Сайлентблоки передних рычагов

[Rufast]

Так по теме отпишусь. На пробеге 45 тысяч поменял задние сайленблоки передних рычагов на запчасть фирмы SWAG. Номер 30 93 0691.
В настоящее время пробег 110 тысяч. Состояние сайленблоков очень хорошее. Пока никаких намеков на прокручивание или разрушение резины.

 

[SMax]

радиус ? )

Ну диаметр конечно, так в пылу ответа, но смысл то понятен
P.S. Косточки пока еще родные, было один раз подозрение но не подтвердилось так что пока катаю их дальше )

 

[vlas]

Ну диаметр конечно, так в пылу ответа, но смысл то понятен

Да конечно всё понятно.
Не понимаю людей, которые критикуют за техническую неграмотность фразы на форумах типа: "16 радиус" которая уже давно всем однозначно понятна, включая критикующего.

 

[SMax]

vlas,
Просто в обиходе как ни странно прижилось именно понятие "большой радиус" )

 

[svolochuga]

у гольфа вес 1200-1300 снаряженная до 1800 у тиги 1595 и 2200 снаряженная
Вы хотите сказать прям такая офигенная разница=)?

300кг еще как играет роль

300 кг - это + 4 взрослых человека в машине (гольфе), ну или 3 взрослых рослых мужика. Сели в гольф и поскакали по нашим дорогоямам)

 

[sabit]

300 кг - это + 4 взрослых человека в машине (гольфе), ну или 3 взрослых рослых мужика. Сели в гольф и поскакали по нашим дорогоямам)

Ага) Так и есть) Так там кроме веса есть еще много нюансов. Вот если бы тигуан на платформе туарега сделали, да плюс пневму родную...ммм было бы зачетно) а так.. за 15ткм умерли сб - это жесть!

 

[walerka]

Да ничего не умирает на Тиге "на смерть" . Все что я менял себе и ребятам - выглядело вполне прилично! Ну кроме опорников...
- подушка. Подушка как подушка, ну вылез язычек, ну хрустит при покачивании - новая так же хрустела, пока не намазал. А так ни какого отслоения, разрывов, разрушений или износов.
- сайленты задние. Ну чуть наметились морщинки по углам отверстий... С рычага снялись с небольшим усилием и покачиванием.
- сайленты передние. Так и не распилил, с виду - красивей новых.
- стойки стабилизатора. На снятой стойке можно определить люфтящий палец только по скорости падения пальца в шарике со снятым пыльником. Как не дергай - люфта нет!

ИМХО все стуки из-за упрощения технических решений при проектировании подвески.

 

[-Евгенич-]

вот такой перекос сайлента - это нормально или показание к замене, а то у меня сперди стучит, да ещё и со скрипом
http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1433464&postcount=1018

Спойлер

 

[walerka]

-Евгенич-, не, нормально. Особенно, если машина висит на подъемнике - колеса оттягивают сайленты...

 

[-Евгенич-]

walerka, это фото с ямы, т/е колёса на грунте

 

[walerka]

Ну все равно такое бывает, когда колеса не в свободном состоянии. Я когда меняю сайленты - подкладываю упоры под колесо. Иначе потом кронштейн на место тяжело затянуть...
Короче : если трещин нет и шестигранник плотно стоит - все нормально для этого типа сайлента...

 

[-Евгенич-]

walerka, понял, спасибо...
чож там ещё скрипеть может, причём от обоих колёс?

 

[morrison]

Да ничего не умирает на Тиге "на смерть" . Все что я менял себе и ребятам - выглядело вполне прилично! Ну кроме опорников...
- подушка. Подушка как подушка, ну вылез язычек, ну хрустит при покачивании - новая так же хрустела, пока не намазал. А так ни какого отслоения, разрывов, разрушений или износов.

Потому что конструктивно оригинальная подушка г-но , а неоригинальные тем более . Можно и на такой ездить , если ужиматься по деньгам. А по уму надо ставить гидроопору от Q3 .

- сайленты задние. Ну чуть наметились морщинки по углам отверстий... С рычага снялись с небольшим усилием и покачиванием.

Задние с\б также конструктивный просчет . На пальце рычага они должны сидеть очень плотно и сниматься только съемником . Для этого и напяливают термоусадку .

- сайленты передние. Так и не распилил, с виду - красивей новых.

передние диагностировать тяжелее всего - для этого надо откручивать рычаг от шаровой и задней опоры . Болтается стуки = замена.

- стойки стабилизатора. На снятой стойке можно определить люфтящий палец только по скорости падения пальца в шарике со снятым пыльником. Как не дергай - люфта нет!

берешь машину за рэйлинги и начинаешь раскачивать - все стуки от стоек сразу и вылазят . Меняешь сразу парой , чтобы два раза штаны не снимать

ИМХО все стуки из-за упрощения технических решений при проектировании подвески.

Как правильно заметили вверху , основные стуки это задние с\б ( ставим сплошные оригинал от ауди) , опора акпп ( ставим гидроопору от ауди) и рейка . Решаешь первые два вопроса и ездишь без стуков пока не приедут передние с\б и меняя по ситуации стойки стаба. С рейкой сложнее - или менять или мириться с шарами.

Добавлено через 1 минуту

Ну все равно такое бывает, когда колеса не в свободном состоянии. Я когда меняю сайленты - подкладываю упоры под колесо. Иначе потом кронштейн на место тяжело затянуть...

снимаешь колесо и домкратишь под тормозной диск - рычаг можно выставить как угодно.

 

[Дима_89]

morrison, что за штаны?

 

[-Евгенич-]

На пальце рычага они должны сидеть очень плотно и сниматься только съемником

да, помнится, на Симаксе задний сайлент снимешь только болгаркой, а поставишь только прессом или килограммовым молотком....
вряд ли термоусадка обеспечивает аналогичный натяг

 

[morrison]

да, помнится, на Симаксе задний сайлент снимешь только болгаркой, а поставишь только прессом или килограммовым молотком....
вряд ли термоусадка обеспечивает аналогичный натяг

Сидит так , что можно снять только хорошом брэндовым трехлапым съемником , на кетайском слизывается резьба.

 

[Foland11]

Сидит так , что можно снять только хорошом брэндовым трехлапым съемником

А напрессовывается как с термоусадкой, тоже съемником? Или как? Если так туго сидит, то и напрессовывается тоже не легко наверное.

 

[morrison]

А напрессовывается как с термоусадкой, тоже съемником? Или как? Если так туго сидит, то и напрессовывается тоже не легко наверное.

В пальце стального рычага есть отверстие . Туда вставляется шпилька 6мм диаметром + шайбы гайки с двух сторон , так и насаживается . На алюм рычаги прессом.

 

[Foland11]

В пальце стального рычага есть отверстие . Туда вставляется шпилька 6мм диаметром + шайбы гайки с двух сторон , так и насаживается .

Ага, все понял! Гут. ))

 

[Aidasukinsin]

Привет! А кто знает почему усиленных отдельно не найти в продаже может номер поменяли (1K0407183G) ?