Толчки в АКПП

[A082]

Я поменял кодировку с 8520 на 8264. намного адекватнее стало...Но при переходе с 6 на 5 все равно пинается. не сильно, но бывает. Ощутимо бывает, когда едешь 100 и выходишь на обгон. как победить не могу понять, уже собрался снимать гидроблок и промывать.

Не победите вы ее)) все эти кодировки +- одно и то же. У вас давно уже машина?
Привыкаемость примерно 1 год. Потом уже по барабану на ее толчки))

 

[liubov]

Я поменял кодировку с 8520 на 8264. намного адекватнее стало...Но при переходе с 6 на 5 все равно пинается. не сильно, но бывает. Ощутимо бывает, когда едешь 100 и выходишь на обгон. как победить не могу понять, уже собрался снимать гидроблок и промывать.

прошивку заменили? самое первое это прошивка акпп, а кодировки баловство

 

[Finocheg]

прошивку заменили? самое первое это прошивка акпп, а кодировки баловство

Прошивку я не менял. Я не в курсе, как это делается. Те, у кого есть Оддис, у нас в городе не знают, как это делать, и не будут, мол испортим блок, кто отвечать будет?. блок.09g927750pb Прошивка 2343. На какую обновлять, и опишите процесс сам пожалуйста, может ссылка, где скачать можно.

 

[liubov]

Прошивку я не менял. Я не в курсе, как это делается. Те, у кого есть Оддис, у нас в городе не знают, как это делать, и не будут, мол испортим блок, кто отвечать будет?. блок.09g927750pb Прошивка 2343. На какую обновлять, и опишите процесс сам пожалуйста, может ссылка, где скачать можно.

обновлений нету

 

[Finocheg]

обновлений нету

Вот блин, а я записался к дилеру, говорю, мол обновления хочу. Сказали, не вопрос, 2550 руб. и проверим и обновим все блоки, если есть прошивки новые. На акпп сильно надеялся, что есть обновы. А вы как смотрели?

 

[Бука]

Отчитываюсь.
Связался с walerka и поехал на прошивку. В итоге прошили все, что можно: коробку, тормоза, рулевое и пр.
Теперь по результатам:
Коробка стала работать намного лучше, но переходы все равно ощущаются. Пинок с 4 на 5 иногда проскальзывает, но 4-3, 3-2 стали малозаметны по сравнению с тем, что было. Переключение на повышающую остались в виде небольших провалов, но не напряжно.
Рулиться стало намного приятнее. Тормоза тоже стали более комфортными, так как перераспределилась нагрузка с передних на задние колодки и нет такого ярого клювка носом.

в целом, я доволен!

 

[glazz91]

почитал немного, пинается это при переключении?слегка ощутипые пинки? У меня с пробега в 20 тысяч например так, ускоряешся с места - тапок в пол, когда авто нужно со 2 на 3 переключится , мотор ревет а скорость не переключается и потом когда 6 штук оборотов - резкий пинок. Как будто что то сцепилось и вуаля передача переключилась. Это происходит исключительно при резком ускорении. В чем проблема?как васей шнурком померить потестить?графики и так далее подскажите.

 

[Finocheg]

почитал немного, пинается это при переключении?слегка ощутипые пинки? У меня с пробега в 20 тысяч например так, ускоряешся с места - тапок в пол, когда авто нужно со 2 на 3 переключится , мотор ревет а скорость не переключается и потом когда 6 штук оборотов - резкий пинок. Как будто что то сцепилось и вуаля передача переключилась. Это происходит исключительно при резком ускорении. В чем проблема?как васей шнурком померить потестить?графики и так далее подскажите.

Я так понял, Васей вы ни чего не намеряете. Если ошибки нет, а ее нет, иначе загорелся бы чек. Смените кодировку и сбросьте адаптации, посмотрите уровень масла. Если провоцировать этот пинок, то он и будет.

 

[Finocheg]

Итак я докладываю. Жаловался я на то, что при прогреве коробки, в пробке или на трассе, был толчок с 6 на 5 прискорости от 60 до 90 примерно. Причем, после длительной езды на 6-й и при вялом ускорении, но так что бы сбросила акпп одну передачу вниз, ощущался пинок, как будто передача включается слишком быстро и рвано что ли, т. е. Момента смягчения перехода небыло. Я сменил масло путем замещения, слили 4 литра, поменяли фильтр, залили, погоняли по передачам, опять слили и залили новое еще 4 литра. Мнений много, одни, что именно так нужно. Другие, что это все хрень. Нужно менять путем вытеснения старого масла новым. После первой замены, пинок остался, даже стало похуже я бы сказал. Мириться я с этим не мог. У нас в Белгороде есть сервис АТЦ «Автомат». Фото прилагаю. Решено промывать гидроблок и саленоиди проверять на стенде. У них все есть. Гидроблок в норме, саленоиды без отклонений. Дали распечатку. Сказали грязь внутри была. Установили на место, поменяли масло путем замещения, новый фильтр. Цена за все 15700. Проехал 400 км полет нормальный. Пинков тьфу тьфу тьфу нет. По дереву стучу. Короче, если кому надо промыть гидроблок, а у вас негде, но вы можете его снять и поставить, могу помочь)))

 

[Николай_77]

Народ подскажите после чиповки и обновления прошивки акпп начался пинок когда стою на месте на D. Если переключитсч на S то пинка нету. Может было у кого нибудь такое и что делать. Масло менял в акпп не помогло.

 

[dimases]

Итак я докладываю. Жаловался я на то, что при прогреве коробки, в пробке или на трассе, был толчок с 6 на 5 прискорости от 60 до 90 примерно. Причем, после длительной езды на 6-й и при вялом ускорении, но так что бы сбросила акпп одну передачу вниз, ощущался пинок, как будто передача включается слишком быстро и рвано что ли, т. е. Момента смягчения перехода небыло. Я сменил масло путем замещения, слили 4 литра, поменяли фильтр, залили, погоняли по передачам, опять слили и залили новое еще 4 литра. Мнений много, одни, что именно так нужно. Другие, что это все хрень. Нужно менять путем вытеснения старого масла новым. После первой замены, пинок остался, даже стало похуже я бы сказал. Мириться я с этим не мог. У нас в Белгороде есть сервис АТЦ «Автомат». Фото прилагаю. Решено промывать гидроблок и саленоиди проверять на стенде. У них все есть. Гидроблок в норме, саленоиды без отклонений. Дали распечатку. Сказали грязь внутри была. Установили на место, поменяли масло путем замещения, новый фильтр. Цена за все 15700. Проехал 400 км полет нормальный. Пинков тьфу тьфу тьфу нет. По дереву стучу. Короче, если кому надо промыть гидроблок, а у вас негде, но вы можете его снять и поставить, могу помочь)))

Очень интересно, у меня симптомы один в один, 1-2,2-3 и обязательно 6-5 при накате. Как они моют бублик, просто снимают и моют или с разбором?

 

[Sergey64]

Очень интересно, у меня симптомы один в один, 1-2,2-3 и обязательно 6-5 при накате. Как они моют бублик, просто снимают и моют или с разбором?

По моему бублик не причем. Очень похоже на клапан N283, который управляет тормозом В1. Если сильно пинается гидроблок в ремонт.

Добавлено через 6 минут
dimases посмотри сообщение #1316.

 

[Андрей 777 ак 142]

АКПП Asin 2012г при плавном ускорении ,поддёргивания на всех передачах

Доброго времени суток,подскажите ,кто что знает,в чём проблема при плавном ускорении ,лёгкие поддёргивания на 2,3,4,5

 

[lasko]

Дружище, Ответ найдешь в Теме ниже.

 

[oleg73]

Может быть вообще не связано с АКПП.
Бензонасос, топливный фильтр, топливная аппаратура.
Воздушный фильтр. MAF сенсор.
и т.д. и т.п.
Если на АКПП грешить, то для начала надо уровень и качество ATF проверить.

 

[Finocheg]

Очень интересно, у меня симптомы один в один, 1-2,2-3 и обязательно 6-5 при накате. Как они моют бублик, просто снимают и моют или с разбором?

Добрый день. Снимают гидроблок, разбирают и промывают и по вашему желанию ставят соленоиды на стенд. Я ставил 4-5-6. Соленоиды в порядке. Пинки прошли полностью с 6-5. Но иногда бывает на 4-ю))) а, может это блокировка бублика, хз. Он у меня на 4-й блокируется. Гидроблок в порядке, ремонтировать нечего. клапан? Как писали выше. Ни чего не могу сказать, просто не знаю.

Добавлено через 1 минуту

Дружище, Ответ найдешь в Теме ниже.

Ткните носом, я до этого еще не доходил. просто интересны симптомы.

 

[Андрей 777 ак 142]

Ну и где моя тема??

 

[lasko]

Симптомы Олег описал.

 

[ZHUZHEK]

Всем привет! Подскажите, что это может быть, при интенсивном разгоне на 4й скорости обороты растут вверх до определенного момента, потом кажется, что наступает момент переключения на 5ю, однако наоборот обороты резко падают примерно на 500 назад и снова набираются, после чего уже происходит переключение на 5. При спокойном наборе такой проблемы нет, если слегка убрать газ и таким образом "подсказать" машине, то переключение тоже нормальное. Проблема только при постоянном бодром разгоне. Пробег 110,5к, масло менял частичной заменой на 109,4 со снятием поддона и чисткой. Слилось-залилось 4,5 литра, масло было грязноватое.

 

[Finocheg]

Всем привет! Подскажите, что это может быть, при интенсивном разгоне на 4й скорости обороты растут вверх до определенного момента, потом кажется, что наступает момент переключения на 5ю, однако наоборот обороты резко падают примерно на 500 назад и снова набираются, после чего уже происходит переключение на 5. При спокойном наборе такой проблемы нет, если слегка убрать газ и таким образом "подсказать" машине, то переключение тоже нормальное. Проблема только при постоянном бодром разгоне. Пробег 110,5к, масло менял частичной заменой на 109,4 со снятием поддона и чисткой. Слилось-залилось 4,5 литра, масло было грязноватое.

Частичная замена - деньги на ветер. налейте в ведро с грязной водой чистую воду,. Пить можно?