Tiguan или X-trail - сравнение

[Howsky]

Да у Х-Трейлов всё не так плохо как у переднеприводных Кашкаев. Интересно а много тут владельцев 2WD Тигуанов, какие впечатления???

 

[Denis_ka]

Да у Х-Трейлов всё не так плохо как у переднеприводных Кашкаев. Интересно а много тут владельцев 2WD Тигуанов, какие впечатления???

Несколько человек есть С конца 2008 до конца/середины 2009 все 1.4 были моноприводами. Лично мне полноприводный автомобиль был не нужен, хотелось vw немного выше. На предыдущем пассате за зиму застревал 1-2 раза, так что какой смысл покупать полноприводный, да еще и с автоматом, который тоже был не нужен. После полутора лет и почти 30тыс. км пробега понимаю, что возможностей монопривода лично для меня более чем предостаточно.

 

[SteefMaster]

Да конечно Тигуан ! Тут и думать не чего, с вариком японским намаетесь.

 

[BATXED]

хитрила более семейный авто... туда куча хабара влазит и коляска.... в тиг я еле запихиваю колсяку в багажник... ну и хабар соотвецтвенно туда мало влазит развешто салон сложить... в хитриле этого делатьненадо и так все войдет.... ну а по проворности тига половчее будет..... хитрила большой.. правда и клиренс у него на глаз повыше чем у тиги...... в тайге умрут оба...... только дизельный тиг заедет дальше дизельного хитрилы

 

[Saev]

BATXED, что-то ты себе изменять стал - без словаря понятно

 

[BATXED]

Saev,сорри щяз исправим

 

[van-77]

Здравствуйте, уважаемые форумчане!
Уже два месяца бьюсь над проблемой - не могу выбрать авто (вот оно - горе от ума). Причем и выбор уже невелик - остался Tiguan (2.0 Track and Field) и X-trail (2.5, вариатор, 169 л.с.). В Н-ске (где я живу) у этих марок только по одному дилеру. Тестил только Тигу, т.к. трейлов нет на тест-драйве. Вот какими вопросами я теперь мучаюсь:
В Тиге понравилось: отличная динамика, хотя и несколько "рваная" - показалось, что стартует вяловато и только после 2000 оборотов пинок под зад и скорость за 90, когда уже и не надо (не трудно ли передвигаться по городу в таком режиме?). Не понарвились зеркала и куцый багажник (с виду). В X-trail-е мне кажется должен иметь место более плавный, но не менее сильный разгон (как мне думается) и в целом X-trail понравился салоном (большой и мягкий). И та и та машина стоят немалых денег, брать буду надолго и не хотелось бы пожалеть. Вопрос к тем, кто знаком с обоими автомобилями - какое ваше мнение относительно выбора? Около 80% времени передвигаюсь по городу, в машине ценю комфорт (акустический) и практичность. В тайгу не собираюсь. Сейчас езжу на CR-V 2-го поколения (жесткая и шумная). Заранее благодарен за взвешенные советы.

Если не смущает так сказать внешность, то и Ниссан можно брать. А так...по-моему даже сравнивать нельзя! Говорю об этом не из-за того, что являюсь владельцем Тигуана, а действительно реально оцениваю автомобили. Из класса относительно недорогих паркетников пробовал и RAV4, и X-Trail, и CRV, и XL, и Captiva, и Antara, и еще чего-то. По большому счету альтернативы Tигуану просто нет. У всех машин есть и + и -, но Тигуан в среднем выигрывает у всех. Осталось выбрать комплектацию?
С уважением...

 

[Saev]

van-77, спасибо, на самом деле я тоже пришел к тем же выводам, в воскресенье иду оформляться выбрал комплектацию 2.0 TSI T&F (признаться, ради кнопки offroad), из опций - заказал все доступное, кроме кожи - дорого, да и ни к чему по-моему. Цвет - акапулько так что скоро присоединюсь к "ждунам". В Тиге подкупил автомат (действительно, супервещь) и драйвовый характер - как говориться - по душе. К тому же, хоть и обрусевший, но немец

 

[Леха]

Не читал тему полностью но по названию могу сказать точно что спрашивать такие вещи на сайте тигуановодов ровно как и на сайте хитриловодов бессмысленно потому что исход и так ясен! На нашем 99% посоветую тигу а у них с такой же вероятностью все выскажутся за хитрилу)) Как говорится каждый кулик свое болото хвалит! Тачки приблизительно одного класса и приблизительно одной ценовой категории, тут надо читать инфу на обоих форумах и делать вывод самому. Со своей стороны скажу что хитрмла выигрывает в размере салона, тига опять же как лично мне кажется в дизайне, кому то может и хитрила больше нравится. В техническом плане не могу ни чего сказать на хитриле не ездил и не в курсе какие там у него комплектации идут! Сейчас знакомая заказала бензинового хитрилу, вот заберет покатаемся сравню!

 

[BATXED]

Saev,аффтомаж на тиге самый обычный..... и настроен както нетак (по моему мышлению) режым Д там уместен для трассы а режым С для города... но у меня дизель..... хз как на тваей зажыгалке он будит себя вести.....

Добавлено через 3 минуты
Лёха,еслибы хитрила была без люка..... то менябы долго отговаривали от нее....... а так люк-был первой причиной нерассмотрения мной етово авто! а сам хитрец гдето дажэ и получше тиги будит.хотябы в семейном плане например....... вот щяс с коляской гробаной мучяюсь как на жыгулях! хер куда сунеш! а ешшо жэна и пасажыр каляски! в хитрилу влезут 2 каляски...... и ешшо место для хабара отсанеццо а в тайге как я писал умрут оба........

 

[van-77]

Saev, приветствую и поздравляю с правильным выбором!
T&F - достойный выбор! S&S красивый вроде, но по практичности я тебе скажу... Во-первых, передний бампер-это супервещь у T&F! Пробовали мой и S&S по нашим мурманским дорогам, парковкам и сугробам-я везде, а вот S&S-в кузовной, хи-хи! Треснуло однако снизу! Во-вторых, взамен блестюлек вокруг окон получаем очень здоровские накладки на двери-вещь не только придающая оригинальный вид двери, но и защищает от широко-открываемых дверей соседей по парковке. В-третьих, конечно кнопочка волшебная, как ты и сказал. С помощью нее и выключенной ESP, уже 2 раза за последнюю неделю вытаскивал RAV4 из снега, куда лезли вместе! Моей ЯЩЕРке хоть бы хны! (в пределах разумного, конечно)
С уважением...

 

[Saev]

van-77, спасибо - уже нетепится самому проверить
BATXED, ну я про автомат сужу по двум тест-драйвам пока и сравниваю с предыдущими японками - мне кажется, что продвинутый агрегат!
По сабжу - салон у трейла - его козырь, конечно, но по прочим свойствам (ходовые, комфорт) тиге проигрывает. Ну а внешность - это вещь, которая универсальной не бывает. Каждому свое.

 

[BATXED]

Saev,УГУ..... вот овладееш тигроящером поймеш о чом я имел ввиду упоминая фатомат а так да клевая машина!!! а тест драйв ето тест драйв!

 

[S_Alex74]

Лёха, хитрила больше не в размере салона выигрывает, а в размере багажника. IMO, салон там как раз потеснее.

 

[van-77]

Saev, приветствую!
Автомат на Тигуане очень хороший и надежный. В паре с дизелем во всяком случае точно. В режиме Drive трогается со 2-й передачи, в режиме Sport-с 1-й. Характер самой машины, как бы сказать задорный, поэтому и некоторые пишут, что коробка не очень "мягкая". Вообщем, сам попробуешь и оценишь. Возникнут какие вопросы-спрашивай. Удачи!
С уважением...

 

[BATXED]

van-77,ДА ХОРОШЫЙ ХРОРОШЫЙ И АФФТАМАТ И ТИГ.. ПРОСТО АФФТАММАТ МАГЛИЬЫ И ПОРЕЗВЕЕ НАСТРОИТЬ.....

 

[QMU]

Однозначно имея в хозяйстве и Тигу и Икса отдаю голос в пользу Икса.

 

[redline83]

я бы x-trail сейчас взял бы, обновленный вообще класс, у икс-траила больше опций крыша-люк, навигация, музыка бос и многое другое, выгоднее за те же деньги, в пользу тиги скажу: двигатель класс 2 л турбо, автомат класс, управляемость хорошая. во всем остальном x-trail интереснее

 

[van-77]

я бы x-trail сейчас взял бы, обновленный вообще класс, у икс-траила больше опций крыша-люк, навигация, музыка бос и многое другое, выгоднее за те же деньги, в пользу тиги скажу: двигатель класс 2 л турбо, автомат класс, управляемость хорошая. во всем остальном x-trail интереснее

В чем же остальном интереснее? Если двигатель, коробка и управляемость на стороне Тигуана... Крыша с люком? А она нужна? Комфорт за Тигой 100% также-проверено.
Просто интересны доводы-сам когда-то стоял перед выбором.

Добавлено через 1 минуту

Что хороший - не спорю. А откуда уверенность в надежности?

В многолетней практики концерна VW.

 

[ПростоЯ]

В моей семье был Х-Трейл мужа 2007 г.вып.2,0 бензин (продан) и Тига 2,0 дизель 2009 г.вып.Поэтому позволю себе маленький комментарий.
Машины достойные и абсолютно разные по темпераменту. Это как молодой итальяшка-мачо и прибалт средних лет. Супруг после моей Тиги, через 5 месяцев Х-Трейл сменил на другую машинку. Я , пересаживаясь с Тига на Х-Трейл, бесилась от тупости вариатора. Во всех постах всё написано верно -Тиг: приёмистый, резвый, идеально и уверенно держит дорогу. Плюсы Х-Трейла : комфорт салона, багажник, люк, больше опций в базе. Если вам нужна машина для получения удовольствия от управления , если у вас нет очень большой семьи и тёщиной дачи, то это - Тиг. Если по-жизни вы не торопитесь, спокойно и вальяжно двигаетесь в одной полосе с большой семьёй на дачу, с тёщей, с фикусом и рассадой ,то это Х-Трейл. Если ваш выбор выпадет на Х-Трейл, тогда берите 2,4, т.к 2,0 маловато ( долгодумающий вариатор ( в сравнении с лихим и резвым Тигом!)). Да, я бы приметила, что на вторичном рынке цена на Тига падает незначительно, что не скажешь об Х-Трейле.