикации горят на раз..

 

[more71]

Можно и в ручном, но в автомате он лучше работает. Читайте наконец инструкции..
"Зарядное устройство Вымпел-57 предназначено для заряда автомобильных и мотоциклетных 6/12В аккумуляторных батарей (А.Б.), в том числе полностью разряженных (до нуля), любого типа и емкости в полностью автоматическом режиме с возможностью ручной регулировки силы зарядного тока. "
"В автоматическом режиме устройство контролирует и ограничивает напряжение на заряжаемой АКБ, исключая интенсивное газообразование (кипение) и перезаряд АКБ Поэтому, устройство может быть использовано для заряда современных необслуживаемых батарей и не требует отключения заряжаемой АКБ от бортовой сети автомобиля. . Можно также использовать ЗУ для заряда АКБ любой электрохимической системы c максимальным напряжением в конце заряда менее . Когда ЗУ контролируя зарядное напряжение уменьшает зарядный ток при 18 В. в неавтоматическом режиме 18 B ЗУ позволяет регулировать силу зарядного тока и напряжение для заряда аккумуляторов разного типа."
Зарядно-предпусковое устройство Вымпел-57 (orionspb.ru)

Спасибо за ответ.Только хотел написать подобное,поддерживаю что нужно читать инструкции.

 

[mgl]

У меня самопальный стоит в гараже.. выдаст 11А легко при 20В... У жигулей ваз 2106, все лампочки индикации горят на раз..

Т.е. у вас зарядный ток 11 Ампер, я вас правильно понял ?
И вы этим током заряжаете аккумулятор на Тигуане не снимая клемм.

 

[frost51]

Можно и в ручном, но в автомате он лучше работает. Читайте наконец инструкции..
"Зарядное устройство Вымпел-57 предназначено для заряда автомобильных и мотоциклетных 6/12В аккумуляторных батарей (А.Б.), в том числе полностью разряженных (до нуля), любого типа и емкости в полностью автоматическом режиме с возможностью ручной регулировки силы зарядного тока. "
"В автоматическом режиме устройство контролирует и ограничивает напряжение на заряжаемой АКБ, исключая интенсивное газообразование (кипение) и перезаряд АКБ Поэтому, устройство может быть использовано для заряда современных необслуживаемых батарей и не требует отключения заряжаемой АКБ от бортовой сети автомобиля. . Можно также использовать ЗУ для заряда АКБ любой электрохимической системы c максимальным напряжением в конце заряда менее 18В. "
Зарядно-предпусковое устройство Вымпел-57 (orionspb.ru)

Если читаете инструкцию, то читайте до конца.
Прежде чем это устройство будет работать в автоматическом режиме, параметры зарядки необходимо выставить вручную для конкретной батареи. Нет на нём фиксированных настроек в отличии того же Вымпела 37. Для человека, который задавал вопрос, этот момент был ключевым. Пользуюсь Вымпелом 57 три года.

 

[frost51]

Только хотел написать подобное,поддерживаю что нужно читать инструкции.

Где есть в инструкции ссылка на то, что это устройство будет правильно функционировать без дополнительной настройки?

 

[more71]

Где есть в инструкции ссылка на то, что это устройство будет правильно функционировать без дополнительной настройки?

А вы попробуйте поставить допустим 15 ампер вместо 6-8 и через 30 секунд зарядное скинет ток до тех же 6-10 ампер .Да и какие проблемы поставить напряжение и ток один раз.Некоторые акумуляторщики вообще восстанавливают акумы шоковым током т.е.больше 100 ампер.напряжение лучше больше 15 не ставить.Да и вообще о чём спорить?Все правы и помогаем спросившему.

 

[frost51]

А вы попробуйте поставить допустим 15 ампер вместо 6-8 и через 30 секунд зарядное скинет ток до тех же 6-10 ампер .Да и какие проблемы поставить напряжение и ток один раз.Некоторые акумуляторщики вообще восстанавливают акумы шоковым током т.е.больше 100 ампер.напряжение лучше больше 15 не ставить.Да и вообще о чём спорить?Все правы и помогаем спросившему.

Где об этом написано в инструкции?

 

[GrafD]

Прежде чем это устройство будет работать в автоматическом режиме, параметры зарядки необходимо выставить вручную для конкретной батареи. Пользуюсь Вымпелом 57 три года.

Это написано от перестраховки, как выше написали, он сам сбросит ток если выкручен заведомо большой..

 

[GrafD]

Т.е. у вас зарядный ток 11 Ампер, я вас правильно понял ?
И вы этим током заряжаете аккумулятор на Тигуане не снимая клемм.

Митцубиси и гольф заряжал, и тигуан если надо заряжу, скажу сразу ничего с авто не случится, щас на всех современных авто защита стоит, на ВАГе точно, по гольфу узнал, если подать выше 16-18В, то авто отключит всех потребителей.. Щас не экспериментирую, заряжаю Орионом в автомате и Вам не советую пользоваться самопалом..

 

[more71]

Это написано от перестраховки, как выше написали, он сам сбросит ток если выкручен заведомо большой..

Блин человек видимо любит спорить ,я лично пытался выставить большой ток для эксперимента и зарядное автоматически его снизило.Для чего я хотел это сделать т.к.хотел сбить сульфатацию с пластин.В итоге пришлось держать на зарядке больше суток и ток был минимальный 0,6 Ампера

 

[Вячеслав2]

Вам не советую пользоваться самопалом..

Самопал бывает разный. Мой к примеру, пережил множество заводских устройств. Главное иметь понимание, а лучше профильное образование, при производстве самопала))

 

[GrafD]

Блин человек видимо любит спорить ,я лично пытался выставить большой ток для эксперимента и зарядное автоматически его снизило.Для чего я хотел это сделать т.к.хотел сбить сульфатацию с пластин.В итоге пришлось держать на зарядке больше суток и ток был минимальный 0,6 Ампера

Для этого есть навороченные ЗУ, которые разряжают-заряжают по спец. алгоритму разными токами по часам.. Но это дохлым АКБ не очень то помогает.. Зима и мороз главный враг не дозаряженного АКБ. Если АКБ не заряжать зимой ( в морозы) и ездить на короткие расстояния, то срок такого АКБ 2-3 года.. У меня на Гольфе АКБ отходил 7! лет.. на остальных своих авто продавал с родными АКБ 4-5 летки..

 

[GrafD]

Самопал бывает разный. Мой к примеру, пережил множество заводских устройств. Главное иметь понимание, а лучше профильное образование, при производстве самопала))

Так никто не спорит, что есть шедевры от неизвестных мастеров.

 

[Вячеслав2]

есть шедевры от неизвестных мастеров

Не. Чем проще, тем надёжнее. Просто транс с кучей вторичных обмоток через галлетник, амперметр и мост, собственно всё. А вся эта автоматика почему то умирает, рано или поздно.

 

[GrafD]

Не. Чем проще, тем надёжнее. Просто транс с кучей вторичных обмоток через галлетник, амперметр и мост, собственно всё. А вся эта автоматика почему то умирает, рано или поздно.

Щас век контроллеров и ПО, а Вы мост, амперметр с шунтом небось.. ) и купили не УАЗ469, а Тигуан под номером 2.. Весь на контроллерах..)

 

[krugozor]

он сам сбросит ток если выкручен заведомо большой..

или прокипятит ваш акб...

 

[Вячеслав2]

Щас век контроллеров

Всё это туфта. Мой самопальный зарядник работает уже 40 лет, а купил китайский, потому что он размером с ладошку и можно заряжать при осадках с закрытым капотом. Посмотрим на сколько его хватит))