Сегодня с утра заехал на мойку чтобы всё сбить струёй .
Труба будет коробке в рыхлом снегу морда и так зарывается , а автомат не любит пробуксовок .
Будет глюк на переключения скоростей , а на вариаторах растягивается цепь !!!!maxsus, да ничего ей не будет, всё это-пустые разговоры. Хотя, сдуру можно всё сломать, хоть автомат (Калашникова), хоть механику...
2012 год?
Боюсь, что это зависит от места жительства и среды обитания покупателя. Лично мне полный привод не нужен. Ну не лажу я по такому г... А вот пластиковое брюхо и пороги - самое то для меня, поскольку по гравийке я езжу частенько
В нашей провинции глубокие ледяные колеи на прилегающих территориях. Без полного привода плохо.
Заглушка обыкновенная !!!
ОД по телефону сказал, что это временный ограничитель и его надо отклеить. Однако, после того как я нашел эту детальку в каталоге VW, я засомневался в её временности - пока оставил. Но эта зараза царапает лак на крыле пылью.
Пробег 600 км. Это она на обкатке так себя ведет?
Может быть первичны вал , или на корзине грязь на летела щас под колёса что только не летит .Еще сегодня обнаружил, что МКПП моя работает с елеуловимым шелестом на нейтрали что прогретая, что холодная
Звук появляется еще до полного контакта сцепления и от оборотов не зависит. Он монотонен, елеуловим и появляется мгновенно, без перехода по нарастающей и так же мгновенно исчезает... Не похоже на первичный вал - там звук от оборотов меняется. Подозреваю, что он есть у всех, но не все его могут выделить. Если открыть капот и поиграть сцеплением, то в полной тишине слышен этот шелест.
