Троит движок, мигает чек помогите советом.
- Автор темы Stas31
- Дата начала
518
Гуру
- Регистрация
- 1 Мар 2012
- Сообщения
- 5,689
- Благодарности
- 1,384
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- 1Gen\S&S\2.0TSI\170HPRevo(240HP)\OFFROAD
Ничего не смущает, обычное остаточное давление, которое держит ТНВД после выключения зажигания. Отключи магистраль до ТНВД и после ТНВД все также будет.
ТНВД не продувается без механического движения внутри ни в одну, ни в другую сторону.
Последнее редактирование:
Recruit
Почётный Тигуановод
- Регистрация
- 19 Янв 2017
- Сообщения
- 1,664
- Благодарности
- 506
- Адрес
- Астрахань
- Автомобиль
- - VW Tiguan I 2.0TSI CCZD 4Motion ;+ VW Tiguan II 1.4TSI_CZDA 4Motion_R_Line
@518,как куда, через не плотности прецизионной пары и клапанов. И при повышение давление , через предохранительный клапан. Впускной клапан подниматься от давления созданное тннд. Датчик покажет именно давление в системе , которое создал тннд. Ещё вопросы?
titanik
Гуру
- Регистрация
- 22 Июл 2010
- Сообщения
- 12,946
- Благодарности
- 6,472
- Адрес
- С-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan TSI 2.0 вымирающий турбоящер.
Давление в рампе есть всегда, если его туда накачал тннд, даже не заводя мотор.
518
Гуру
- Регистрация
- 1 Мар 2012
- Сообщения
- 5,689
- Благодарности
- 1,384
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- 1Gen\S&S\2.0TSI\170HPRevo(240HP)\OFFROAD
Оно в рампе будет от ТННД при выкл двиг, если на управляющий клапан ТНВД подается соответсвующие питание, если клапан закрыт в ТНВД (а закрыт он под действием пружины), то и никакой ТННД не подаст свое давление. Это механически невозможно при исправной системе.
Некоторое остаточное давление от ТННД в системе сохраняется при заведенном двигателе, если неисправен управляющий клапан ТНВД, либо выключить фишку с него.
Последнее редактирование:
titanik
Гуру
- Регистрация
- 22 Июл 2010
- Сообщения
- 12,946
- Благодарности
- 6,472
- Адрес
- С-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan TSI 2.0 вымирающий турбоящер.
Стравливающий клапан тнвд имеет нормально закрытую позицию. Ты можешь снять фишку с ТНВД и завести мотор только от давления тннд. Дольше будет заводиться и не ровно работать, но заведётся.
Evgen01
Новичок
- Регистрация
- 18 Июн 2022
- Сообщения
- 3
- Благодарности
- 0
- Адрес
- Астана
- Автомобиль
- Tiguan 2013г 2.0TSI Sochi
Сделал замеры утром в целом всё норм, нашел в своём городе клубный сервис после диагностики вердикт замена впускного коллектора, еще и оказывается цепь менять надо. Блин был в ФИТ сервисе неделю назад делал полную диагностику нифига не сказали
Вложения
Evgen01
Новичок
- Регистрация
- 18 Июн 2022
- Сообщения
- 3
- Благодарности
- 0
- Адрес
- Астана
- Автомобиль
- Tiguan 2013г 2.0TSI Sochi
да чёта не было не какой опрессовки. Чёта потыкал в ноутбуке потом снял крышку с двигла там чёта полазил и говорит подсос воздуха идёт через коллектор. И еще цепь менять сказал срочно нужно там чёта то ли 5 толи 7%
518
Гуру
- Регистрация
- 1 Мар 2012
- Сообщения
- 5,689
- Благодарности
- 1,384
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- 1Gen\S&S\2.0TSI\170HPRevo(240HP)\OFFROAD
Если во впуске дыра, то симптомы похожи. Но эту дыру диагност должен был показать, чтоб потом если что этот коллектор ему обменять на деньги обратно.
5-7 зубцов на натяжителе действительно повод задуматься к замене цепи. Вообще по пробегу ее должны были заменить ранее уже. Если не меняли никогда, то хорошо прожила так долго, а если уже меняли, то возможно поставили китай, что так быстро еще раз растянулась. Либо пробег за двести уже.
Recruit
Почётный Тигуановод
- Регистрация
- 19 Янв 2017
- Сообщения
- 1,664
- Благодарности
- 506
- Адрес
- Астрахань
- Автомобиль
- - VW Tiguan I 2.0TSI CCZD 4Motion ;+ VW Tiguan II 1.4TSI_CZDA 4Motion_R_Line
Вы бы писали понятнее кто кого куда не пропускает?
Всасывающий клапан под действием давления от Тннд откроется при любом раскладе!!! И топливо попадет в полость плунжера, а из полости плунжера все под тем же давлением откроется нагнетательный клапан. Потому что давление выше силы пружины!!!
Recruit
Почётный Тигуановод
- Регистрация
- 19 Янв 2017
- Сообщения
- 1,664
- Благодарности
- 506
- Адрес
- Астрахань
- Автомобиль
- - VW Tiguan I 2.0TSI CCZD 4Motion ;+ VW Tiguan II 1.4TSI_CZDA 4Motion_R_Line
В Васе есть группа где можно посмотреть утечки воздуха, не помню номера но по 200 нужно будет полестать параметр не подписан единственное ориентироваться на g/s единицу измерения.Сделал замеры утром в целом всё норм, нашел в своём городе клубный сервис после диагностики вердикт замена впускного коллектора, еще и оказывается цепь менять надо. Блин был в ФИТ сервисе неделю назад делал полную диагностику нифига не сказали
Так же очень хорошо фиксируется коррекциями топлива.
В момент расколбаса будет видно куда убегает коррекция, время впрыска и высокое давление с коррекцией на вашей картинке это вторая группа.
Stanislavus
Завсегдатай
- Регистрация
- 7 Сен 2020
- Сообщения
- 876
- Благодарности
- 503
- Адрес
- СПб
- Автомобиль
- VW Tiguan 2.0 (180+REVO) Exclusive 2020
518
Гуру
- Регистрация
- 1 Мар 2012
- Сообщения
- 5,689
- Благодарности
- 1,384
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- 1Gen\S&S\2.0TSI\170HPRevo(240HP)\OFFROAD
Так и я про косвенную диагностику в 093 группе. Косвенно 1 градус = 1 зуб (паз) натяжителя. Далее снимаем заглушку на нижней крышке ГРМ и смотрим TPI 2025206/8 как правильно считать при прямой диагностике. https://vwts.ru/articles/tpi/tpi-2025206_8.html
Последнее редактирование:
doxtur1968
Постоялец
- Регистрация
- 12 Авг 2019
- Сообщения
- 1,140
- Благодарности
- 304
- Адрес
- с.Карпогоры
- Автомобиль
- тигуан II 2019,Оффрод,1.4 TSI-150л.с,DSG 6+пакет инноваций
Тоже был по подвеске.приговорили стойки и втулки задней балки а оказалось пипец саленблоку нижнего левого рычага.был в ФИТ сервисе неделю назад делал полную диагностику нифига не сказали