Скрип опоры кпп DQ250 передний привод

[Alex_T65]

Gar, если Вы про сам внутренний демпфер, то он точно внутри и даже если залить ведро силиконовой смазки, то внутрь попадёт капля только.
Её надо разбирать, уплотнять и усиливать, а потом все собирать.
Точно скрипеть и хрюкать не будет.

 

[Gar]

Gar, если Вы про саму внутренний демпфер, то он точно внутри и даже если залить ведро силиконовой смазки, то внутрь попадёт капля только.
Её надо разбирать, уплотнять и усиливать, а потом все собирать.
Точно скоипеть и хрюкать не будет.

А Вы себе гидроопору поставили? У Вас какой Тигуан?

 

[Alex_T65]

Gar, да, у меня уже давно гидроопора установлена. Жестковато, но я осознанно на это пошёл. У меня вообще-то первый рестайлинговый с DSG 6 DQ250.
Но зато старую, стандартную снял и услил её. Теперь лежит в гараже вместе ещё с одним комплектом двух гидроопор, правой и левой.

 

[GriFonov]

Я думаю, это все таки опора, звук идет только слева спереди, когда она бодрая, она при кренах чуть подхрюкивает, если не знать, там и внимания не обратишь, это вероятно ее нормальный звук работы, а когда она уставшая, хрюкает уже не по детски. У меня сейчас времени нет экспериментами заниматься, если осенью не решу машину поменять, буду разбираться с опорой.

Я тоже грешу на неё,тем более ДСГ и рывками при трогании немудрено,что к 60 тыс км опора подустала и захрюкала.

 

[Max_636]

обязательно снимите размеры

Из переписки с Русланом [B]rg2004[/B] выяснили, что размеры все совпадают - отправил ему опору, ждем отчет об установке. Таким образом получается, что китайцы иногда присылают опору с артикулом 5QA199555F для DQ500, но по факту она для DQ250.

 

[Dimon62]

Дык самое проблемное найти её,где вообще она там,а уж на шашлык,да как только найдётся, сразу с удовольствием!))

Скрипит место касания корпуса опоры и резинового ограничителя, на установленной на машине это место закрыто жгутом проводов, для смазки этого места жгут проводов надо снять с клипс и немного отодвинуть в сторону. Я смазал это место литьевой смазкой и более двух лет скрипы не проявляются.

 

[Strikers]

Посмотреть вложение 145542
Скрипит место касания корпуса опоры и резинового ограничителя, на установленной на машине это место закрыто жгутом проводов, для смазки этого места жгут проводов надо снять с клипс и немного отодвинуть в сторону. Я смазал это место литьевой смазкой и более двух лет скрипы не проявляются.

Для смазки нужно снять, корпус воздушного фильтра и аккумулятор, после чего освободить место от жгута проводов и соответственно смазать саму опору?

 

[Alex_T65]

Max_636, вот это молодца! Правильный продуманный подход!
Но как я уже говорил, с китайцами нужно быть крайне осторожными иначе наприсылают того, что не нужно и потом стди разбирайся и спорвюы открывай...

 

[Alex_T65]

Strikers, да именно так, но нужно пообильнее смазать, так как сам резиновый демпфер находится внутри корпуса и он то как раз и разбивается, просндает и скрипит.

 

[Strikers]

Strikers, да именно так, но нужно пообильнее смазать, так как сам резиновый демпфер находится внутри корпуса и он то как раз и разбивается, просндает и скрипит.

Ок, спасибо. Надеюсь, если снять клеммы с аккумулятора с авто ничего не случится.

 

[Max_636]

Для смазки нужно снять, корпус воздушного фильтра и аккумулятор

И саму площадку АКБ, иначе ничего не увидите.

 

[Max_636]

если снять клеммы с аккумулятора с авто ничего не случится.

Не случится, не переживайте.

 

[Alex_T65]

Strikers, частично могут обнулиться заложенные настройки и память сидений, зеркал, стекол и прочего.

 

[Gar]

Ок, спасибо. Надеюсь, если снять клеммы с аккумулятора с авто ничего не случится.

Куча ошибок вылезет по парктронику, радару и т.д., что бы их сбросить нужно завести и рулем туда сюда покрутить, если перестанут стеклоподьемники в авто режиме работать их обучить нужно будет, опустить вниз до упора, потом вверх, отпустить кнопку и еще раз вверх нажать.

 

[Gar]

Заказал балон литиевой смазки, попробую еще опору сзади смазать, по методу Dimon62, смазка спереди вопрос не решила.

 

[Alekhandro]

И саму площадку АКБ, иначе ничего не увидите.

ничего снимать не нужно. продаются аэрозольные смазки с ооочень длинной насадкой-трубочкой. такая у меня осталась от ликви и я благополучно ей пользуюсь для заливки смазки и без всякого снятия АКБ и т.п. всё гениальное обычно просто.

 

[GriFonov]

А что за литьевые смазки? Никогда не сталкивался,это аэрозольные,так и написано на банке должно быть "литьевая смазка"?

 

[Max_636]

ничего снимать не нужно. продаются аэрозольные смазки с ооочень длинной насадкой-трубочкой. такая у меня осталась от ликви и я благополучно ей пользуюсь для заливки смазки и без всякого снятия АКБ и т.п. всё гениальное обычно просто.

Это когда знаешь куда лезть и куда лить, а человек первый раз туда полезет - без снятия площадки ничего не поймет.

 

[Alex_T65]

Max_636, Ну на самом деле левая опора будет хорошо видна и без снятия аккумулятора с площадкой.
Там ничего иного, если хоть чуть-чуть дружишь с техникой, не найдёшь.

 

[Max_636]

Alex_T65, Да я не настаиваю - пусть будет так)). Но если Strikers собрался отодвигать жгут - что ему советовали выше, то ничего не выйдет, проще тогда действительно просто обильно все облить смазкой не снимая площадку и не трогая жгут.