Предпусковой отопитель

[serso]

Здесь основные ответы про наш предпусковой подогреватель:
На Тиг2 устанавливается Вебасто. Изначально он задуман как система комфорта, поэтому сначала греет радиатор печки.
На российских Тигах НЕТ обратного клапана - после печки ОЖ попадает в головку двигателя.
При включении Вебасты в режиме догревателя какая либо индикация этого ОТСУТСТВУЕТ. Режим догревателя может включаться автоматически (незаметно) если установлена соответствующая галочка в меню.
Для лучшего прогрева двигателя можно установить включение климата при более высокой температуре.
При установке Вебасто дополнительный электроотопитель не ставится.
Изменение порога снижения мощности с полной на поддерживающую: http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1757675&postcount=20
Индикация на пульте Вебасто Дистанционное управление автономным отопителем
Как прописать брелок к штатной вебасто

 

[karcevgo]

в инструкции к вебасто было - выставить максимальную температуру и минимальные обороты вентилятора

 

[BarTig]

Чет сегодня мысль пришла. Если, предположим, предстоит относительно долгая стоянка на морозе (ждешь кого-то и т.п.) в машине. Что будет более экономичным и щадящим для авто - просто работа на холостом ходу без вебасто (до этого авто успело прогреться), или же выключение двигателя и включение зажигания и вебасты?
По расходу, я так понимаю, вебаста за условные 30-40 минут стоянки намного меньше проглотит дизеля, чем двигун, так? Собственно, страдает только акб. при таком варианте обогрева салона при длительной стоянке, или я что-то упускаю?

Кто-нибудь греет вебастой салон с заглушенным двигателем при длительной стоянке и нахождении водителя в автомобиле?

 

[karcevgo]

vmm, мозги вырубят вебасту при достижении критического для запуска двигателя напряжении. но тачка запустится

 

[Мастадонт]

Кто-нибудь греет вебастой салон с заглушенным двигателем при длительной стоянке и нахождении водителя в автомобиле?

Не часто использую такой метод, для поддержания комфортной температуры в салоне. Основное правило, что бы восполнить заряд АКБ: сколько работала Вебаста, столь ко же нужно проехать на авто. На прогретом движке работать обогревателю легче (антифриз прогрет и салон тоже). Вебасто быстрей доводит t антифриза до 88 гр. и переходит в режим контролируемой паузы, после остывания теплонасителя до 76 гр. проиходит запуск котла. И так в цикличном режиме.Вентилятор климы работает потоянно.

 

[vmm]

vmm, мозги вырубят вебасту при достижении критического для запуска двигателя напряжении. но тачка запустится

Да,в каналах адаптации по умолчанию стоит порог 11.3 вольта(если не лазили ,не понижали).При падении напряжения до 11.3 подогреватель отключится.В нормальных условиях двигатель должен запуститься,а если стартер крутит уже не очень,втулки подразбиты...

 

[-CoVeX-]

BarTig, Я бы не глушил, работает и работает.

 

[Призрак]

BarTig, расход дизеля на холостых незначительно выше вебасты (ориентировочно 0.5-0.6 двиг, 0.3-0.5 вебаста).
за 30-40 минут вебаста (особенно на прогретом двигателе) не посадит АБ, по нагрузке на АБ сложно сказать кто даст больше сама вебаста или салонный вентилятор
Зажигание, кстати, включать зачем? глушим, жмем вебасту и сидим в тепле (климат же сам включится, т.к. температура ОЖ достаточна), а вот выключенное зажигание нагрузку на АБ снизит, т.к. не будут работать фары/ДХО и т.д. У вебасты в разогретом состоянии основные потребители - электропомпа охлаждайки и воздуходувка, еще копейки дает импульсный топливный насос.
30-40 минут стоять так можно, если после этого планируется ехать, т.е. если АБ после этого восстановится.

 

[Lucky one]

Все решает математика, а точнее матбаланс. При выключенном двигателе нет дополнительного источника электроэнергии, и соответственно вся нагрузка на АКБ. Основной потребитель при этом не вебаста, а вентилятор климатконтроля.

 

[muhin73]

Кто-нибудь греет вебастой салон с заглушенным двигателем при длительной стоянке

Я так делаю регулярно. И по ощущениям, для поддержания комфортной температуры в салоне отопитель предпочтительней. Во всяком случае, имхо, эффективность обогрева салона двигателем на ХХ ниже, чем отопителем.

 

[Алекс155]

Чет сегодня мысль пришла. Если, предположим, предстоит относительно долгая стоянка на морозе (ждешь кого-то и т.п.) в машине. Что будет более экономичным и щадящим для авто - просто работа на холостом ходу без вебасто (до этого авто успело прогреться), или же выключение двигателя и включение зажигания и вебасты?
По расходу, я так понимаю, вебаста за условные 30-40 минут стоянки намного меньше проглотит дизеля, чем двигун, так? Собственно, страдает только акб. при таком варианте обогрева салона при длительной стоянке, или я что-то упускаю?

Кто-нибудь греет вебастой салон с заглушенным двигателем при длительной стоянке и нахождении водителя в автомобиле?

Ваша мысль очень здравая, НО нужно помнить о АКБ (как пишут - золотое правило, сколько проработала Вебаста столько потом нужно проработать основному двигателю. Хотя при сильном минусе АКБ не успеет подзарядится за непродолжительное время работы двигателя. Об этом нужно помнить! ). При заглушенном двигателе Вебасто греет салон и да, зажигание включать при этом не нужно! Достаточно нажать кнопку на панели или на брелке Вебасто. И еще один "минусок", если стоять "под ветром" то выхлоп подогревателя может засасываться в салон, а там нет нейтрализатора (у выхлопа Вебасто). При неблагоприятных условиях за озвученные Вами 40 мин. можно получить "нехорошие ощущения".

 

[King-Shadow]

Кто-нибудь греет вебастой салон с заглушенным двигателем при длительной стоянке и нахождении водителя в автомобиле?

Только Webasto и грею.

Гонять дизель на холостых в мороз - это же попросту глупо при наличии автономного отопителя.
Сажевый фильтр забивается - раз.
Расход выше - два.
Низкотемпературные отложения в дизеле - три.
Низкая эффективность дизеля на холостых как отопительного прибора - четыре

Ну подразрядится аккумулятор немного. Потом зарядится. Для того генератор на двигателе и висит
Kein Problem!:az:

 

[Arkady]

BarTig, ну на фурах же так пользуются)жаль на тигу нет второго аккума штатно

 

[King-Shadow]

BarTig, ну на фурах же так пользуются)жаль на тигу нет второго аккума штатно

Я где-то читал, кажется даже в программе самообучение по Т2, что есть модификации с аккумулятором в багажнике. То есть теоретически вторую батарею поставить можно

 

[nisimu]

Я где-то читал, кажется даже в программе самообучение по Т2, что есть модификации с аккумулятором в багажнике. То есть теоретически вторую батарею поставить можно

вот здесь Секта свидетелей второго аккума

 

[King-Shadow]

вот здесь Секта свидетелей второго аккумулятора

- Наконец с трупа... Но я уверен, что до этого дело не дойдет.

 

[King-Shadow]

King-Shadow, а в хороший мороз может и остыть до включения вебасто в качестве догревателя, ну или не быть прогрет и тогда получится, что в какой-то момент все и сразу будет работать

Ничего не понял, ну и пес с ним.
Вам, конечно, виднее.
Я вот морозов крепче -27С пока не застал и Webasto дольше часа не гоняю. Поэтому, видимо, у меня с аккумулятором все ОК и я его пока даже не подзаряжал ни разу

 

[muhin73]

В -37 включал отопитель, 3-4 дня подряд(зима теплая). Длительность 30 минут. Не ташкент, но нормально в салоне. При отказе беспроводной зарядки обратился к ОД и они нашли единственную ошибку "падение напряжения аккумулятора"(за точность цитаты не ручаюсь). Полагаю, это связано с применением отопителя.

 

[BarTig]

Сегодня опробовал предложенную выше схему. Приехал, заглушил двигун, ткнул кнопку вебасты на климате (зажигание при этом было выключено). Греет хорошо, направления и силу обдува переключает на панели климата (несмотря на выключенное зажигание). Нормальный вариант, буду использовать))

 

[dim17]

Нужна помощь. Сегодня заблокировалась Вебасто. Стёрли ошибки Васей общие, потом в блоке Отопителя... но не запускается. Загнал в гараж тёплый на полтора часа, ошибки стёрли снова и опять блокируется. Ошибка поджига. Может кто подскажет правильность стирания ошибок Васей последней? Надеюсь в чем-то ошиблись. Машина новая, не хочется думать, что с горелкой проблема. На ютубе есть инструкции только старыми версиями Васи.

 

[-CoVeX-]

dim17, По идее если ошибки сбрасывали должна запуститься, возможно ошибка вылезает не просто так и надо разбираться почему.