Поговорим про Skoda Kodiaq

[lexus39]

Откуда уверенность что будет продаваться? Я имею ввиду именно двигатель.

 

[Rocky_nsk]

По моим наблюдениям, Skoda Russia ничего просто так не публикует в своём Instagram. Написал им в личку, спросив ждать ли RS в России. Ответили как всегда уклончиво: мол, дождитесь премьеры, но заметили, что версия L&K ведь вышла на рынок. Из этого делаю вывод, что RS будет доступен для заказа. Вопрос сроков выхода и цены за это удовольствие.

 

[newnoise]

По моим наблюдениям, Skoda Russia ничего просто так не публикует в своём Instagram. Написал им в личку, спросив ждать ли RS в России. Ответили как всегда уклончиво: мол, дождитесь премьеры, но заметили, что версия L&K ведь вышла на рынок. Из этого делаю вывод, что RS будет доступен для заказа. Вопрос сроков выхода и цены за это удовольствие.

Для L&K ничего не нужно сертифицировать, а для RS — двигатель. А ещё переделать его под EU5, и, очевидно, столкнуться с реалиями эксплуатации на российском топливе. 3.0 BiTDI, как и 4.0 TDI с электронаддувом, так и не появился у нас, так что я бы ничего более, чем RS-стайлинга не ждал.

 

[Rocky_nsk]

newnoise, похоже, что Ваша правда. Другому вопрощающему о сроках появления Kodiaq RS в России skodarussia ответила, что вывод модели на российский рынок не планируется. То одно пишут, то другое...

 

[lasko]

Мое мнение...ВАГу надо продвигать дизель, Европа дизеля зажимает. Все возможно. Я жду

 

[EZENGARD]

Skoda Kodiaq RS: http://www.allcarz.ru/skoda-kodiaq-rs/?utm_referrer=https://zen.yandex.com

Skoda Kodiag Laurin and Klement: http://www.avtovzglyad.ru/avto/kros...ju-kodiaq-posvjaschennyj-osnovateljam-brenda/

 

[Snether]

ВАГу надо продвигать дизель

3.5 вполне неплох, чем не нравится?

 

[lasko]

Snether, что за 3.5?

 

[Snether]

Snether, что за 3.5?

Дизель на туре 3.5 или разговор про двушку? просто непонятно, что вагу нужно продвигать. Вроде на рынке достаточен выбор.

 

[lasko]

Ну так разговор про дизельный Коди 190 и 240 л.с.

 

[Snether]

Ну так разговор про дизельный Коди 190 и 240 л.с.

согласен 240 прям сказка, жаль не про нас

 

[newnoise]

Дизель на туре 3.5

Нет такого.

 

[-CoVeX-]

да ладно 240, хотя бы 190 привезли бы, это всяк лучше 150.

 

[OlegRechts]

Смотрел в салоне и видел уже несколько раз на улице. Как и все Шкодовское (за исключением Суперба) смотрится, как будто нормальный дизайн сознательно слегка изуродовали, чтобы он не смотрелся также хорошо, как собраться, расположившиеся выше по внутреннему "табелю о рангах". На ходу не пробовал. В целом, похож на растянутый Тигуан.

 

[Snether]

Нет такого.

Да точно, это я по аналогии с бензинкой.

 

[newnoise]

Да точно, это я по аналогии с бензинкой.

Бензинового 3.5 тоже нет))

 

[Snether]

Бензинового 3.5 тоже нет))

3,597 и 2967 если уж на то пошло.

 

[Rocky_nsk]

OlegRechts, разглядывал с пристрастием, тестировал и Кодиак, и Тигуан. На мой вкус и взгляд, Кодиак интересней выглядит, как минимум сзади. Передняя оптика у Кодиака попроще, чем у нового Тига, зато туманки подняты выше, что на трассе и небольшом снежном оффроаде будет плюсом. Нет попаданию камней и иных предметов, всегда чистые.

По качеству исполнения экстерьера и интерьера - полный паритет. Я бы даже сказал, что качество исполнения салона (простоватая отделка торпедо, карт дверей) я готов простить менее премиальному бренду, Шкоде. Но ВАГовский "аналог" смотрится очень уж простецки, не солидно для более премиального бренда.

Добавлено через 2 минуты
Поеду 8 сентября на Kodiaq experience, представится возможность проехать на дизельном Скауте. Вообще же у нас дизелей на тесте нет ни у одного из двух ОД. Но покупать дизель в Сибири не буду, как бы не хотелось. У нас на периферии нет стабильного качества ДТ, плюс межсезонье и продолжительная холодная зима.

 

[Zeyn]

пристрастием, тестировал и Кодиак, и Тигуан. На мой вкус и взгляд, Кодиак интересней выглядит, как минимум сзади. Передняя оптика у Кодиака попроще, чем у нового Тига, зато туманки подняты выше, что на трассе и небольшом снежном оффроаде будет плюсом. Нет попаданию камней и иных предметов, всегда чистые.

По качеству исполнения экстерьера и интерьера - полный паритет. Я бы даже сказал, что качество исполнения салона (простоватая отделка торпедо, карт дверей) я готов простить менее премиальному бренду, Шкоде. Но ВАГовский "аналог" смотрится очень уж простецки, не солидно для более премиального бренда.

1. Что же там интересного? Маленькие треугольные фары на массивном заду - объективный дизайнерский просчет.
2. ПТФ должны находиться как можно ближе к дороге, иначе их эффективность по прямому назначению - под вопросом.
3. Какой там паритет, когда на Кодиаке ручки дверей скрипят как не скрипят на Рапиде.

 

[Drummachine]

ПТФ должны находиться как можно ближе к дороге, иначе их эффективность по прямому назначению - под вопросом

Это у вас под вопросом, а вот ведущие производители вообще отказываются от ПТФ т.к. обычные фары (лизованные), которые высоко от дороги, прекрасно справляются с ролью ПТФ. Так шта наверно "высота ПТФ от дороги" уже не аргумент.