Новый тигуан (2020) - особенности комплектаций

[Cap]

В этой теме обсуждаем комплектации и особенности выбора комплектаций рестайлинга тигуана 2 (год 2020)
Прошу не офтопить!

Конфигуратор тут

Тест-драйвы и обзоры тут

Обсуждения кто какую машину заказал, хвасты новой покупкой и общение на тему ожидания приобретения классной машины тут

 

[DNA]

Очень!) Меня склонила в сторону Эксклюзива морда Статуса с обделенным хромом) Имхо, но машина иначе выглядит. То же самое на дорестайлинговых было. Р-лайн конечно же интереснее, но на мой вкус там с обвесом перемудрили- слишком перенасыщенный, это его простит, уж извините владельцы Р-лайна)))

Вот у меня обратное. Задние фальш трубы это нечто! Хоть заклеивай. Если не остыну, то возможно заменю решётку отдельно на хром. (хотя, вряд ли). Да и практичнее для меня вид Статуса. Здесь уж каждому свое. В Эксклюзиве алькантра. Вещь отличная, но не терпит установку детских кресел. Сильно деформируется. А у меня кресло и ребёнок маленький.

 

[ssn]

В Эксклюзиве тоже Драйв урезанный. Я долго думал, что для меня актуальнее и выбрал статус с пакетом. Теперь махнул уже рукой на все это. Заказал и пёс с ним!

Не хочу сыпать соль на рану, но справедливости ради в Эксклюзиве Драйв полный. Просто первые 3 пункта из этого пакета, а именно: фронтальная камера, Line Assist и цифровая панель уже включены в базовую комплектацию Эксклюзива. А пакет Драйв добавляет остальные 4 пункта. Более максимально зарядить Тигуан штатными ассистентами уже невозможно, в Р-лайне на таком же уровне по этому критерию.

 

[Alexey_Q]

а можно тут поподробнее, пожалуйста! что из драйва вырезано в эксклюзиве?

Cистема мониторинга слепых зон "Side Assist" с функцией "Rear Traffic Alert"
Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop&Go и ассистентом дистанции в пробке
Ассистент парковки с передними, заднимии боковыми датчиками, Brake assist
Система кругового обзора Area View (вкл.Rear View)

 

[Alexey_Q]

Вот у меня обратное. Задние фальш трубы это нечто! Хоть заклеивай.

Это стереотип, как непривычная новизна в моде)
Такая бутафория даже на Q5 стоит)
Со временем реальные выхлопы будут смотреться анахронизмом)

 

[Cougar_A]

а можно тут поподробнее, пожалуйста! что из драйва вырезано в эксклюзиве?

Если не доплачивать за IQ Drive, то в Эксклюзиве не будет адаптивного круиз-контроля, ассистента парковки, brake assist, side assist, rear traffic alert, ну и Area View (которой нет в комплектации Статус даже с заказанным IQ Drive)

 

[DNA]

Не хочу сыпать соль на рану, но справедливости ради в Эксклюзиве Драйв полный. Просто первые 3 пункта из этого пакета, а именно: фронтальная камера, Line Assist и цифровая панель уже включены в базовую комплектацию Эксклюзива. А пакет Драйв добавляет остальные 4 пункта. Более максимально зарядить Тигуан штатными ассистентами уже невозможно, в Р-лайне на таком же уровне по этому критерию.

Немножко не так. В этом случае у пакета Драйв не было бы шансов на выживание

 

[antrun]

Но потом понял, что мне достаточно просто Статуса + с Лайтом. Но уж очень захотелось новую панель.

Я был уверен, что в статусе с iq.light даже без iq.drive уже получаешь цифровую приборку. Поправьте, если не так.

 

[Cougar_A]

Я был уверен, что в статусе с iq.light даже без iq.drive уже получаешь цифровую приборку. Поправьте, если не так.

Только с IQ Drive

 

[DNA]

Я был уверен, что в статусе с iq.light даже без iq.drive уже получаешь цифровую приборку. Поправьте, если не так.

Это бы было идеально. Но это не так.

 

[John55555]

С сидениями эргоАктив 70тыс разница, без - 92тыс почти.. не сказал бы, что это копейки) Ожидание будет в основном двигателя 1.4 4х4, похоже..

Не пойму как вы считаете : status plus 2429.9т.р. + iq lite 51т.р+ iq drive 108.1т.р. + ergoactive 35.5 т.р. = 2624.5 т.р. экскклюзив стоит 2589 т.р. О каких 70 тыс разницы вы пишите?

 

[Alexey_Q]

экскклюзив стоит 2589 т.р

В белом цвете. Остальные цвета 2609т.р.

 

[DNA]

Не пойму как вы считаете : status plus 2429.9т.р. + iq lite 51т.р+ iq drive 108.1т.р. + ergoactive 35.5 т.р. = 2624.5 т.р. экскклюзив стоит 2589 т.р. О каких 70 тыс разницы вы пишите?

А если эксклюзив плюс Драйв плюс Эрго актив? Тогда ценник уже конский. Маркетологов мы не обмане.

 

[DNA]

Эксклюзив голый на 1,4 стоит 2409 000. Статус Плюс с двумя пакетами 2408 000. Так что паритет

 

[ssn]

Немножко не так. В этом случае у пакета Драйв не было бы шансов на выживание

Пожалуйста, поправьте меня, что не так? Не пойму.

 

[antrun]

экскклюзив стоит 2589 т.р. О каких 70 тыс разницы вы пишите?

смысл сравнивать с эксклюзив без iq.drive? ну и если добавлять эргоАктив к нему, то еще 13+ тыс.. получается 70

 

[antrun]

Эксклюзив голый на 1,4 стоит 2409 000. Статус Плюс с двумя пакетами 2408 000.

смысл сравнивать с эксклюзив без iq.drive?

 

[CEKTOP ГA3A]

В гугле вас тоже всех забанили, в электронном виде много где лежит мурзилка.

Да это понятно, просто хочется сесть в своё авто, взять мануал в руки и начать на практике всё изучать с учётом рекомендаций форумчан, делать закладки.
А сейчас только в теории изучаю, делаю пометки. За совет спасибо. Обязательно скачаю электронную версию.

 

[John55555]

В белом цвете. Остальные цвета 2609т.р.

Так Статус плюс я тоже в белом цвете считал.

 

[DNA]

Пожалуйста, поправьте меня, что не так? Не пойму.

Если бы на Эксклюзива сразу стоял полный Драйв, то кому бы он был нужен в виде отдельного пакета? Только тем у кого внешний вид Эксклюзива вызывает отторжение? Но таких немного. А в остальном в Эксклюзиве всего достаточно.

 

[DNA]

Пакет IQ Drave ставят из за ассистентов. У кого позволяют финансы добавляют к Эксклюзиву и получают идеальную конфигурацию. У кого с финансами не очень добавляют в Статус. Кого ассистенты не интересуют, вообще его не смотрят, но как вариант добавляют отдельно панель.