Toyota RAV4 new

[Flashback]

Кстати, вопросов к тесту, помимо настроек шасси Тойоты, есть еще какое-то число.
1. Почему просвет у Тушкана, намерянный под мотором 183 мм, а под пузом 164 мм ? У него брюхо выпадает из машины ? На схематичном изображении авто сбоку криминала не видно. Цифири просветов перепутаны ?
2. Во всех до этого тестах второго Тигуана, просвет под пузом у него всегда писали одинаковый - 182 мм. Почему вдруг на этом стало 196 мм ? Появились проставки, заставили считать по-другому, занесли денег для теста, что случилась в АР за революция ?
3. Замеры РАВ4 поражают воображение. Это прям вот так реально сейчас стало, или очередной журналистский додумок за денюжки ? Вот только не надо этих вот "мы все машины тестим бесплатно, попробуйте занести нам денег"... Зряплату АР получает, посему и деньги им заносят. Да и по тестам сие заметно - тот же Тигуан буквально еле оторвался от РАВ4. Судя по материалам в статье, там должен был быть разгром, а не 5 баллов, и то, если бы указали прошлый просвет, возможно и не было бы этих 5 баллов. Так вот про РАВ4. Люди первых партий накупили себе переворачивающихся и плохо тормозящих машин (судя по текстам в разных изданиях), а тут вдруг пошло исправление, причем, без всяких рестайлингов, в пределах одной модели - им компенсировать как-то все это будет ? Или это из цикла очередной не проверяемой байки ? "Мы все исправили, а если вы этого не видите, то вы сами себе злобные Буратины" - или так ?
p.s. Про Тушкан. Тестеры показали егонную панель управления настройками всего и вся, и я понял, что и половину этих настроек, скорее всего, никогда не найду. У нас в граде покупатели этого Тушкана - старые пенсионеры, которые вот прям под 80-90 лет и которых давно пора отлучать от руля за их поведение за оным, они прям разобрались в панели настроек ? Или им пох - главное, удивить соседа 90-летнего по парковке ? Или машина может ехать вперед и назад без этих настроек ? ))

1)Думаю что-то торчит под днищем, либо пластик либо что-то металлическое. Я на тесте выехал на лёгкую грунтовку и на на препятствии где Тигуан проехал легко сразу же чирнул днищем, что мне как бы намекнуло о внедорожных способностях Тушкана...
2) Я так понимаю зависит от обвеса и резины, в ТТХ тоже написано что до 196 и визуально так оно и есть, в любом случае Тигуан намного предпочтителен на бездорожье нежели Тушкан.
3) Рав4 явно тянули, а прохождение лося на 86 это вообще какой-то Сюр. В целом не хватало подробного теста внедорожных способностей, ночного теста, теста топливной экономичности. Надо было заострить на этом внимание, везде бы и Рав и Тушкам потеряли бы баллы. А ещё Ар стоило бы проверять качество сборки салонов, тут Рафик бы тоже потерял балы, он собран просто отвратительно. Уверен Тойота действительно что-то правила, судя по опыту с усилителями водителя и Пассажира, правили ESP Только на лосиный тест.

Пенсионеры как бы и покупают частенько версии пониже, а там и конопочек побольше и приборка стрелочная да и рычаг обычный, а не кнопки. Учитывайте этот момент. А так в целом соглашусь, молодым гораздо проще привыкать.

Powered by Froala Editor​

 

[ВиталяГаз]

Не-е, Вы не правы! Интересно же наблюдать, как ещё извернётся чел! Особенно сейчас, когда камрад Lector нашёл на просторах инета и выложил в ветку гниловатую сущность данной особи...
А по поводу игнора... Я у него уже давно там. Был... Ветку читал, поскольку когда-то хотел взять RAV4 4-й генерации (кстати, и сейчас бы не отказался от 2-й или 3-й, но новой. Впрочем, об этом уже писал). Старался не влезать - всё одно не ответить - но иногда взыгрывало ретивое, писал. ВиталяГаз, естественно, игнорировал, но за него подрядился другой форумчанин (наверное, борец за справедливость).
Вот и сегодня - почитал пост Витали, ссылки, комменты - весь пост за уши притянут к ветке, извёрнут до невозможности. И опять не выдержал!.. А он, оказывается, таки читает!
А Вы говорите - забыть! Весело же!

Пожалуй вам действительно в игноре место. Умного ничего всё равно не скажите. Прощайте, там распространяйте свои сплетни.

Кому не нравиться то что я пишу и не хотят читать мои мысли о том что не бывает идеальных машин, прошу сделать так же. Нажимаете две кнопки и НИКОГДА не видите моих постов ни в каком виде! Очень удобная функция! Рекомендую! И Тогда в вашей жизни не будет ничего кроме священного ВАГа.

 

[ВиталяГаз]

Мы все разные, требуются и разные автомобили. Кому то нужен автомобиль для гонок по хорошему асфальту, в такой ситуации проявиться хорошо Тигуан. Кто то ездит по разным дорогам и ему нужен нормальный настоящий кроссовер – тут РАВ4 на голову будет лучше. Тигуан это видимость кроссовера. На самом деле это приподнятый Гольф с полным приводом. Изменений в деталях минимум, характер такой же. Тигуан на 100% городской автомобиль, созданный для скорости. От кроссовера у него только клиренс и всё. К сожалению не все это понимают. РАВ4 настоящий универсальный автомобиль повышенной проходимости. Это кроссовер. Кому интересно, загляните под днище этих машин и сравните геометрические размеры деталей ходовой. РАВ4 создан не для городских уличных гонок. Это автомобиль для настоящей жизни. На нём можно ездить по любым дорогам России с разрешённым лимитом скорости, заливать любой бензин. Расход у него кстати приятно ниже чем у Тигуана. Тигуан 2.0 действительно имеет более цепкие тормоза на первый взгляд, что чувствуется при городском движении, при движении в горах. Ход педали тормоза минимальный. У Тигуанов с двигателем 1,4 или дизелем тормоза отвратительные. После 2.0 местами становиться страшно от того как плохо замедляется на первый взгляд такой же Тигуан. У РАВ4 этого ощущения нет, там тормоз кстати не зависит от мощности двигателя. Только заметно больше ход педали тормоза, что непривычно после ВАГа и может ввести в заблуждение того кто не имеет опыта езды не на ВАГе. Это позволяет точнее дозировать силу торможения. Если провести замер тормозного пути Тигуана 2.0 и РАВ4, то у РАВ4 он окажется меньше. Вот такой парадокс… И это при меньшей площади колодок. Так захотелось японцам. Они упрямо ставят небольшие колодки, относительно маленькие диски, но при этом применяют большое усилие по сжатию суппорта. Причём в России на РАВ4 устанавливают одно поршневые суппорты. А во всём мире – двух поршневые. Правда за сильные тормоза при малой площади колодок есть своя цена. Во первых это меньший ресурс колодок при активном торможении, касается только гонщиков. Тормоза можно в некоторых условиях перегреть. Это опять про гонщиков и при движении в горах например. На Тигуане 2.0 это невозможно в гражданской жизни. Только если разгоняться до 200 и тормозить затем в пол просто так... чтобы перегреть. А вот доедет ли Тигуан до того места, где Тойота перегреет тормоза, или он развалиться на пол пути если закончиться асфальт? На каком этапе у него перегреется ДСГ? Когда отвалиться нечётный ряд?



Ни один обзорщик об этом не станет рассказывать. За что платят, то и говорят. Но иногда встречаются те, кто не зарабатывает на обзорах, а наоборот тратят на них свои деньги. Например как этот парень. Это реальный тест возможностей и способностей автомобиля в жизни, а не на автодроме с идеальным покрытием и искуственно выпонеными нужными "преградами"

 

[vickravcov]

Только заметно больше ход педали тормоза, что непривычно после ВАГа и может ввести в заблуждение того кто не имеет опыта езды не на ВАГе. Это позволяет точнее дозировать силу торможения.

Я надеюсь это троллинг.

 

[DIONIS670]

ВиталяГаз, созданный для скорости это Урус
А универсальный автомобиль повышенной проходимости это Лэнд Ровер

 

[Avdeeff]

Я надеюсь это троллинг.

Это, видимо, тот самый Виталя, приходом которого меня неоднократно стращали, когда я что-то нехорошее про Тойоту и РАВ4 в частности писал. Легендарный человек на форуме, считающий РАВ настоящим кроссовером на голову выше Тигуана в качестве "машины для жизни". Ну-ну...

 

[ВиталяГаз]

Я надеюсь это троллинг.

Обоснуйте.

 

[ВиталяГаз]

ВиталяГаз, созданный для скорости это Урус
А универсальный автомобиль повышенной проходимости это Лэнд Ровер

А почему вы про Теслу промолчали?... вот где настоящая скорость и инновации! Но иной ценник...

 

[ВиталяГаз]

Это, видимо, тот самый Виталя, приходом которого меня неоднократно стращали, когда я что-то нехорошее про Тойоту и РАВ4 в частности писал. Легендарный человек на форуме, считающий РАВ настоящим кроссовером на голову выше Тигуана в качестве "машины для жизни". Ну-ну...

Виталя это тот человек, кто не из роликов инета знаком с Тигуаном и РАВ4. Тот кто может на практике их сравнить, а не пересказать слухи... Интересно!? Читайте! Правда пишу не часто. Раз два в неделю. Если нет, в игнор меня, ну или я вас туда добавлю, если будете писать бред про то с чем не знакомы.

 

[topmo3a]

...А универсальный автомобиль повышенной проходимости это Лэнд Ровер

За проходимостью - это к БТР-Д, он еще и плавать умеет.

 

[DIONIS670]

А почему вы про Теслу промолчали?... вот где настоящая скорость и инновации! Но иной ценник...

Так не кроссовер...

 

[DIONIS670]

За проходимостью - это к БТР-Д, он еще и плавать умеет.

Запрещён к эксплуатации на дорогах общего пользования

 

[DIONIS670]

ВиталяГаз, и да, за ценник никто не говорил
Разговор за скорость, универсальность...
Если ценник у всех одинаковый никто не возьмёт ни Фольксваген ни Тойоту

 

[Stanislavus]

Так не кроссовер...

А как же Model X? Ну и с натяжкой Model Y ?

 

[DIONIS670]

А как же Model X? Ну и с натяжкой Model Y ?

Пусть будет Тесла Х и с натяжкой Y

 

[DIONIS670]

Stanislavus, сомневаюсь что Тесла быстрее Уруса и внедорожнее ЛР...)))

 

[Stanislavus]

DIONIS670, зато модельный ряд Теслы складывается в слово SEXY

(Model 3 должна была называться E)

 

[topmo3a]

Запрещён к эксплуатации на дорогах общего пользования

Там еще и права тракторные нужны. Но насколько я помню, подушки надысь прикупить на него асфальтоходные и вперед. Гусеничные трактора ж ползают по дорогам. И ничего. Прополз, наделал следов и уполз к себе в деревню - ищи его там, если туда ГИБДДшная машина не проедет. ))

 

[DIONIS670]

DIONIS670, зато модельный ряд Теслы складывается в слово SEXY

(Model 3 должна была называться E)

Ну это самое неоспоримое их преимущество

 

[-xxx-]

Пожалуй вам действительно в игноре место. Умного ничего всё равно не скажите. Прощайте, там распространяйте свои сплетни.

...скажите ему кто-нибудь из незабаненных, что его бан влияет только на то, что он может/не может прочитать а не на то, что пишется в этой теме ))