Своими руками: меняем масло в DSG6 (DQ250)

[Alekhandro]

Вот видео нормальное по замене:

. Если кому интересно будет.

 

[GriFonov]

Alekhandro, я у себя на Тигуане на 1,4 сам менял масло в ДСГ, да и в двигателе,АКБ и площадку не снимал,так без снятия подлезаешь к фильтру АКПП.
И лил такое же масло Феби 39070 или 39071 и такой же фильтр АКПП, как вы скинули видео.

 

[Alekhandro]

Alekhandro, я у себя на Тигуане на 1,4 сам менял масло в ДСГ, да и в двигателе,АКБ и площадку не снимал,так без снятия подлезаешь к фильтру АКПП.
И лил такое же масло Феби 39070 или 39071 и такой же фильтр АКПП, как вы скинули видео.

Думаю справился бы тоже. Но: вопрос во времени, яме и инструментах. у меня их нет, а покупать не вижу смысла + диагност. Пусть все занимаются своим делом, то что умеют делать хорошо и делают это качественно, с любовью и знанием дела с правильным инструментом - я вот логистикой и делаю хорошо и на совесть, чего и всем желаю.

 

[GriFonov]

Alekhandro, ну мне это нравится делать,гараж,яма,Елм-ка+программа,инструменты есть. В прошлом году летом цены были дикие на замену масла в ДСГ (30-50 тыс руб),я купил масло и фильтр +- за 9000 руб и поменял сам,экономия колоссальная за пару часов работы. То делаю сам,машина уже не на гарантии,тоже в комплексе экономия есть. По ходовые выборочно что-то сам делаю,например колодки меняю,стойки стабилизатора,а вот например возиться с подвеской,амортизаторы,сайлеетблоки,шаровые,рулевые уже не интересно,пусть тут делают специалисты,но с этим тоже все не просто,рукожопов больше,чем хороших специалистов.

 

[Alekhandro]

(30-50 тыс руб)

да ладно.... это где ж такие цены... сейчас 2500-4000 работа стоит, в Москве без з/ч конечно. Все з/ч купил за 10 000. но 30-50 тыс... это что-то из области фантастики.

 

[GREENPEACE]

да ладно.... это где ж такие цены... сейчас 2500-4000 работа стоит, в Москве без з/ч конечно. Все з/ч купил за 10 000. но 30-50 тыс... это что-то из области фантастики.

Было, было. Литр жижи за 5000-7000 ру покупали некоторые и то по разным магазинам собирали.

 

[Alekhandro]

Блин, ну что все такие умные и все знают лучше чем VAG инженеры. Масло в коробку заливают через фильтр, тратя на это кучу времени. На вопрос «зачем так», говорят, «так лучше да и какая разница». Это конечно говорит скорее о том, что или лень или нет переходника и насоса/моторчика, но что за люди. И не переубедишь…

 

[GriFonov]

да ладно.... это где ж такие цены... сейчас 2500-4000 работа стоит, в Москве без з/ч конечно. Все з/ч купил за 10 000. но 30-50 тыс... это что-то из области фантастики.

Если бы поинтересовалась прошлым летом,то были бы крайне неприятно удивлены ценами на расходники,помню даже было,что свеча оригинал стоила 5 тыс за шт (20 тыс руб токо за свечи),а уж замена масла с материалами в ДСГ - 30 тыс руб,это казалось ещё нормальной ценой,на фоне дилерской в 50 тыс руб.

 

[SauberF1]

Есть видосы от механика с официального дилера Шкоды, как всё это делается. Примерно так это должно выглядеть:

 

[Yur.OK]

Подскажите, через OBDeleven можно посмотреть температуру масла при его замене?

 

[LRI82]

Подскажите, через OBDeleven можно посмотреть температуру масла при его замене?

Можно.

 

[gr223]

Седни ездил в Ваг-сервис менять масло в DGG6 со своими расходниками - заставили купить корпус фильтра 02E305045. Его реально надо менять?

 

[Alex_T65]

gr223, БРЯХНЯ!
Нужно менять, да и то не всегда, только уплотнительное кольцо на корпусе, но сам корпус остается на все времена!

 

[Астрахань]

У кого есть практика, сколько раз можно менять фильтр и при этом оставлять старое уплотнительное кольцо?

 

[Alex_T65]

Астрахань, ну это только из практики и никто точно не сможет сказать точное количество раз, так как этого нет.
Я всегда меняю это кольцо! Последствия важнее!

 

[Астрахань]

Это понятно. Только вот кольца бывают разные по качеству.

 

[Alex_T65]

Астрахань, такие советы, по оставлению старого уплотнительного кольца, я лично на себя, точно брать не буду!
И это не от боязни, а от ответственности перед людьми, запросами которых о течах масла форум пестрит.

 

[Астрахань]

Какое кольцо гарантировано качественное? Есть такое?

 

[mgl]

Это понятно. Только вот кольца бывают разные по качеству.

И разные по размеру. Я для себя понял, что лучше купить с установкой у дилера, чем потом мучаться с течью

 

[GriFonov]

У кого есть практика, сколько раз можно менять фильтр и при этом оставлять старое уплотнительное кольцо?

Я бы лично оставил не более,чем на 2 раза (то бишь на 60 тыс при замене оставил бы родную,а на 120 тыс уже поменял бы на новую),этого думаю достаточно,и дальше не стоит испытывать судьбу: будет держать,или нет.
Я себе покупал комплект масла Феби с фильтром и прокладкой (арт. 171762),сверил с родной прокладкой,и она выглядела одинаково по толщине (знаю,что часто бывает тонкую 3 мм вместо 3,5 мм попадается),но у меня была 3,5 мм,как и должна быть,в итоге поставил новую,а старую оставил на всякий случай.