Tiguan II(с 2016г.), отзывы и впечатления владельцев.

[smuser]

Кто нацелен на конкретную комплектацию, тот обязательно дождется, не размениваясь на лишь бы что в наличии.

 

[ДмитрийЮр]

Какие я видел варианты, то дилеры заказывают только внешний обвес, а этого как то маловато за 200к, а тем более за 300к)))

ну им же (дилерам) наварить надо. Для того они, как впрочем любые другие коммерческие организации, и существуют. По поводу салонного изменения - к сожалению в данном случае нет!

 

[bitten Apple]

Насчет появления R-Line на калужских Тигуанах уже обсуждали.
Инсайдерская информация говорит, что сборка начнется с 45-й недели. То есть, к середине ноября 2017-го. Если ничего не слетит. Ближе к этой дате обновится программа продаж.

Измененной подвсески в R-Line нет. Так же, как и R-Line никакого отношения не имеет к электронным амортизаторам DCC: эту опцию, скорее всего, приберегли на потом, очередной раз взбодрить продажи (((

Точный состав R-Line для немецкого рынка я приводил:
>ТУТ<

В сообщении пропала картинка, в исходном исправить не могу. Вот она:

 

[seriywolk1234]

Речь о новейшем Q5,а не устаревшим Q3

Виноват, проглядел.

....чтобы Вы выбрали: полностью нафаршированный Тигуан .... или богато нафаршированный Q5 ... в 200..500 тыс....

Ну так то да, но вот эти термины "полностью нафаршированный" и "богато нафаршированный" какие-то неоднозначные. При всех прочих равных выбрал бы тигуан, ну а почему нет, если цена меньше, а по начинке паритет? П.с. при разнице в 200тыр. репу бы м.б. почесал, ибо все-таки ку5 больше, а при 500 точно нет, имхо картошку мешками и доски не возить.

 

[morchee]

Посидел, потыкал в конфигуратор ауди ку5, интересная мне комплектация вышла 4,4, если выкинуть совсем лишнее, то 3.9. Не вижу конкурента тигуану. Брать барабан за 3.1 млн тоже смысла нет.

 

[Jeksus]

Посидел, потыкал в конфигуратор ауди ку5,

Я так же тыкал q5, x3, GLC. Меньше 4,5кк не выходит. В итоге только NX в конкуренты по стоимости) И то, дороже на 200-300к получается (с учетом стоимости R-line на тиге со всякими другими недоступными опциями, которые может и не появятся)

 

[wolfok]

Я так же тыкал q5, x3, GLC. Меньше 4,5кк не выходит. В итоге только NX в конкуренты по стоимости) И то, дороже на 200-300к получается (с учетом стоимости R-line на тиге со всякими другими недоступными опциями, которые может и не появятся)

А Infiniti QX30 по цене тоже вроде прокатывает, если нужен компактный кроссовер.

 

[Vit13]

А Infiniti QX30 по цене тоже вроде прокатывает, если нужен компактный кроссовер.

Нет адаптива, обогрева лобового и руля, а так нравиться, но без этих плюшек не хочется!

 

[Антон35]

А Infiniti QX30 по цене тоже вроде прокатывает, если нужен компактный кроссовер.

Финик сильно меньше по размеру и ощущениям. Мне больше видится Х1 как конкурент. Я когда на тесте катался, то очень похожие ощущения как от Тигуана (особенно первого поколения) испытал. Со всеми скидками разница небольшая по цене между ними выходит, но в оснащении конечно Тиге новому он уступает. Ну тут что важнее - премиум бренд или опции.

 

[driver_rnd]

Ну тут что важнее - премиум бренд или опции.

Премиум - это опции, качество и удобство, а не шильдик ) Эдак можно и 20 летнюю бэху купить чтобы ходить и ключи на пальце с заветным логотипом вертеть, вообще дешево выйдет.

 

[Alexey_N]

Вот же ни хрена себе, больше 200 страниц! Не, это невозможно прочитать... Поэтому буду писАть !
Итак, машина взята в апреле, максимальная комплектация, 220 лошадей, на сегодня прошел 3500 км.
Впечатления:
1.Первые 3 тыщщи движок, судя по всему, программно задушен насмерть, ездит как трамвай, даже если и захочешь поднять обороты выше 3000 - не получится. Ну а так-как наоборот, есть желание на обкатке его поберечь, то это очень удобно: можно просто ездить не парясь, постоянно глядя на тахометр. После 3000 - заметно повеселело.
2.Два раза за это время в пробках перегревался робот. Это - ахтунг ! Буду ещё посмотреть, и если повторится надо будет разбираться - что за фигня.
3.Удивительно удобный музыкальный плеер! Субъективно - самый лучший, если сравнивать с плеерами на писюке и на Андройде (про яблоко не скажу, не знаю).
4.Навигационка... ну что, писать что полный отстой, вроде жалко, люди наверное старались, ломовые бабки за неё слупили... Но реально, в мск/россии она НАФИГ не нужна. Любой яндекс в сто раз удобнее. Надо будет ещё в европении её протестить, может хоть там она для чего-то сгодится.
5.Хорошо навернутая и продуманная электроника! То есть вообще, первый месяц впечатление от покупки, что взял КРУТОЙ НАВОРОЧЕННЫЙ КОМП, и к нему в довесок тележку . То есть сам а/м как-бы совсем получается и не главное... Много пришлось разбираться, кое-что еще не до конца прорюхал, то есть на освоение требуется время.
6. Реально ОЧЕНЬ не хватает адаптивного круиза! И кресла с кнопочками тоже не помешали бы, на старой шкоде я уже к ним привык...
7.Общее впечатление - это мой первый кроссовер, пока я не пожалел, что взял, субъективно машина красивая, приятная. Особенно за эти деньги! (Сравнивал с мерсом GLC, - парадокс: мерин, по сравнения с тигой, - дешёвая погремушка, и при этом вдвое дороже!) Удобно входить/выходить, не так ломает спину как седан. Вид сверху - меньше усталости за рулём, и меньше пачкаются окна в плохую погоду. Короче, пока - всё очень хорошо!

...
Вопрос: вот думаю заменить масло (пробежал первые 3 тыс.), посоветуйте - это разумно? Или сейчас уже так не принято?

 

[SMax]

То есть вообще, первый месяц впечатление от покупки, что взял КРУТОЙ НАВОРОЧЕННЫЙ КОМП, и к нему в довесок тележку . То есть сам а/м как-бы совсем получается и не главное...

Вот-вот..Больше компутеров на колесах и меньше реальных авто, тЫнденция, однака

Добавлено через 3 минуты

мерсом GLC, - парадокс: мерин, по сравнения с тигой,

А в это не верю, Тиге2 до мерина GLC как до луны(и по отделке и по технике)..особенно если там еще и оффроуд пакет с блокировками, но цена да, как у всех мерсов...

 

[smuser]

1. Удобно, что сказать
2. Разбирайтесь, но, субъективно, пусть в меня покидают тапки, что Вы хотели от DSG?
4. Чем плоха по пунктам? Сам нацелен на Discover PRO
6. Вроде в апреле адаптивка была доступна к заказу или брали из фиксов?
7. Я бы не спешил называть GLC дешевой погремушкой... в сравнимой комплектации будет очень даже, но совсем в ином бюджете.

А вообще, напишите о машине, а не компьютере с тележкой в довесок Иначе пункт 2 перевешивает все остальные.

Про масло - неразумно. Сильно захочется поменяйте на 7.5 тыс.

 

[Alexey_N]

2. Разбирайтесь, но, субъективно, пусть в меня покидают тапки, что Вы хотели от DSG?
4. Чем плоха по пунктам? Сам нацелен на Discover PRO
6. Вроде в апреле адаптивка была доступна к заказу или брали из фиксов?
7. Я бы не спешил называть GLC дешевой погремушкой... в сравнимой комплектации будет очень даже, но совсем в ином бюджете.

А вообще, напишите о машине, а не компьютере с тележкой в довесок Иначе пункт 2 перевешивает все остальные.

2.Я никогда прежде не ездил на DSG, но по отзывам на форумах, вроде бы их научились программировать, и они перестали тупить. Вот я и рискнул. Ну кто бы мог знать, что в пробках такая засада!
4.Несколько раз пробовал в мск и мо. Жуткая жуть, даже IGo и то съедобнее (с учетом отсутствия пробок). Даже Навител был хоть и крив, но как-то используем. А уж по сравнению с яндексом - вообще...
По пунктам: нет пробок, дикие цвета, плохо видный указатель, база данных кривая, - вроде что-то есть, но далеко не все адреса, субъективно процентов 30%. Нет обновления. Кривой интерфейс. Ну невозможно этим пользоваться!
6.Фикс.
7.Господа, прошу меня сразу не убивать, возможно я действительно плохо разбираюсь в современных авто, (вот азлык в прошлой жизни я знал до винитика ), но вот сравнивал два раза, в разных салонах брал тестдрайв, и у меня и у супруги - полное недоумение: ну реально в мерсе грохот и тряска, причем замерял андройдным шумомером - примерно на 10 дБ различается! Да, это не корректные измерения на неповеренном приборе, да могла быть разная резина, да нет статистически значимой выборки... согласен! Но ДВА раза производили поездки подряд в один день из двух салонов, и однозначно тига - тише, комфортнее и солиднее, что-ли... Мы даже на продавана наехали, - что мол он нам раздолбанный мерин подсунул, что-ли? Нет, говорит, всё ТАК И ДОЛЖНО БЫТЬ! На вопрос - а за что же такое баблище? Ответ классический: ну вы что не понимаете, - это же мерседес?! Мы от всего этого совершенно офигели, и мерс вычеркнули. Я не готов платить лишних два ляма за красивый лейбак при ухудшении качества жизни...
Ещё раз, - это чистая субъективщина, и ни в коем случае не претендую на! И не хочу холивара. Но вот есть - то что есть, это мой личный опыт.

 

[Anton76]

Кто-нибудь уже пробовал поставить это чудо китайской техники https://ru.aliexpress.com/item/2G-1...olkswagen-amarok-beetle-bora/32813249257.html

У меня в РИО что-то подобное стоит, мне нравится.

 

[seriywolk1234]

2. Разбирайтесь, но, субъективно, пусть в меня покидают тапки, что Вы хотели от DSG?

Похоже главный спец по DSG подтянулся....

2.Два раза за это время в пробках перегревался робот. Это - ахтунг !

Минуточку, как это проявлялось? Выскакивало на приборке "перегрев коробки передач.остановитесь"? По идее DSG, которая ставится на тиг не должна перегреваться, по крайней мере у нее запас прочности такой, что его практически не реально достичь обывателю, может быть вы перепутали что-то...

 

[Alexey_N]

Минуточку, как это проявлялось?

Загорался желтый треугольник на панели.
Я пробирался на обочину и минут 5 отдыхал, потом всё гасло и ехал дальше.
Ну собственно именно об этом в инструкции на а/м предупреждается. Рекомендуется прекратить движение и остыть.
И вроде лето не жаркое...
...
Да, и ещё курьезный момент с этим тигом, - уже два раза молодые гайцы останавливали, с понтом проверить документы, но реально доки не смотрят, а сразу вопрос - ну как машина? И смотрят со всех сторон - любуются...

Я покрыл её жидкой керамикой, ну то есть реально красиво смотрится по хорошей погоде, вот народ и западает!

 

[Дуськин]

4.Несколько раз пробовал в мск и мо. Жуткая жуть, даже IGo и то съедобнее (с учетом отсутствия пробок). Даже Навител был хоть и крив, но как-то используем. А уж по сравнению с яндексом - вообще...
По пунктам: нет пробок, дикие цвета, плохо видный указатель, база данных кривая, - вроде что-то есть, но далеко не все адреса, субъективно процентов 30%. Нет обновления. Кривой интерфейс. Ну невозможно этим пользоваться!

Без обид. Просто мое мнение.

А вот тут, как говорил, Станиславский - "не верю"(с). :bl:
Ну не может новая навигация так отставать от того, что сейчас шло на РНС-510 и РНС-850.
Я с этой навигацией больше трех лет езжу, и не только по Москве.
Да.... Не Яндекс, но вполне приличная штуковина с отображением ПОИ, камер, ограничений скорости и др. объектов.

А по новой навигации тоже тебя немного поправлю:
- Пробки - а их никто и не гарантировал даже в штатной ДискаверПро. Ведь их надо откуда-то получать и накладывать на карту. Ну нет этого пока официально в РФ. Но у партнеров Клуба для ДискаверПро можно этот функционал добавить. Остальные ГУ не поддерживаются.
- Обновления карт и т.д. - тоже всё это есть и доступно для скачивания и самостоятельного обновления. Пусть не так оперативно, как у Яндекса, но всё же есть. Сейчас актуальные карты на май 2017.
- Кривой интерфейс - это субъективное мнение каждого из нас. Тут спорить бесполезно.



PS.
И, кстати, ребята, уже вопрос от себя.
Одинаковая ли навигация у "ДискаверПро" и "КомпозишнМедиа" с соответствующим пакетом?
У меня есть предположения, что навигация в ДискаверПро может оказаться круче из-за наличия жесткого диска (больше влезает), но могу и ошибаться, т.к. SD-карта тоже не маленького объема.
Разница может оказаться только в скорости обработки.

 

[HoolSan]

Alexey_N, на мой взгляд, если вы умудрились перегреть дсг - что-то не так (или с коробкой, мож в 500ю масла забыли налить или вне норматива, или с вашей манерой езды). У меня за 7 лет дсг не перегревалась ни разу!

 

[Iceman]

Загорался желтый треугольник на панели.
Я пробирался на обочину и минут 5 отдыхал, потом всё гасло и ехал дальше.
Ну собственно именно об этом в инструкции на а/м предупреждается. Рекомендуется прекратить движение и остыть.
И вроде лето не жаркое...

У меня такое было один раз в жизни на допотопном однодисковом роботе на фиесте 2007 года когда в гору в пробку час стоял. Но от суперсовременного мокрого робота это конечно подстава.
Уже куча автоматов по экономичности и скорострельности сравнимые (а при кикдаунах даже шустрее) с ДСГ но ВАГ впаривает этот дешман своим клиентам.