очевидно что проблема массовая, а точного алгоритма решения нет (я даже не про форум, в сервисах в основном еще меньше знают) производитель устанавливал заведомо недоработанную и ненадежную систему рулевого управления от которой кстати зависит безопасность людей, не только в машине, за такое в штатах их бы нагнули в разы больше чем за какой-то выброс СО, а здесь пох. Это моя восьмая машина и ни на одной раньше руль колом не вставал, жена вобще отказывается ездить зимой после двух КР, а пробег то всего 40 тыщ, Может есть юристы грамотные засудить ФГР, ну не должно рулевое отказывать, если есть любая причина приводящая к такому-значит эта система управления полностью ущербна и должна быть заменена бесплатно с выплатой компенсаций
) доехала до места, позже "руль" пропал. Все таки существует какая то причинно -следственная связь между АКБ и морозами. АКБ кстати тоже всего пару месяцев и перед установкой был заряжен, но жена любит включать все потребители на полную пока греет (а морозы были -30, но проблем не возникало), пока на это "грешу", подразрядился. Но ситуация уже напрягает, т.к. сам я не на месте, приеду посмотрю что VAG-COM покажет.
