Троит движок, мигает чек помогите советом.

[LAS]

ma3xim, кто то предаки дергал, судя по ошибкам, стереть и просканировать еще раз

 

[Zadralov]

ma3xim, еще может аккумулятор меняли или разряжался в ноль. Стирать все ошибки и прочитать заново.

 

[spacename]

ma3xim

Похоже что то с электрической частью, тут вот например развалился разъем проводки на ТНВД.
По логу есть и старые ошибки, их конечно лучше потереть.

 

[tigushka]

Ого сколько ошибок. Предположу, что дело в плохом электро питании. Массу проверить, то есть минус, аккумулятор, зарядку от гены

 

[ing]

2.0 TSI 2010 года. 100т.км.
Троило на холодную,загорался чек периодически, скан показывал пропуски зажигания.
Цепь,свечи,катушки,маслоотделитель - все стоит последних ревизий.
Оказалось что был не герметичный сальник между акпп и двигателем - после замены проблемы ушли.

 

[ma3xim]

LAS,
Zadralov,
Да, преды дёргали, аккумулятор снимали. Менялся блок управления топливным насосом. Ошибки потёр. EPC горит. ЧЕК погас. Осталось вот что:
Контроллер 01: Двигатель (CAW) Описания: 06J-906-026-CAW.clb

Номер детали SW: 06J 906 026 AB HW: 06J 906 026 D

Компонент:: MED17.5 4304

Ревизия: A7H20--- Номер лицензии:

Кодировка: 04230003190F0160

Код сервиса:: WSC 01530 935 00200

VCID: 6AD1D5D845C9476EC0-803E



9 ошибок найдено:

006422 - Реле прокачки ОЖ после выкл. двигателя-J151

P1916 - 000 - короткое замыкание на массу

Момент неисправности:

Статус ошибки: 01100000

Приоритет ошибки: 0

Частота ошибки: 1

Сброс счетчика: 255

Пробег:: 48237 km

Индикация времени: 0

Дата: 2016.06.01

Время: 18:50:13



Момент неисправности:

Об/мин: 0 /min

Нагрузка: 0.0 %

Скорость: 0.0 km/h

Температура: 21.0°C

Температура: 24.0°C

Абс. давление: 1000.0 mbar

Напряжение: 12.192 V



008852 - Регулятор давления топлива

P2294 - 000 - обрыв цепи - ЧЕК ВКЛ

Момент неисправности:

Статус ошибки: 11100000

Приоритет ошибки: 0

Частота ошибки: 1

Сброс счетчика: 255

Пробег:: 48237 km

Индикация времени: 0

Дата: 2016.06.01

Время: 18:50:14



Момент неисправности:

Об/мин: 0 /min

Нагрузка: 0.0 %

Скорость: 0.0 km/h

Температура: 21.0°C

Температура: 24.0°C

Абс. давление: 1000.0 mbar

Напряжение: 12.192 V



001681 - Включение вентилятора радиатора 1

P0691 - 000 - короткое замыкание на массу

Момент неисправности:

Статус ошибки: 01100000

Приоритет ошибки: 0

Частота ошибки: 1

Сброс счетчика: 255

Пробег:: 48237 km

Индикация времени: 0

Дата: 2016.06.01

Время: 18:50:23



Момент неисправности:

Об/мин: 0 /min

Нагрузка: 0.0 %

Скорость: 0.0 km/h

Температура: 21.0°C

Температура: 24.0°C

Абс. давление: 1000.0 mbar

Напряжение: 12.192 V



012423 - Реле электропитания компонентов двигателя

P3087 - 000 - неисправность в электрической цепи

Момент неисправности:

Статус ошибки: 01100000

Приоритет ошибки: 0

Частота ошибки: 1

Сброс счетчика: 255

Пробег:: 48237 km

Индикация времени: 0

Дата: 2016.06.01

Время: 18:51:17



Момент неисправности:

Об/мин: 0 /min

Нагрузка: 0.0 %

Скорость: 0.0 km/h

Температура: 21.0°C

Температура: 24.0°C

Абс. давление: 1000.0 mbar

Напряжение: 11.938 V



001112 - Клапан системы вентиляции топливного бака(N80

P0458 - 000 - )короткое замыкание на массу

Момент неисправности:

Статус ошибки: 01100000

Приоритет ошибки: 0

Частота ошибки: 1

Сброс счетчика: 255

Пробег:: 48237 km

Индикация времени: 0

Дата: 2016.06.01

Время: 18:51:21



Момент неисправности:

Об/мин: 233 /min

Нагрузка: 80.0 %

Скорость: 0.0 km/h

Температура: 21.0°C

Температура: 24.0°C

Абс. давление: 1000.0 mbar

Напряжение: 10.668 V



008201 - Заслонки впускных каналов

P2009 - 000 - короткое замыкание на массу

Момент неисправности:

Статус ошибки: 01100000

Приоритет ошибки: 0

Частота ошибки: 1

Сброс счетчика: 255

Пробег:: 48237 km

Индикация времени: 0

Дата: 2016.06.01

Время: 18:51:21



Момент неисправности:

Об/мин: 233 /min

Нагрузка: 80.0 %

Скорость: 0.0 km/h

Температура: 21.0°C

Температура: 24.0°C

Абс. давление: 1000.0 mbar

Напряжение: 10.668 V



000581 - Эл.магнитный клапан ограничения давл.наддува(N75

P0245 - 000 - )короткое замыкание на массу

Момент неисправности:

Статус ошибки: 01100000

Приоритет ошибки: 0

Частота ошибки: 1

Сброс счетчика: 255

Пробег:: 48237 km

Индикация времени: 0

Дата: 2016.06.01

Время: 18:51:21



Момент неисправности:

Об/мин: 233 /min

Нагрузка: 80.0 %

Скорость: 0.0 km/h

Температура: 21.0°C

Температура: 24.0°C

Абс. давление: 1000.0 mbar

Напряжение: 10.668 V



000052 - Перепускной клапан турбонагнетателя

P0034 - 000 - короткое замыкание на массу

Момент неисправности:

Статус ошибки: 01100000

Приоритет ошибки: 0

Частота ошибки: 1

Сброс счетчика: 255

Пробег:: 48237 km

Индикация времени: 0

Дата: 2016.06.01

Время: 18:51:21



Момент неисправности:

Об/мин: 233 /min

Нагрузка: 80.0 %

Скорость: 0.0 km/h

Температура: 21.0°C

Температура: 24.0°C

Абс. давление: 1000.0 mbar

Напряжение: 10.668 V



008328 - Ряд 1; регулирование фаз газораспределения

P2088 - 000 - короткое замыкание на массу

Момент неисправности:

Статус ошибки: 01100000

Приоритет ошибки: 0

Частота ошибки: 1

Сброс счетчика: 255

Пробег:: 48237 km

Индикация времени: 0

Дата: 2016.06.01

Время: 18:51:21



Момент неисправности:

Об/мин: 233 /min

Нагрузка: 80.0 %

Скорость: 0.0 km/h

Температура: 21.0°C

Температура: 24.0°C

Абс. давление: 1000.0 mbar

Напряжение: 10.668 V
Понятно, что где-то в электрике рыть надо. Может кто что подскажет. Преды дёргала жена, может промахнулась где.

 

[Zadralov]

ma3xim, все равно ошибок многовато - состояние аккумулятора сейчас какое?

 

[ma3xim]

Zadralov, Аккумулятор снимался для зарядки, т.к. был посажен женой в ноль при неработающем бензонасосе. Сейчас должен быть в норме.

 

[Zadralov]

ma3xim, удалите ошибки и снова отсканируйте на заведенном автомобиле. Многовато ошибок - проверьте клеммы аккумулятора, крепление минусовой клеммы.

 

[ma3xim]

Клеммы снял, зачистил, одел, ошибки потёр. Опять:
8 ошибок найдено:

001112 - Клапан системы вентиляции топливного бака(N80
P0458 - 000 - )короткое замыкание на массу
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01100000
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 255
Пробег:: 48237 km
Индикация времени: 0
Дата: 2016.06.01
Время: 20:25:11

Момент неисправности:
Об/мин: 756 /min
Нагрузка: 20.0 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 108.0°C
Температура: 48.0°C
Абс. давление: 1000.0 mbar
Напряжение: 13.716 V

008201 - Заслонки впускных каналов
P2009 - 000 - короткое замыкание на массу
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01100000
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 255
Пробег:: 48237 km
Индикация времени: 0
Дата: 2016.06.01
Время: 20:25:11

Момент неисправности:
Об/мин: 756 /min
Нагрузка: 20.0 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 108.0°C
Температура: 48.0°C
Абс. давление: 1000.0 mbar
Напряжение: 13.716 V

000581 - Эл.магнитный клапан ограничения давл.наддува(N75
P0245 - 000 - )короткое замыкание на массу
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01100000
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 255
Пробег:: 48237 km
Индикация времени: 0
Дата: 2016.06.01
Время: 20:25:11

Момент неисправности:
Об/мин: 756 /min
Нагрузка: 20.0 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 108.0°C
Температура: 48.0°C
Абс. давление: 1000.0 mbar
Напряжение: 13.716 V

000052 - Перепускной клапан турбонагнетателя
P0034 - 000 - короткое замыкание на массу
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01100000
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 255
Пробег:: 48237 km
Индикация времени: 0
Дата: 2016.06.01
Время: 20:25:11

Момент неисправности:
Об/мин: 756 /min
Нагрузка: 20.0 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 108.0°C
Температура: 48.0°C
Абс. давление: 1000.0 mbar
Напряжение: 13.716 V

008328 - Ряд 1; регулирование фаз газораспределения
P2088 - 000 - короткое замыкание на массу
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01100000
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 255
Пробег:: 48237 km
Индикация времени: 0
Дата: 2016.06.01
Время: 20:25:11

Момент неисправности:
Об/мин: 756 /min
Нагрузка: 20.0 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 108.0°C
Температура: 48.0°C
Абс. давление: 1000.0 mbar
Напряжение: 13.716 V

006422 - Реле прокачки ОЖ после выкл. двигателя-J151
P1916 - 000 - короткое замыкание на массу
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01100000
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 255
Пробег:: 48237 km
Индикация времени: 0
Дата: 2016.06.01
Время: 20:25:11

Момент неисправности:
Об/мин: 756 /min
Нагрузка: 20.0 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 108.0°C
Температура: 48.0°C
Абс. давление: 1000.0 mbar
Напряжение: 13.716 V

008852 - Регулятор давления топлива
P2294 - 000 - обрыв цепи - ЧЕК ВКЛ
Момент неисправности:
Статус ошибки: 11100000
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 255
Пробег:: 48237 km
Индикация времени: 0
Дата: 2016.06.01
Время: 20:25:11

Момент неисправности:
Об/мин: 751 /min
Нагрузка: 20.0 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 108.0°C
Температура: 48.0°C
Абс. давление: 1000.0 mbar
Напряжение: 13.843 V

001681 - Включение вентилятора радиатора 1
P0691 - 000 - короткое замыкание на массу
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01100000
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 255
Пробег:: 48237 km
Индикация времени: 0
Дата: 2016.06.01
Время: 20:25:21

Момент неисправности:
Об/мин: 744 /min
Нагрузка: 23.1 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 108.0°C
Температура: 48.0°C
Абс. давление: 1000.0 mbar
Напряжение: 13.843 V

 

[titanik]

ma3xim, Я бы подумал, что толстый жгут проводов кусачками отфигачили и на корпус бросили(
Открой жабо под лобовухой и инспектируй блок управления двигателем (разъёмы и пр.)хотя бы внешне. Заодно и вычистить там всё не помешает.

 

[ma3xim]

Ребята! Спасибо всем откликнувшимся. Проблему решил. Даже смешно самому. Отсутствовал предохранитель F24 10А (в моём годе): вентилятор радиатора, насос системы охлаждения, клапан ограничения давления наддува, клапан заслонок, насос ОЖ и т.д. То есть все, кто в ошибки попадал.Жена, естественно, ни при чём: "Откуда вынимала предохранитель, туда и вставляла, ничего не роняла"
Всем удачи.

 

[LAS]

ma3xim,Сразу ж сказал, ПРЕДЫ ))) Молодец что сам!

 

[ANTI+]

Сегодня сделал у известного на форуме Вячеслава диагностику двигателя, чтобы найти причину троения на холодную. В моем случае пришлось всего лишь поменять одну катушку - были пропуски зажигания в 2х цилиндрах, но по факту оказалось, что виновата одна катушка на 4м цилиндре. Заодно поменял свечи - время подходило. Ну и раз всё равно заехал, решил поменять масло после заливки "долгой" промывки Супротек. Слитое масло было ожидаемо чёрным. Потом по совету того же Вячеслава залили промывку Тотек ... Вылилось столько дерьма ..... Ооо. Ни в коем случае не реклама, просто делюсь впечатлениями)))

Будьте добры координаты Вячеслава, у меня симптомы один в один. Спасибо.

 

[zatsarinnyy]

Народ помогите! Горит чек, троит движок, из ошибок пропуске во всех цилиндрах, поменял свечи, катушки и маслоотделитель, мембрана была порвана, троение осталось. Есть течь масла в районе коробки, похоже выдавило сальник, может из за этого троить? Заметил момент, сняв короб воздушного фильтра и заткнув трубу рукой перед датчиком расхода воздуха, оставив небольшую щелку, обороты выравниваются.

 

[titanik]

zatsarinnyy, В твоём случае это 100% причина троения. Меняй сальник между АКПП и двиглом и троение уйдёт сразу.

 

[zatsarinnyy]

titanik, спасибо, надеюсь что поможет, замена не дешевая , просто один чудо мастер уверяет что связи с сальником нет)

 

[titanik]

zatsarinnyy, Дай ему ссылку на наш форум, путь изучает матчасть.

 

[Anvladd]

затроил вчера нистого ниссего,заехал к дилеру,диагностика выявила катушку вторую,поменяли все ок,5300 отдал за все

 

[LAS]

затроил вчера нистого ниссего,заехал к дилеру,диагностика выявила катушку вторую,поменяли все ок,5300 отдал за все

1 катушкку за 5300 ,
Да чтоб я так жил!
У нас катушки с железным сердечником 1600 за НЖКА
+ диагностика 500
но 5300, за что ????????