evgen66
Гуру
Да, вмаж уж сразу двадцадкуevgen66,
Ну все, скоро замена 40-ки, надо покупать "маргарин". Вмажу 30-ку и полечу аки пуля.:bp:
![Smile :) :)](/styles/default/xenforo/hdsmail/smile.gif)
Отправлено с моего GT-P5100 через Tapatalk
Последнее редактирование:
Да, вмаж уж сразу двадцадкуevgen66,
Ну все, скоро замена 40-ки, надо покупать "маргарин". Вмажу 30-ку и полечу аки пуля.:bp:
замены масла у официалов от неофициалов в том, что первые полностью вымывают включая и турбину от старого масла (поэтому и требуют 8 литров вместо 5). А вторые просто сливают, но часть какая то там по любому остается.
Это правда?
у товарища гетц, жрет масло с удовольствием и в больших количествах. Он говорит что это известная у них (гетцев) проблемао ходу хавать масло это фишка VW
фигасе норма... сам vw называеи порогом 500мл/1000кмнорма до 1л на 1000км ... куда там жаловаться турбо движкам )))
Дома обнаружилось Shell helix Ultra 0w30, поэтому ща залью 30ку, а потом перейду на TOTAL Quartz energy 5w-40ох тут полемика)
откатал я 8-9ткм на Shell helix Ultra 5w40.
Сейчас можно легко перейти на TOTAL Quartz 5w-40 (Хорошее предложение..)
Что скажете, можно так скакать по маслам?
это как раз оттуда. это то что уменя Special PLUS обозвано?то возьми в ЭксклюзивФорКарс оригинальную серую бутыль пятилитровку 5W40 502/505 допуска.
Да...это как раз оттуда. это то что уменя Special PLUS обозвано?
оба хороши))) что есть в наличии то и берите1. LM Leichtlauf High Tech 5W-40
2. Motul 8100 X-CESS 5W-40