Как заводится TDI без Вебасто в морозы - 25, 30?

[Shmikl]

Пасмурный, у меня сама оттаяла. Несколько страниц назад писал.

 

[MakarSP]

Пасмурный - если машина не к спеху - сама отойдёт при потеплении. Ждать нужно.
У меня на первом году эксплуатации какая-то релюха замёрзла. на стартере. Машина не заводилась.
Покуда не знал причину грешил на топливо. Подождал три дня. Вспомнил о гарантии - вызвал эвакуатор, через поддержку ФВ, и к дилеру. Ещё сутки и машинка заработала ))

 

[уаз]

. В 2002-2003 мой fiat bravo заводился в -37,

Срочно сообщите об этом куда следует, а то до сих пор температурный минимум в Санкт Петербурге пишут -35,9. и было аж в 1940 году.

 

[kostyn]

Дизель. На приборке -23* - не завелась, Аккумулятор крутит, но не схватывает, плюс загорается надпись- низкое давление масла

Вчера в холодном гараже, после 30 минут вебасты было тоже самое, вытащил её на улицу за фаркоп квадром, открутил топливный фильтр, саляра-живая, полилась. Поставил акум на зарядку, толку не было. Затем подогнал другой авто, накинул провода и с полтычка завёлся. Оказался подсевший Аккумулятор. Поставил на зарядку сегодня проверю.

 

[Troll]

Срочно сообщите об этом куда следует, а то до сих пор температурный минимум в Санкт Петербурге пишут -35,9. и было аж в 1940 году.

Как хорошо, что вы помните 1940 год, у вас хорошая память.
P.s. Дело была не в СПб, а на границе вологодской и новгородской обл.

 

[Dupont]

Похоже, соляра?

Заправлялся перед НГ, в -16 запуск с первого раза.

 

[paradok]

выскажу свои мысли: мне кажется, чтобы заводится на дизеле нормально в -20 и ниже, надо заводить каждый день, лучше самому (не с сигналки) 3-4 раза прогревая свечами камеру сгорания перед запуском, и немного прокатиться.

 

[Димитрий]

выскажу свои мысли: мне кажется, чтобы заводится на дизеле нормально в -20 и ниже, надо заводить каждый день, лучше самому (не с сигналки) 3-4 раза прогревая свечами камеру сгорания перед запуском, и немного прокатиться.

Что интересно, за день до этого при -19" завелся с первого раза, проехал ~60 км и не думал, что день спустя такое случится

 

[KostikSpb]

Я пожалуй пробовать заводить в мороз не буду... Зачем сажать аккумулятор за зря, попробую перед тем как праздники подойдут к концу а там гляди морозы ослабнут

 

[paradok]

Димитрий, сложно что-то конкретно ответить, сами понимаете причины: характеристики конкретно вашего залитого топлива, аккумулятора, свечи накаливания все ли работают.

Добавлено через 34 секунды
масло-в каком состоянии

Добавлено через 3 минуты
кстати акум у меня 74а/ч

Добавлено через 6 минут
кстати, думаю сменить масло на несте сити стандарт 5W-40. У него вязкость при -30 самая малая из 5w-40 с допуском 505.01

 

[Lavr_72]

Вчера в холодном гараже, после 30 минут вебасты было тоже самое, вытащил её на улицу за фаркоп квадром, открутил топливный фильтр, саляра-живая, полилась. Поставил акум на зарядку, толку не было. Затем подогнал другой авто, накинул провода и с полтычка завёлся. Оказался подсевший Аккумулятор. Поставил на зарядку сегодня проверю.

У меня тоже самое было с вебастой, 30 минут поработала, нагрела до 80-90 градусов, я давай заводить, а она крутит но не может завестись, только накинули провода от другой машины и с пол тычка завелась

 

[Arkady]

У меня тоже самое было с вебастой, 30 минут поработала, нагрела до 80-90 градусов, я давай заводить, а она крутит но не может завестись, только накинули провода от другой машины и с пол тычка завелась

Для пуска дизеля нужен аккумулятор с бОльшим пусковым током, чем просто крутить стартер.

 

[Дед_Ралли]

Для пуска дизеля нужен аккумулятор с бОльшим пусковым током, чем просто крутить стартер.

+++:az:

 

[Lavr_72]

Для пуска дизеля нужен аккумулятор с бОльшим пусковым током, чем просто крутить стартер.

Это я уже понял с приходом первых морозов)

 

[уаз]

У меня тоже самое было с вебастой, 30 минут поработала, нагрела до 80-90 градусов, я давай заводить, а она крутит но не может завестись, только накинули провода от другой машины и с пол тычка завелась

Здесь то скорей причина в другом, пока тянули провода получилась пауза выравнивающая температуры,после которой и завелась машина.

 

[MakarSP]

- 22 - запуск со второго раза )))

Добавлено через 4 минуты

Я пожалуй пробовать заводить в мороз не буду... Зачем сажать аккумулятор за зря

За это время аккум сядет в "0".. по любасу будет ему трындец, уж коли есть такие предпосылки, то можно и покрутить.. , но при условии, что это точно в батарее дело

 

[Lucky Master]

Стоял 3 дня на морозе без движения, сегодня в -22 завелся с первого раза (тьфу-тьфу). За 2 часа езды по городу так и не набрал температуру в 90 градусов - 80 максимум. Забавно было наблюдать, как стрелка температуры охлаждающей жидкости начинает падать, когда стоишь на светофоре.

 

[kostyn]

Здесь то скорей причина в другом, пока тянули провода получилась пауза выравнивающая температуры,после которой и завелась машина.

Не соглашусь, вчера на заряженном аккумуляторе, завелась с пол оборота. Сразу после прогрева вебасты, она работала 30 минут. На градуснике было -26.

 

[Ёжж]

Аккумулятор крутит, но не схватывает, плюс загорается надпись- низкое давление масла

Точно такое же было 3-го числа при -19 градусах. Солярка - ГазПромНефть" (мать их...) Эвакуатор, бокс, замена фильтра (весь в парафине был). Потом присадка + белорусское ДТ "Арктика" до полного бака. Заводится теперь только в путь.

 

[IIIaJIanau]

Вот это новости узнаю. Я и не знал что у меня на теплоходе такая приблуда оказывается)))

Век живи век учись!