Низкое Давление Масла (Красная лампа!)

[Kot75]

После таких манипуляций с помпой масленка загорится на холодную только в случае обрыва провода от датчика давления масла или как писал выше. При снятии коллектора легко зацепить проводку. Если раньше на горячую масленки не видели значит электрика. На холодную даже с убитыми балансирами давление под 3 атмосферы. Я с масленкой боролся и уже знаю все места. Ищите сначала электрику, т.к. все вопросы с балансирами, маслинными форсунками это влетает в хорошую копеечку. Замер давления манометром сразу даст ответ на все вопросы.

 

[rubicon]

Десант, если хочешь, подъезжай дам тебе манометр, потом вернёшь как машину сделаешь

 

[Десант]

Десант, если хочешь, подъезжай дам тебе манометр, потом вернёшь как машину сделаешь

Приветствую, а где Вы территориально находитесь?

 

[rubicon]

м. ЦСКА

 

[Десант]

Вчера удалось померить давление, найденным старым монометром.
Итог :
- на холодную на холостых - 2.4-2.5
- на горячую ( масло 80 град.) на холостых - 1.2-1.3
- на горячую ( масло 80 град.) 2000 оборотов - 2.5-2.6

Масло старое, пора менять его уже.
Что скажите?
Не уверен в достоверности показаний манометра, но на сколько я понимаю, на холодную при таких показателям, при исправном датчика, точно масленка загараться не должна. Верно?

Добавлено через 1 минуту

м. ЦСКА

Благодарю, нашел какой-то старый.

 

[Kot75]

Ищите по электрике. Давление такое что на холодную гореть не должно. На горячую надо мерить при прогреве до срабатывания вентилятора, когда масло больше 100, тогда будет диагноз по балансирам или маслянным форсункам. Можете смело выезжать и искать электрика.

 

[Десант]

Ищите по электрике. Давление такое что на холодную гореть не должно. На горячую надо мерить при прогреве до срабатывания вентилятора, когда масло больше 100, тогда будет диагноз по балансирам или маслянным форсункам. Можете смело выезжать и искать электрика.

Ок, благодарю. А датчик то возможно как то проверить? Может совпало так, т дело в нем?

 

[518]

Может совпало так, т дело в нем?

Датчики часто пробивает и разъем заливает маслом, от этого начинает идти сигнализация на приборку.
Можно попробовать его заменить - цена вопроса 700р в среднем. Брать можно любой из предложенных.

 

[titanik]

Десант, Можно. Откручиваешь и в маленькое отверстие тыкаешь иглой или прочной проволочиной. Внутри подпружиненный шарик. Тестер в руки на прозвонку. Контакт при этом должен замкнуться на мет.корпус датчика. Если внутри фишки разъёма масло, то нефиг и тыкать))

 

[Oleg7777]

Вчера удалось померить давление, найденным старым монометром.
Итог :
- на холодную на холостых - 2.4-2.5
- на горячую ( масло 80 град.) на холостых - 1.2-1.3
- на горячую ( масло 80 град.) 2000 оборотов - 2.5-2.6

Масло старое, пора менять его уже.
Что скажите?
Не уверен в достоверности показаний манометра, но на сколько я понимаю, на холодную при таких показателям, при исправном датчика, точно масленка загараться не должна. Верно?

Добавлено через 1 минуту


Благодарю, нашел какой-то старый.

Попробуйте провести те же самые измерения при тех же условиях. Но, отсоединить шланг вентиляции картера от впускного коллектора. Впуск в коллектор заглушить временно пробкой. Давление прибавится на холостых примерно на 0,2кг/см2

Добавлено через 56 минут

Всем добрый день!
Ситуация следующая:
Авто Тигуан 2.0 tsi CAWA. Текла помпа! Приехал на замену! Махнули помпу с корпусом, мастер связался, говорит при запуске двигателя на холодную, сразу засигналила лампа после замены!!! До этого такого не наблюдал. Сегодня сам завёл и убедился - на холодную сек через 5 после запуска сигналит лампа давления масла!!! Махнули масляный фильтр - не помогло!!! Ранее такого не было ни на холодную, ни на горячую!
Так же есть пропуски зажигания по 1 и 2 цилиндру, горит чек по ним. Иногда выпадает epc и начинает подтраивать. Заглушил-завёл - все норм. Потери мощности нет.
Пропуски были и ранее, катушки, свечи местами менял - не в них дело!
Вопрос - куда копать) ?
Странно почему масленка сигналит на холодную???
Всем заранее благодарен за участие!

Отсоедените вентиляцию картера от впускного коллектора. Заглушить отверстие впускного коллектора. Будут нет пропуски?? Перестанет мигать лампа??

 

[Десант]

Попробуйте провести те же самые измерения при тех же условиях. Но, отсоединить шланг вентиляции картера от впускного коллектора. Впуск в коллектор заглушить временно пробкой. Давление прибавится на холостых примерно на 0,2кг/см2

Добавлено через 56 минут
Отсоедените вентиляцию картера от впускного коллектора. Заглушить отверстие впускного коллектора. Будут нет пропуски?? Перестанет мигать лампа??

отсоединил, заглушил - все тоже самое. На холодную пищит масленка если до 2-3 т. Оборотов подгазовать. Потом моргает уже без звука постоянно.
Фишку глянул, масла вроде нет внутри, грязь есть какая-то, но масла не увидел. Вот думаю, где датчик приобрести... Все закрыто блин)
Фотку фишки вставить не могу, пишет размер большой...

 

[Дмитрий35]

День добрый ,посетила и меня масленка,на хорошо прогретом моторе в пробках выскакивает,на трассе молчит ,приехал в сервис ,бпроверили датчик пробит масло течет,заменили ,маслёнка не пропала на х.х 0.85 на 2000 сказали давка внорме ,купил б.валы разобрали позвонили и сказали что старые внорме сетки все на месте,сказал чтоб ставили новые ,если не помогут новые куда копать дальше ,мотор 2л cawa

 

[Igor123!@#]

День добрый ,посетила и меня масленка,на хорошо прогретом моторе в пробках выскакивает,на трассе молчит ,приехал в сервис ,бпроверили датчик пробит масло течет,заменили ,маслёнка не пропала на х.х 0.85 на 2000 сказали давка внорме ,купил б.валы разобрали позвонили и сказали что старые внорме сетки все на месте,сказал чтоб ставили новые ,если не помогут новые куда копать дальше ,мотор 2л cawa

Вариантов не так и много но все требуют вскрытия.
Масляные форсунки клапан среднем поддоне, масляный насос. Из щедящего только опору распредвалов посмотреть и проверить на месте ли клапан под масляным фильтром, но не факт что из-за неё может падать давление.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[Дмитрий35]

Кронштейн и вал меняют ,в поддон не ползали ,под фильтром трубку так же меняют ,завтра буду тестить

 

[Дмитрий35]

Масляный насос можно как то проверить чтоб не менять все подряд?)Спасибо

 

[Diamond74]

Видимо проблема в распредвале и опоре судя по фото. Скорей всего на балансиры все таки напрасно потратились

 

[Дмитрий35]

Спасибо,за ответ,завтра узнаем ),распредвал сказали не критичный износ ,а опора сказали под замену ,но решили и вал и опору менять

 

[Igor123!@#]

Видимо проблема в распредвале и опоре судя по фото. Скорей всего на балансиры все таки напрасно потратились

Ну да пора и вал грустные, но я бы ставил на форсунки. Дай VAG чтоб помогло


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[Дмитрий35]

Ну да пора и вал грустные, но я бы ставил на форсунки. Дай VAG чтоб помогло

Что значит дай VAG ?)новичку я тут всего не знаю)

 

[Igor123!@#]

Ну да пора и вал грустные, но я бы ставил на форсунки. Дай VAG чтоб помогло

Что значит дай VAG ?)новичку я тут всего не знаю)

Первод: дай Бог обойтись малой кровью


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk