Установка Webasto. Отчет.

[The_Spike]

Почему? Что за несовместимость? В Москве все официалы вебасты ставят и даже ни капли сомнения в том что, что то может косячнуть.

Дык вы вообще не осведомлены о возможных трудностях. К мы уж подумали что вы отдаете отчёт своим словам и хорошо понимаете о чем говорите.

Почитайте все темы про установку и переделку. А потом езжайте подкованным на установку.

 

[Alex999]

Shimahanov, я выше несколькими сообщениями писал о некоторых особенностях использования нештатного котла. Прочтите внимательно.

 

[Shimahanov]

Shimahanov, я выше несколькими сообщениями писал о некоторых особенностях использования нештатного котла. Прочтите внимательно.

За всеми вашими сообщениями слежу, за это вам спасибо. Я читал то сообщение. Думал что есть еще что то. Один вопрос, что за "перегазовка". Тоесть завел, погазовал?
Можете рассказать чуть чуть поподробнее о несовместимости, а именно смесеобразовании. Буквально пару слов чтобы понять что хоть такое.

Добавлено через 3 минуты

Дык вы вообще не осведомлены о возможных трудностях. К мы уж подумали что вы отдаете отчёт своим словам и хорошо понимаете о чем говорите.

Почитайте все темы про установку и переделку. А потом езжайте подкованным на установку.

Все темы перечитал уже про вебасту. И неужели все так плохо? Или вы считаете что это просто маленькие недочеты? Я записался на установку но вот до последнего в раздумии.

 

[Alex999]

Shimahanov, да, перегазовку Вы правильно описали. Сел, завел, нажал дроссель.
Происходит это из-за того, что эбу двигателя "видит", что двигатель теплый по одному из датчиков. Смесь дается бедная. Перегазовка решает это.

О несовместимости на Тигах я и не говорю, ошибок эбу не выкидывает. Потому назовем это некой особенностью. Явная несовместимость наблюдается на Турах 3,6. Там ошибки выкидываются на панель. Да список несовместимых марок/моделей достаточно большой.

 

[Shimahanov]

Спасибо вам большое.

 

[maxim boltunov]

Ребят а подскажите по цене,котел заказал ориг который ставят на тиг и пультик,столько будет стоить установка?

 

[Shimahanov]

До первого декабря установка 10. После первого декабря вебаста поднимает ценник на свою продукцию и соответственно все цены поднимаются.

 

[Юрий Тигуанов]

Shimahanov, да, перегазовку Вы правильно описали. Сел, завел, нажал дроссель.
Происходит это из-за того, что эбу двигателя "видит", что двигатель теплый по одному из датчиков. Смесь дается бедная. Перегазовка решает это.

Подскажите, пожалуйста, возможно ли отключение (программно или физически) одного из термодатчиков, который в данном случае дизорентирует мозги? (я так понимаю это тот, который у вздухозаборника находится).
Не слышали об этом? Кажется это могло бы решить проблемму.

 

[Alex999]

Подскажите, пожалуйста, возможно ли отключение (программно или физически) одного из термодатчиков, который в данном случае дизорентирует мозги? (я так понимаю это тот, который у вздухозаборника находится).
Не слышали об этом? Кажется это могло бы решить проблемму.

Не слышал такого решения на Тиге. А зачем этот огород? Такие решения применяют когда ошибки на панель лезут, вентиляторы срабатывают и пр. на Тигах ничего такого нет.

 

[spacer]

не знаю, может быть алекс выше уже озвучивал самый простой вариант решения (без перегазовки), тогда я повторюсь... чтобы при запуске не троил двигатель после работы вебасты достаточно по окончании работы котла заводить мотор не сразу, а спустя 10 минут. за это время температура на датчиках боль-мень усредняется и двигатель запускается нормально.

з.ы. на одной, активно обсуждаемой здесь, сигналке способной управлять работой и котла и автозапуском двс реализовали специальный алгоритм работы "запуск двигателя с предварительным прогревом" - работа котла, пауза, запуск двигателя (все три значения времени настраиваемые), к примеру, у меня настроен режим прогрева по задаче 20-10-20 по будням в 6:20 утра. расход только не разует, но за комфорт (теплый двигатель и салон) надо платить ;-)

 

[Shimahanov]

За 10 минут после прогрева там все остынет сто %, зима вещь суровая. Надо тогда еще одеяло для двигателя купить. Тем более вебаста не греет на морозе до 90 градусов, если только запускать ее на час. Какой то тупик получается.
Или я не прав?

 

[Alex999]

spacer, я писал такое решение сразу. Но, для многих это неприемлимо, т.к. надо ехать сразу и часто не дождавшись выкл котла. Потому проще и быстрее на TSI сделать перегазовку.

Действительно, у Призраков реализован такой алгоритм. Мало того есть замечательно реализованная функция догревателя (когда котел EVO может вкл при работающем двигателе для ускорения прогрева салона, да и двигателя).

Добавлено через 3 минуты
Shimahanov, что замерзнет то у Вас? Вы о салоне сейчас, видимо?

Открою тайну военную - в морозных регионах никто и не пытается котлом греть еще и салон. Т.к. в итоге получаем непрогретый двигатель, очень прохладный салон и чаще всего быстро умирающий аккум. Потому мы ставим котлы без подключения к климатику для эффективного прогрева двигателя, а комфорт в салоне получаем а/запуском.

 

[Shimahanov]

spacer, я писал такое решение сразу. Но, для многих это неприемлимо, т.к. надо ехать сразу и часто не дождавшись выкл котла. Потому проще и быстрее на TSI сделать перегазовку.

Действительно, у Призраков реализован такой алгоритм. Мало того есть замечательно реализованная функция догревателя (когда котел EVO может вкл при работающем двигателе для ускорения прогрева салона, да и двигателя).

Добавлено через 3 минуты
Shimahanov, что замерзнет то у Вас? Вы о салоне сейчас, видимо?

Открою тайну военную - в морозных регионах никто и не пытается котлом греть еще и салон. Т.к. в итоге получаем непрогретый двигатель, очень прохладный салон и чаще всего быстро умирающий аккум. Потому мы ставим котлы без подключения к климатику для эффективного прогрева двигателя, а комфорт в салоне получаем а/запуском.

Нет, про салон понятно. Я про сам двигатель и охл жидкость.
За 10 минут не успеет остынуть. В принципе согласен, погорячился. А что за эти 10 минут происходит? Машина понимает что кто то ее подогрел?
Я когда с теплого гаража выезжаю, градусник на Тиге начинает быстро показывать падение температуры и начинает пищать, типа - краул!!! Холодно))

 

[Юрий Тигуанов]

Не слышал такого решения на Тиге. А зачем этот огород? Такие решения применяют когда ошибки на панель лезут, вентиляторы срабатывают и пр. на Тигах ничего такого нет.

Ок, спасибо.
ЗЫ: ну не лезут на панель, и чего. Троит все равно.

Добавлено через 6 минут

не знаю, может быть алекс выше уже озвучивал самый простой вариант решения (без перегазовки), тогда я повторюсь... чтобы при запуске не троил двигатель после работы вебасты достаточно по окончании работы котла заводить мотор не сразу, а спустя 10 минут. за это время температура на датчиках боль-мень усредняется и двигатель запускается нормально

Ага. Тоже выше писали уже - можно греть не сильно - до 50 примерно. В таком случае можно сразу заводить без проблем и ехать (делаю так обычно).
Хотя, наверное, до скольки можно греть без проблем зависит от температуры окр среды (чтобы не было большой разницы между показаниями термодатчиков)

 

[spacer]

spacer, я писал такое решение сразу. Но, для многих это неприемлимо, т.к. надо ехать сразу и часто не дождавшись выкл котла. Потому проще и быстрее на TSI сделать перегазовку.

да, в этом случае только перегазовка.

Действительно, у Призраков реализован такой алгоритм. Мало того есть замечательно реализованная функция догревателя (когда котел EVO может вкл при работающем двигателе для ускорения прогрева салона, да и двигателя).

про догреватель мы с тобой говорили, на 2.0tsi он не очень нужен, это двигатель нагревается быстро. я возможность призрака на включение котла в качестве догревателя не использую, т.к. в режиме "запуск двигателя с предварительным прогревом" котел стартует второй раз автоматом, сразу после запуска двс. уже нет смысла в еще одном (третьем) запуске котла, после ручного пуска двигателя.

Открою тайну военную - в морозных регионах никто и не пытается котлом греть еще и салон. Т.к. в итоге получаем непрогретый двигатель, очень прохладный салон и чаще всего быстро умирающий аккум. Потому мы ставим котлы без подключения к климатику для эффективного прогрева двигателя, а комфорт в салоне получаем а/запуском.

нагреть салон котлом (или даже одним двигателем на холостых) нереально. по этому прогрев котлом двигателя, запуск двигателя + повторный запуск котла. хорошо, что уговорили "тес" сделать в призраке данный режим, его реализацией я очень доволен! ;-)

Добавлено через 6 минут

Нет, про салон понятно. Я про сам двигатель и охл жидкость.
За 10 минут не успеет остынуть. В принципе согласен, погорячился. А что за эти 10 минут происходит? Машина понимает что кто то ее подогрел?

блок равномерно прогревается (верх немного остывает), показание температурных датчиков выравниваются.

Я когда с теплого гаража выезжаю, градусник на Тиге начинает быстро показывать падение температуры и начинает пищать, типа - краул!!! Холодно))

это он семафорит, что на улице стало холодно... резину не забудь поменять на зимнюю. ;-)

 

[Shimahanov]

Короче надо автозапуск после вебасты?
Но автозапуск реализовывать не буду из соображения безопасности. Хватит вебасты.

 

[Alex999]

Ок, спасибо.
ЗЫ: ну не лезут на панель, и чего. Троит все равно.

Да это похоже на "троение", но причиной тому бедная смесь, а не отказ одной из свечей или катушек. Потому я и говорю о перегазовке.

 

[Юрий Тигуанов]

Да это похоже на "троение", но причиной тому бедная смесь, а не отказ одной из свечей или катушек. Потому я и говорю о перегазовке.

ок, то есть в данном случае, при перегазовки никакого риска для движка, я правильно понимаю?

 

[Масян]

Правильно

 

[Alex999]

ок, то есть в данном случае, при перегазовки никакого риска для движка, я правильно понимаю?

Верно. Вы просто поменяете качество топливной смеси.