Что за бред? И как же Вы думаете они определяют какое масло нужно долить, если приехал клиент с 5 тыс. км. на одометре и у него загорелась лампа о низком уровне масла? На глаз, или методом научного тыка?
совершенно верно. постоянная работа на холостых или редкие короткие поездки на малых оборотах скорее приведут к образованию нагара на форсунках, и, как следствие, к обедненной смеси, что и может быть одной из причин пропусков. именно поэтому в таких случаях рекомендуют периодически выезжать на трассу и покрутить хорошенько мотор на высоких оборотах ибо нет лучшего способа чистки топливной системы естественным путем. я на своей так периодически делаю. климатические условия у нас жестковатые. бывает, что машина часов по 8 не глушится. да и расстояния у нас невелики, пробеги крайне малы по сравнению с большими городами. однако, конечно, в запущенных случаях это уже не поможет, если даже не навредит.
неужели других способов нагар очистить нет?
)О блин, клемму сбрасывал, ошибка горела, сегодня попробовал завести исчезла, загорелась адаптивного света, но это оффGrin095, посмотрю, что мне 30-го скажут, ошибка тоже из-за пропусков, но 7.5 тысяч пробега для свечей маловато
У меня на Лансере 9 была такая фигня. Тупо лампочка на приборке перегорела. Может у тебя тоже самое.
Зачем копать глубже, если исправляет ситуацию именно замена масла ?
