Разговор идет о РАЗНИЦЕ в показаниях БК и расходе по чекам. А твои слова про расход и его зависимость от мощности.
При коррекции спидометра вносится поправка между количеством оборотов колеса и определяемым машиной пойденным путем. Учитывая, что изначально спидометр показывает больше, чем есть на самом деле, получим увеличение правдоподобности его показаний. Показания одометра также уменьшаться, это бесспорно, но вот будет ли он врать - это вопрос который никто не проверял.
Я так понял в том числе и в мой огород камень по поводу среднего расхода менее 10-ки на сотню...
Не соглашусь. Мне чтоб уйти за 10 нужно очень активно работать педалью газа и тормоза. Вот только у всех условия разные и авто в разном состоянии. Возможно, если посадить четырех человек, а дизель залить сомнительный, то у меня тоже расход вырастет на 2-3 литра / 100. А если еще багажник на крышу или, скажем подвесной на кардане начнет помирать, то расход еще прибавиться.
Уже проверили, в том числе и я. См. профильную тему. Вывод: одометр врёт (занижает) после корректировки спидометра. Я вернул назад кодировку, а проблему спидометра решил установкой Polar FIS Advanced. Он берёт данные с ЭБУ, расхождение с GPS +1 км/ч в пользу спидометра на 17' колесах и +2-3 км/ч - 16'.
Когда я еще заправлялся с чеками, то при получении писал на них пробег. Заправлялся всегда до отсечки.
ох, видели бы вы мою коллекцию чеков за 3 года владения Тигуаном))) а вообще в гараже у меня лежат все чеки со всех машин за 7 лет)) как попал тогда с кашкаем, так и собираю по сей день
Т.е. движок еще даже не вышел на рабочую температуру, сжигает побольше горючки и обороты держит повыше, чтоб прогреться как оп-ля и уже приехали. Такие вещи изначально писать нужно, когда расход обсуждаешь
