Как заводится TDI без Вебасто в морозы - 25, 30?
- Автор темы Dima90
- Дата начала
Vortex163
Гуру
Я тогда раз в 10тыс топливный менял, так что получалось даже 2 раза в год, и он всегда был идеальный, м стакан без воды мути и т.д.
S05C
Гуру
- Регистрация
- 10 Май 2010
- Сообщения
- 5,207
- Благодарности
- 1,357
- Адрес
- Новосибирск
- Автомобиль
- ТигуанTDI-СВАВ-продан
Тема с запуска превратилось в обсуждение топлива. Хорош.
Добавлено через 1 минуту
Лучше выкладывайте сюда видео своих утренних запусков при различной температуре. Будем сравнивать.
Добавлено через 1 минуту
Лучше выкладывайте сюда видео своих утренних запусков при различной температуре. Будем сравнивать.
Последнее редактирование:
Uta4ka
Заинтересовавшийся
-20 наверное пфф, но очень доволен, что не надо было после праздников идти на работу пешком
https://www.youtube.com/watch?v=H0ajmycoopY
после 2-х дней простоя на улице (ночью было ~ -25C).
Машина куплена в середине сентября 2015 (2016мг).
Пробег на момент съемки ~1200км.
Штатный полноценный Webasto установлен с завода, но предварительно машину им не прогревал.
Заправка Лукойл, околозимнее топливо, с замерзанием кажется до -22, заправлялся в середине декабря.
dravor
Почётный Тигуановод
А чего его выкладвать? Просто ключ повернул, спираль погасла и завелся.
Вот если бы я за Уралом жил и мороз был бы настоящий сибириский, тогда другое дело
sashakamaz
Новичок
- Регистрация
- 31 Июл 2012
- Сообщения
- 20
- Благодарности
- 2
- Адрес
- г. Казань
- Автомобиль
- Freelander 2 2012, Tiguan 2.0 TDI 2012
Привет Всем!
Проблема у меня с керосинкой, очень плохо заводиться зимой. Подсобите советами, куда копать, что делать, в целях исправления недуга.
Исходные данные: CLJA, 2012 год, 82 тыс. км. пробег.
Аккумулятор меняли прошлой зимой, Exide емкость вроде стандартная, крутит бодро, на него не грешу.
Фильтр топливный меняли на пробеге 62 тыс. км. Может быть так, что сильно забит, и мешает прохождению топлива, или еще что?
С наступлением морозов заливали при заправке кастрол тда. Если летнее топливо там и осталось, то очень малый процент. Тоже думаю проблема не в нем.
Симптоматика одинаковая вчера и сегодня (-20 и -14).
Первый раз дожидаюсь погасания пиктограммы накала свечей, завожу, крутит бодро пару секунд, потом стартер отключается, на табло отображается: "выключите зажигание", схватываний не происходит.
Следующим этапом три раза прогреваю свечи накала, с интервалом примерно в минуту (слышал что при таком интервале common rail в обратку сливает остатки, чем может подогреть фильтр), после пытаюсь заводить, снова крутит недолго, выключает стартер, говорит выключить зажигание.
Затем начинаю просто крутить с небольшими интервалами, после 5-го раза схватывает, но не заводиться.
Кручу еще раза 2, первый раз заводиться, при этом очень жестко работает, с десяток секунд, дымит, воняет солярой, глохнет. Обороты выше тысячи не поднимаются.
Следующий запуск так-же троит, крутит пару секунд до тысячи оборотов, затем обороты вскакивают почти до двух тысяч, работа двигателя выравнивается, и дальше работает ровно.
Ошибок никаких не отображает.
Что и как можно самостоятельно продиагностировать? Шнурок есть.
PS Вчера отрубался усилитель руля. Выскакивала красная пиктограмма, после пары перезаводов работа восстановилась.
Проблема у меня с керосинкой, очень плохо заводиться зимой. Подсобите советами, куда копать, что делать, в целях исправления недуга.
Исходные данные: CLJA, 2012 год, 82 тыс. км. пробег.
Аккумулятор меняли прошлой зимой, Exide емкость вроде стандартная, крутит бодро, на него не грешу.
Фильтр топливный меняли на пробеге 62 тыс. км. Может быть так, что сильно забит, и мешает прохождению топлива, или еще что?
С наступлением морозов заливали при заправке кастрол тда. Если летнее топливо там и осталось, то очень малый процент. Тоже думаю проблема не в нем.
Симптоматика одинаковая вчера и сегодня (-20 и -14).
Первый раз дожидаюсь погасания пиктограммы накала свечей, завожу, крутит бодро пару секунд, потом стартер отключается, на табло отображается: "выключите зажигание", схватываний не происходит.
Следующим этапом три раза прогреваю свечи накала, с интервалом примерно в минуту (слышал что при таком интервале common rail в обратку сливает остатки, чем может подогреть фильтр), после пытаюсь заводить, снова крутит недолго, выключает стартер, говорит выключить зажигание.
Затем начинаю просто крутить с небольшими интервалами, после 5-го раза схватывает, но не заводиться.
Кручу еще раза 2, первый раз заводиться, при этом очень жестко работает, с десяток секунд, дымит, воняет солярой, глохнет. Обороты выше тысячи не поднимаются.
Следующий запуск так-же троит, крутит пару секунд до тысячи оборотов, затем обороты вскакивают почти до двух тысяч, работа двигателя выравнивается, и дальше работает ровно.
Ошибок никаких не отображает.
Что и как можно самостоятельно продиагностировать? Шнурок есть.
PS Вчера отрубался усилитель руля. Выскакивала красная пиктограмма, после пары перезаводов работа восстановилась.
- Регистрация
- 16 Дек 2011
- Сообщения
- 12,609
- Благодарности
- 5,950
- Адрес
- МО г. Дмитров
- Автомобиль
- Tiguan ІІ HL TDI
Кастрол смазывает топливную, но обладает ли он антидипрессрными свойствами ... хоть и пишут что да, но....
а что выдает скан ошибок??
Вот про руль тоже надо б ошибки считать...
S05C
Гуру
- Регистрация
- 10 Май 2010
- Сообщения
- 5,207
- Благодарности
- 1,357
- Адрес
- Новосибирск
- Автомобиль
- ТигуанTDI-СВАВ-продан
sashakamaz У тебя ключ или кнопка запуска?
Сколько машина стоит на морозе перед утренним запуском? болие 10 часов?
В идеале выложи сюда видео своего запуска.
Сколько машина стоит на морозе перед утренним запуском? болие 10 часов?
В идеале выложи сюда видео своего запуска.
Вячеслав 77
Постоялец
sashakamaz
Новичок
- Регистрация
- 31 Июл 2012
- Сообщения
- 20
- Благодарности
- 2
- Адрес
- г. Казань
- Автомобиль
- Freelander 2 2012, Tiguan 2.0 TDI 2012
Добавил в бак антигеля от Hi Gear.
Коды ошибок считал (Все без проблемное поудалял):
Код:
Saturday,17,December,2016,18:04:35:32264
VCDS Version: Release 11.11.3
Data version: 20120401
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Chassis Type: 7N0
Scan: 01 02 03 08 09 10 15 16 17 19 22 25 2E 37 42 44 46 4C 52 53
55 56 62 72
VIN: XW8ZZZ5NZDG******
01-Engine -- Status: Malfunction 0010
02-Auto Trans -- Status: OK 0000
03-ABS Brakes -- Status: Malfunction 0010
04-Steering Angle -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: Malfunction 0010
09-Cent. Elect. -- Status: Malfunction 0010
10-Park/Steer Assist -- Status: OK 0000
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: OK 0000
22-AWD -- Status: OK 0000
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
2E-Media Player 3 -- Status: OK 0000
37-Navigation -- Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
44-Steering Assist -- Status: Malfunction 0010
46-Central Conv. -- Status: OK 0000
4C-Tire Pressure II -- Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
53-Parking Brake -- Status: OK 0000
55-Xenon Range -- Status: Malfunction 0010
56-Radio -- Status: OK 0000
62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000
72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine (J623-CLJA) Labels: None
Part No SW: 03L 906 018 LJ HW: 03L 907 309 AD
Component: R4 2,0L EDC H25 2726
Revision: 42H25--- Serial number: 00000000000000
Coding: 001A0012042600080000
Shop #: WSC 01530 935 00200
ASAM Dataset: EV_ECM20TDI01103L906018LJ 003008
ROD: EV_ECM20TDI01103L906018LJ.rod
VCID: 7DFBE72DECEA4F1
1 Fault Found:
4986 - Cylinder 3 Glow Plug Circuit (Q12)
P0673 00 [109] - Electrical Fault
Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 76771 km
Date: 2043.14.18
Time: 08:41:47
Readiness: 0 0 0 0 0
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 5N0-614-109.clb
Part No SW: 5N0 614 109 AR HW: 5N0 614 109 AR
Component: J104 C6 450M VDED 0006
Revision: --H07--- Serial number: 00000005860221
Coding: 0005700
Shop #: WSC 01530 935 00200
VCID: 7BFFE9353AFE411
1 Fault Found:
02214 - Tire Pressure Warning
002 - Lower Limit Exceeded
Freeze Frame:
Fault Status: 01100010
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 39
Reset counter: 232
Mileage: 81833 km
Time Indication: 0
Date: 2114.14.12
Time: 19:51:57
Freeze Frame:
Speed: 55.0 km/h
Hex Value: 0x0001
Bin. Bits: 00000000 00000000
Voltage: 14.00 V
Bin. Bits: 00011111
Count: 185
Hex Value: 0x0000
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC (J255) Labels: 5K0-907-044.clb
Part No SW: 5K0 907 044 GK HW: 5K0 907 044 GK
Component: Climatronic H19 1212
Revision: 00001004
Coding: 0010004002
Shop #: WSC 01530 935 00200
ASAM Dataset: EV_Climatronic A01010
ROD: EV_Climatronic_VW36.rod
VCID: 7AF1EC31FDC4789
2 Faults Found:
9473137 - Motor for Left Temperature Flap
B108C 71 [008] - Actuator stuck
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 15
Mileage: 81792 km
Date: 2050.14.09
Time: 10:51:52
9473393 - Motor for Right Temperature Flap
B108D 71 [008] - Actuator stuck
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 2
Reset counter: 12
Mileage: 81704 km
Date: 2049.14.19
Time: 13:04:22
-------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect. (J519) Labels: 1K0-937-08x-09.clb
Part No SW: 5K0 937 086 M HW: 5K0 937 086 M
Component: BCM PQ35 M 021 0068
Revision: BC021001
Coding: 48180A3EE833F3C0448800C130000DE44FD50008737D8520E48400000040
Shop #: WSC 01530 935 99999
VCID: 3E792021A96C949
Subsystem 1 - Part No: 5N1 955 119 A
Component: WWS 290512 03 32 0010
Coding: 009795
Subsystem 2 - Part No: 1K0 955 559 AH Labels: 1K0-955-559-AG.CLB
Component: RLS 100612 05 54 0403
Coding: 07304D
Subsystem 3 - Part No: 1K8 951 171
Component: DWA-Sensor 00 001 0104
Coding: 000000
Subsystem 4 - Part No: 1K0 951 605 C
Component: LIN BACKUP HO H05 1501
Coding: 000000
2 Faults Found:
00897 - Windshield Washer Pump (V5)
012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101100
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 4
Reset counter: 18
Mileage: 81701 km
Time Indication: 0
Date: 2113.14.15
Time: 21:00:42
Freeze Frame:
Term 15 On
Voltage: 13.10 V
ON
ON
OFF
OFF
ON
00924 - Relay for Headlamp Cleaning System (J39)
009 - Open or Short to Ground
Freeze Frame:
Fault Status: 01101001
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 1
Reset counter: 222
Mileage: 81701 km
Time Indication: 0
Date: 2113.14.15
Time: 21:00:44
Freeze Frame:
Term 15 On
Voltage: 14.20 V
ON
ON
OFF
OFF
ON
-------------------------------------------------------------------------------
Address 44: Steering Assist Labels: 5N1-909-144.clb
Part No SW: 5N1 909 144 N HW: 5N1 909 148 G
Component: J500__APA-BS KL.286 1101
Revision: 1AH03837 Serial number: 00121650125401
Coding: 0000258
Shop #: WSC 01530 935 00200
VCID: 3D7B272D646A8F1
1 Fault Found:
00003 - Control Module
008 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 3
Reset counter: 18
Mileage: 81897 km
Time Indication: 0
Date: 2114.14.13
Time: 11:39:23
Freeze Frame:
Term 15 On
RPM: 838 /min
Speed: 0.0 km/h
(no units): 6.0
Voltage: 12.00 V
-------------------------------------------------------------------------------
Address 4C: Tire Pressure II
Cannot be reached
-------------------------------------------------------------------------------
Address 55: Xenon Range (J745) Labels: None
Part No SW: 5M0 907 357 F HW: 7L6 907 357 C
Component: AFS-ECU H04 0111
Revision: -------- Serial number: --------------
Coding: 041A00000B000200
Shop #: WSC 01530 935 00200
ASAM Dataset: EV_HeadlRegulVWAFSPt 002016
ROD: EV_HeadlRegulVWAFSPt.rod
VCID: 377735058E56A51
2 Faults Found:
5275926 - Power Output Module for Left Headlamp
C1081 16 [008] - Voltage Too Low
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 9
Mileage: 81743 km
Date: 2050.14.01
Time: 13:15:03
5276182 - Power Output Module for Right Headlamp
C1082 16 [008] - Voltage Too Low
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 15
Mileage: 81801 km
Date: 2050.14.12
Time: 14:42:19
-------------------------------------------------------------------------------
Address 62: Door, Rear Left
Cannot be reached
-------------------------------------------------------------------------------
Address 72: Door, Rear Right
Cannot be reached
End ---------------------------------------------------------------------
Saturday,17,December,2016,18:11:58:32264
VCDS Version: Release 11.11.3
Data version: 20120401Ключ.
Более 10 часов, да. Но не более суток.
Завтра утром буду снимать, посмотрим, что выйдет.
ukoyuko
Завсегдатай
sashakamaz, по симптомам, что описаны, очень похоже на проблему со свечами накаливания. Это же подтверждают коды ошибок по 3-му цилиндру. Странно то, что проблема только с одной свечой, т.к. судя по описанию не работают все.
Конечно эти рассуждения справедливы, если АКБ хорошая и по топливной системе в порядке.
Конечно эти рассуждения справедливы, если АКБ хорошая и по топливной системе в порядке.
sashakamaz
Новичок
- Регистрация
- 31 Июл 2012
- Сообщения
- 20
- Благодарности
- 2
- Адрес
- г. Казань
- Автомобиль
- Freelander 2 2012, Tiguan 2.0 TDI 2012
Надеюсь свечи накала на clja не под клапанной крышкой, тогда постараюсь замерить на них сопротивление завтра, продиагностировать так сказать. А там уже принимать решение по замене.
Батарея крутит бодро, моргание ламп не замечено, не думаю что с ней проблема.
Как топливную проверить?
ZZZ
Гуру
- Регистрация
- 21 Янв 2012
- Сообщения
- 5,126
- Благодарности
- 1,686
- Адрес
- Мсk. СЗАО
- Автомобиль
- T&Fild2012 2.0TDI CLJA Tiptronic, T&Fun2014 1.4 BlueMotion DSG6
Топливо в обратке греется от сжатия. Наедятся на прогрев, даже при при проворачиванием стартером напрасно. Свечи можно проверить, держат ли они ток например кратковременным подключением к 12 вольтовому источнику через мощную лампочку.
sashakamaz
Новичок
- Регистрация
- 31 Июл 2012
- Сообщения
- 20
- Благодарности
- 2
- Адрес
- г. Казань
- Автомобиль
- Freelander 2 2012, Tiguan 2.0 TDI 2012
Если туда лезть, то сразу, наверное, лучше менять?
Просто посмотреть же нельзя? Снимать крышку, вытаскивать фильтр, потом обратно собирать, развоздушивать систему...
sashakamaz
Новичок
- Регистрация
- 31 Июл 2012
- Сообщения
- 20
- Благодарности
- 2
- Адрес
- г. Казань
- Автомобиль
- Freelander 2 2012, Tiguan 2.0 TDI 2012
Насколько мощную?
Получается если лампа будет гореть некоторое время в пол накала, то свеча жива. Если сразу на полную мощность, то свечу в утиль.
S05C
Гуру
- Регистрация
- 10 Май 2010
- Сообщения
- 5,207
- Благодарности
- 1,357
- Адрес
- Новосибирск
- Автомобиль
- ТигуанTDI-СВАВ-продан
По ошибкам не работает свеча в 3м цилиндре, остальные ХЗ.
Проверить можно сняв колпачки со свечей , подсоединяешь кусок медной проволовки на + АКБ и на центральный электрод каждой свечи накала прислоняешь если есть легкое искрение свеча жива если нет мертва(это дедовский способ). Меняй свечу в 3м цилиндре и будет тебе счастье, при условии хорошего АКБ и зимнего ДТ.
Больше лезть пока никуда не надо пока не заменишь свечу.
Проверить можно сняв колпачки со свечей , подсоединяешь кусок медной проволовки на + АКБ и на центральный электрод каждой свечи накала прислоняешь если есть легкое искрение свеча жива если нет мертва(это дедовский способ). Меняй свечу в 3м цилиндре и будет тебе счастье, при условии хорошего АКБ и зимнего ДТ.
Больше лезть пока никуда не надо пока не заменишь свечу.
sashakamaz
Новичок
- Регистрация
- 31 Июл 2012
- Сообщения
- 20
- Благодарности
- 2
- Адрес
- г. Казань
- Автомобиль
- Freelander 2 2012, Tiguan 2.0 TDI 2012
Спасибо!
Возьму сразу одну свечу и фильтр. Начну с них.