Штатный би-ксенон. Как работает?

[Антон***]

Есть большая разница между галогеном и металлогалогеном(он же ксенон) В галогенной лампе используется нить накала (принцип обычной лампы накаливания) только внутриевый колбы закачены галогенины отсюда световой поток очень не просто юстировать ( распределения светового потока более сферичное в разрезе ) из-за это вы видите знаки, а вот про ксенон отдельная тема, в лампы есть колба ( с металлом)с этой колбы световой поток проше собрать и по этому удобней регулировать световое распределение . Но нужно привыкнуть к данному свету.

 

[Evvd]

наверно с пузотерки пересел, стал выше сидеть, угол отсвечивания знаков изменился, у меня так же было.

RAV4 была

 

[kmjif]

ездил на линзах bosh так там помимо жесткой подрезки света чуть потока пускалось вверх на знаки

 

[Evvd]

ездил на линзах bosh так там помимо жесткой подрезки света чуть потока пускалось вверх на знаки

У меня уже и мысль возникала насчет замены света, но не хочу приключений на ж..у искать. Интересно, а реально поставить свет от сторонних прозводителей? Под реальностью, я имею ввиду цену всей этой затеи.

 

[kmjif]

У тигуана очень хороший свет и думать о замене это паранойя )))

 

[Tenex]

У тигуана очень хороший свет и думать о замене это паранойя )))

подтверждаю, из трех используемых машин у тига лучший.

 

[Evvd]

подтверждаю, из трех используемых машин у тига лучший.

Как по мне, Рав во многом проигрывает Тигу, но вот свет у него лучше, хотя и галоген. Сегодня ездил со знакомым на его Паджеро. Тоже стоит ксенон, но он намного ярче светит, а по дальности - аналогично Тигу. Решил узнать о возможности поставить помощнее лампочки. Естественно, оказалось, что блок управления в фаре стоит на 35 ватт, и ставь ты хоть на 100 ватт лампочку - без разницы. Нужно разрезать фару и ставить блок мощнее. Посоветовали попробовать лампочки, которые светять голубым светом (250 гривен штука). Как думаете, стоит попробовать?

 

[Evgeniy99]

Evvd, Лично я пробовал, правда на другой машине голубой свет. По сухому хорошо, но при мокрой дороге или в дождь ничего не видно. Поэтому лучше стандарта на ксенон, ничего наверно и нет.(ИМХО)

 

[kmjif]

Посоветовали попробовать лампочки, которые светять голубым светом (250 гривен штука). Как думаете, стоит попробовать?

Те кто советут яво не компетентны... чем синее свет тем меньше у негояркость, самый яркий это 4300К, там около 3200 Лм сила света, у ксенона 6000К - максимум 2700 Лм.

В мокрую погоду с 6000К вообще как без света ездить будешь

 

[ISI]

Мне не нравится то, что световой пучек обрезается по вертикали, и поэтому я не вижу знаков на ближнем свете (только половину столба, а если подвешен над дорогой - не вижу вообще), а пешеходов видно только до половины

Скорее всего проблема в конструкции фары,реализация переключения ближний/дальний в линзованых фарах быстродействующей шторкой,которая отсекает свет сверху,в рефлекторных фарах переключение производят перемещением самой лампочки,там такой проблемы нет.

 

[buldozer]

ISI, лампочка там не двигается, в лампе просто две нити накала, на ближний и дальний.
В фаре с отражателем нет такой четкой границы между светом фары и окружающим ландшафтом, много засветок и прочих паразитных отражений. В линзе шторка и фокусное расстояние от линзы до лампы делают границы освещенности более четкой и это на самом деле удобнее и не слепит встречные машины. буквально на прошлой неделе на тиге с билинзами до Ханты-Мансийска и обратно мотался около 900 км получилось и чуть позже на машине с отражателем и заводским ксеноном... Тигуан светит круче в разы. В оптике разбираюсь хорошо (внедрял линзы в оптику, корректировал свет у японок в том числе и в линзах) фары отрегулированы отлично и мне непонятно почему вы недовольный светом фар в Тиге. Лампы смысла нет менять, чем больше кельвинов лампа дает тем хуже на самом деле, зато свет необычный)) Китайские ксеноновые лампы вообще мрак Заводские ксеноновые лампы больше 6000К не ставятся потому что дальше лампа светит не эффективно, для человеческого глаза самое приятное 4300К глаз лучше всего воспринимает

 

[cosm]

у ксенона 6000К

У штатного ксенона температура как раз 4300К

 

[Vitaliy72]

у штатных ламп температура свечения 4150к - 4200к

 

[cosm]

Vitaliy72, 4300К!

 

[Kolmar]

Vitaliy72, 4300К!

Совершенно верно - 4300К.

 

[ISI]

buldozer,В ксеноновых лампах нет нити накаливания-там электрическая дуга в колбе с ксеноном.Я отписывался по ксеноновым заводским фарам.Заводским ксеноном реализованным в рефлекторных фарах знаки на обочине освещаются лучше(сравниваю со своим предыдущим авто),других претензий к ксенону Тигуана нет.

 

[Vitaliy72]

buldozer,В ксеноновых лампах нет нити накаливания-там электрическая дуга в колбе с ксеноном.Я отписывался по ксеноновым заводским фарам.

а газ чем поджигается? И чем создаётся эл. дуга?



эти два электорода, конечно нитью накаливания не назовёшь, но они имеют место быть

 

[ISI]

Vitaliy72,Концы электродов-это не нить накаливания.Источник света в ксеноновой лампе электрическая дуга,а в обычной-нить накаливания(спиралька такая из вольфрам).

 

[Vitaliy72]

Vitaliy72,Концы электродов-это не нить накаливания.Источник света в ксеноновой лампе электрическая дуга,а в обычной-нить накаливания(спиралька такая из вольфрам).

это я знаю, просто возможно buldozer, эти электроды и назвал нитями накала

 

[av1230]

Vitaliy72, он писал про галоген с билинзами в сравнении с биксеноном тигуана