Установка Webasto. Отчет.

[Shimahanov]

Shimahanov, фигня какая то, за 15 минут до 60 градусов точно греет, а больше смысла не вижу. Врезка кривая или насос не рабочий, по перегреву вырубается, пускай сами смотрят и исправляют.

Вот и я думаю, врезались в систему неправильно. Прям что то мне подсказывает что именно такой косяк.
А если фотки сделаю можете посмотреть подсказать, верно или нет?

Добавлено через 23 минуты

Shimahanov, вообще то диагностика делается на остывшем ниже 30 градусов двигателе. Иначе ничего не определить.

Буду у них сидеть ждать, пока остынет.

 

[Warez]

Shimahanov, на морозе остудить тачку как нефиг делать, тест насоса ОЖ котла вебасты и на полную обдув, минут за 5 остынет. Да и так быстро остынет.

 

[Shimahanov]

Shimahanov, на морозе остудить тачку как нефиг делать, тест насоса ОЖ котла вебасты и на полную обдув, минут за 5 остынет. Да и так быстро остынет.

Так сказать для общего развития, тест насоса делается через шнурок? Или можно самому с брелка сделать?

 

[lasko]

Ребят подскажите контору где можно поставить вебасту,может кто сам ставил,манагеры вообще обарзели даже по телефону не хотят обсуждать цены,помогайте ребятыы )

Если актуально, стучись в личку...

 

[Warez]

Shimahanov, шнурком, не ну если извращнуться томожно просто 12v подать, в зависимости где котел стоит.

 

[walerka]

Ну чтобы не было разочарований от установки Вебасто (штатным способом с обогревом салона) после нескольких месяцев тестирования пришел к выводам озвученным Гуру уже давно :
1. Нужен хороший аккумулятор (поставил себе Варту Старт-Стоп, гелевый) т.к. при коротких поездках штатный не успевает заряжаться.
2. Момент включения вентилятора салона лучше установить на 70 гр. т.к. при меньшей температуре больше расход энергии на вентилятор. Кроме того двигатель на морозе с температурой ОЖ 40 - , практически холодный... А так получается более логично : нагрелся двигатель - включился обогрев салона.
3. Сэкономить на топливе вряд ли получится т.к. к обычному расходу нужно еще прибавить расход автономки, а это практически столько же (на ХХ).
4. Для комфортного пользования нужна GSM-сигналка/блок .
Не смотря на все затраты - оно того стоит...:ay:

 

[Shimahanov]

Ну чтобы не было разочарований от установки Вебасто (штатным способом с обогревом салона) после нескольких месяцев тестирования пришел к выводам озвученным Гуру уже давно :
1. Нужен хороший аккумулятор (поставил себе Варту Старт-Стоп, гелевый) т.к. при коротких поездках штатный не успевает заряжаться.
2. Момент включения вентилятора салона лучше установить на 70 гр. т.к. при меньшей температуре больше расход энергии на вентилятор. Кроме того двигатель на морозе с температурой ОЖ 40 - , практически холодный... А так получается более логично : нагрелся двигатель - включился обогрев салона.
3. Сэкономить на топливе вряд ли получится т.к. к обычному расходу нужно еще прибавить расход автономки, а это практически столько же (на ХХ).
4. Для комфортного пользования нужна GSM-сигналка/блок .
Не смотря на все затраты - оно того стоит...:ay:

Сразу Вам вопрос, сколько времени необходимо вебасте чтобы прогреть до 70 градусов?
Если поставить включение отопления салона при температуре 70 гр. сразу привет новое лобовое стекло. ( лично у меня стоит включение при 30 градусах и обдув на стекло).
Топливо не экономит это точно, жрет нормально.
Ну а про gsm не знаю, у меня брелок, и я доволен.
Только вот у меня одна проблема, при работе вебасты 30 минут, жидкость не прогревается даже до 50, стрелочка лежит на приборке. А на улице градусов 5-7 холода. Какая то фигня.
У вас как греет?

 

[Alex999]

Shimahanov, не оставляйте обдув на стекло и проблем не будет. На счёт недогретый у Вас уже несколько человек ответили - езжайте к установщикам и пусть причину ищут. Реально при откл климатике TTEvo за 20 минут подкидывает стрелку почти до 90 градусов по приборке.

Добавлено через 7 минут

Ну чтобы не было разочарований от установки Вебасто (штатным способом с обогревом салона) после нескольких месяцев тестирования пришел к выводам озвученным Гуру уже давно :
1. Нужен хороший аккумулятор (поставил себе Варту Старт-Стоп, гелевый) т.к. при коротких поездках штатный не успевает заряжаться.
2. Момент включения вентилятора салона лучше установить на 70 гр. т.к. при меньшей температуре больше расход энергии на вентилятор. Кроме того двигатель на морозе с температурой ОЖ 40 - , практически холодный... А так получается более логично : нагрелся двигатель - включился обогрев салона.
3. Сэкономить на топливе вряд ли получится т.к. к обычному расходу нужно еще прибавить расход автономки, а это практически столько же (на ХХ).
4. Для комфортного пользования нужна GSM-сигналка/блок .
Не смотря на все затраты - оно того стоит...:ay:

В принципе все верно, но позволю поправки:
1. Данные аккумы всё же не гелиевые, а AGM. Это большая разница.
2. В северных районах я рекомендую вместо климатика делать а/з двигателя. Будет более качественный прогрев салона при их симбиозе с котлом + за аккум переживать не нужно будет.
3. С топливом - потребляет котел примерно 0,4 литра в час работы. Работает у Вас он как догреватель вместе с двигателем. Отсюда и расход.
4. Верное замечание. Причем если идти по пути сигнализации, то рекомендую Призрак 800 серии. Получаем и управление котлом полноценное и а/з в комплекте.

 

[vaso2077]

У меня стоит включение климата на 82 градусах 2 года эксплуатации без проблем, даже если направить на лобовое стекло то не будет термического удара (моментально расколоченный воздух) т.к. пока прогреются воздуховоды тепло будет постепенно нарастать . Можете даже попробовать установите температуры включения климата 70, запустите вебасто примерно, если температура окружающей среды до -20 гр., то климат включится через 10-15 минут (у меня так) и вы почувствуете что воздух идет не раскаленный.

 

[Shimahanov]

Спасибо всем. После проверки отпишусь. Что скажут эти оглоеды, которые ставили вебасту.
Да, и еще.
Нормально ли то что у меня какие то щелчки в районе бака. ( когда работает вебаста )?

 

[vaso2077]

Щелчки возле бака это работа насоса-дозатора вебасто. Это особенность его работы вообщем все нормально.

 

[Alex999]

Shimahanov, щелчки - это работа топливного насоса. Он плунжерного типа и чакает довольно громко. Это нормально.

 

[spacer]

как помпа жужжит при пуске в -20 и ниже... отдельная тема ;-)

 

[Shimahanov]

Shimahanov, щелчки - это работа топливного насоса. Он плунжерного типа и чакает довольно громко. Это нормально.

Есть ли у тебя возможность ( если выложу фото), на вскидку определить нормально ли подключено к системе охлаждения. Или это сложно?

 

[Alex999]

Есть ли у тебя возможность ( если выложу фото), на вскидку определить нормально ли подключено к системе охлаждения. Или это сложно?

Давай попробуем

 

[spacer]

Alex999, диагноз по фотографии. ну-ну ;-)

не, ну ты профи... может чего и увидишь.

 

[Shimahanov]

Пойду фоткану))

 

[Shimahanov]

Вот фото

 

[Alex999]

Shimahanov, ух ты, как интересно. Так то коллега прав, могу лишь сказать, что врезались на патрубки печки. Насколько верно не смогу определить.

 

[Shimahanov]

вот еще