VAG DPF - наблюдаем за работой и состоянием сажевого фильтра

[-CoVeX-]

У меня параметр Oil Ash Residue 25.5 и 32%, но пробег 90тыс. Какой у тебя суточный пробег и тип поездок? Имхо 100 км между прожигами это маловато
Обычно именно при коротких поездках и малых пробегах частота прожига увеличивается. Ситуация может усугубляться если прерывать процесс регенерации.
P.S. В чем была проблема с подключением к VAG DPF - кривой адаптер?

Да пробег на работу 15км утром и 15км обратно вечером по городу, в выходные бывает выезжаю за пределы города, но не всегда, но я так все 5 лет езжу, и прожигаться так часто стал вот недавно полгода назад что ли.
Да новый ELM купил, тесты все проходи, Карсканер и все остальное работает, прога нет, на работе у коллеги попросил он давно на Ali покупал и вот его сразу заработал без проблем.

 

[Megabass]

Там еще есть параметр, время с прошлого прожига. Я думаю он более показательный, чем пробег. Услович у всех разные...

Он не то чтобы более показательный - он тоже важен. Просто его нет смысла рассматривать отдельно от пробега. Например, имея пробег и время, можно посчитать среднюю скорость и уже по ней судить о типе своих поездок.

Да пробег на работу 15км утром и 15км обратно вечером по городу, в выходные бывает выезжаю за пределы города, но не всегда, но я так все 5 лет езжу, и прожигаться так часто стал вот недавно полгода назад что ли.

Ну у меня не сказать прям чтоб сильно больше - я проезжаю в день примерно 50км. Но тут важна еще средняя скорость - можно 15 км проехать за 15 минут, а можно и за час
Полагаю, что топливо и масло тоже влияют на частоту регенерации.

 

[Никит]

Вот мне интересно как он понимает сколько в % он забит золой? Кто то на хреновом масле ездит, кто то на хреновой соляре, а он просто считает по километражу и количеством прожига?
Просто в интернете видел забитость и 120%, и люди спокойно ездят.

 

[Megabass]

Вот мне интересно как он понимает сколько в % он забит золой?

Никак он это не понимает. Я уже писал, что связывался по этому поводу с разработчиком программы и он написал, что это его собственный алгоритм расчета - в системе нет никакого отдельного датчика определяющего процент заполнения сажевика. Поэтому этот параметр можно рассматривать только как предположение.

 

[Никит]

Никак он это не понимает. Я уже писал, что связывался по этому поводу с разработчиком программы и он написал, что это его собственный алгоритм расчета - в системе нет никакого отдельного датчика определяющего процент заполнения сажевика. Поэтому этот параметр можно рассматривать только как предположение.

А ведь по сути есть датчики дифференцированного давления и по ним возможно определить пропускную способность фильтра в разных режимах двигателя.

 

[-CoVeX-]

Он не то чтобы более показательный - он тоже важен. Просто его нет смысла рассматривать отдельно от пробега. Например, имея пробег и время, можно посчитать среднюю скорость и уже по ней судить о типе своих поездок.

Ну у меня не сказать прям чтоб сильно больше - я проезжаю в день примерно 50км. Но тут важна еще средняя скорость - можно 15 км проехать за 15 минут, а можно и за час
Полагаю, что топливо и масло тоже влияют на частоту регенерации.

Я думаю какой-то алгоритм по типа сводит все параметры и высчитывает,в для общего понимания вполне наглядно.
Топливо фиг знает на разных заправках заправлялся и особо без разницы, надо попробовать масло другое залить, но на этом еще 3к ездить.
Я по пробегу утром вообще пробок нет еду спокойно по городу свои 30-60км в час +-, вечером иногда приходится потолкаться, но обычно не долго.

 

[Megabass]

Я думаю какой-то алгоритм по типа сводит все параметры и высчитывает,в для общего понимания вполне наглядно.

Именно для этого он и есть - для наглядности. Но надо понимать, что это не точное значение, а ориентировочное

Топливо фиг знает на разных заправках заправлялся и особо без разницы, надо попробовать масло другое залить, но на этом еще 3к ездить.

Мне в этом плане чуть-чуть проще, т.к. я заправлялся только на ВР (последние пару лет еще и паспорта топлива собирал ) и лил постоянно одно и тоже масло.

Я по пробегу утром вообще пробок нет еду спокойно по городу свои 30-60км в час +-, вечером иногда приходится потолкаться, но обычно не долго.

У меня с утра примерно час дороги и вечером примерно также. Жестких пробок нет, скорей затрудненное движение

 

[mgl]

У меня последнее время, примерно около года, прожиг происходит через 120-126 км.
Кто то на форуме упомянул про присадку Ликви Моли для сажевого фильтра.
Купил, залил.
Первый прожиг был так же, через 126 км (примерно).
А вот второй через 133 км. Удивился.
Продолжаю наблюдать.

 

[-CoVeX-]

У меня последнее время, примерно около года, прожиг происходит через 120-126 км.
Кто то на форуме упомянул про присадку Ликви Моли для сажевого фильтра.
Купил, залил.
Первый прожиг был так же, через 126 км (примерно).
А вот второй через 133 км. Удивился.
Продолжаю наблюдать.

Что за присадка?

 

[mgl]

Что за присадка?

liqui moly 2298 для очистки сажевого фильтра

 

[-CoVeX-]

liqui moly 2298 для очистки сажевого фильтра

Надо попробовать.

 

[mgl]

А вот второй через 133 км. Удивился.
Продолжаю наблюдать.

Прожег включился через 145 км. Это третий прожег.
Удивлен.
Надо купить еще одну баночку присадки )))

 

[Никит]

Я здесь зметил, что если ездить быстро, то прожиг включатся редко.

 

[mgl]

Я здесь зметил, что если ездить быстро, то прожиг включатся редко.

А как это видно по картинкам ?

 

[Никит]

А как это видно по картинкам ?

Ну у меня если спокойно(110-120), то километров на 200 только хватает, а здесь аж 500 получилось. Раньше программы небыло(когда пробег был меньше 100тыс.) не знаю на сколько хватало.

 

[Megabass]

Я здесь зметил, что если ездить быстро, то прожиг включатся редко.

Если посмотреть время с последней регенерации и пробег, то получается средняя скорость ~48км/ч - не так чтобы уж прям быстро. Но в любом случае 500км это большой пробег между регенерациями.
Я у себя замечал, что при скоростях 140-160 сажа перестает расти или вообще снижается, т.е. фильтр самоочищается.

 

[Никит]

Если посмотреть время с последней регенерации и пробег, то получается средняя скорость ~48км/ч - не так чтобы уж прям быстро. Но в любом случае 500км это большой пробег между регенерациями.
Я у себя замечал, что при скоростях 140-160 сажа перестает расти или вообще снижается, т.е. фильтр самоочищается.

Ну последние 100км. ехал 170-190 может и почистилась

 

[BarTig]

Поехал я тут за присадкой специальной (почистить сажевый). Продавец в магазине отговорил покупать специальную (дескать от одного применения ничего не произойдет) и порекомендовал купить долгоиграющую комплексную большую)) Расход - 1 колпачок на 10 литров. Я в тестовом режиме залил 3 колпачка на 33 литра не в пустой бак. Динамика получше стала, расход упал. Прожег не запускается уже километров 200. Божья роса, не иначе
Кроме шуток, буду наблюдать дальше. Может действительно, дельная штука.

 

[-CoVeX-]

Поехал я тут за присадкой специальной (почистить сажевый). Продавец в магазине отговорил покупать специальную (дескать от одного применения ничего не произойдет) и порекомендовал купить долгоиграющую комплексную большую)) Расход - 1 колпачок на 10 литров. Я в тестовом режиме залил 3 колпачка на 33 литра не в пустой бак. Динамика получше стала, расход упал. Прожег не запускается уже километров 200. Божья роса, не иначе
Кроме шуток, буду наблюдать дальше. Может действительно, дельная штука.

Топливо случаем не вырабатывает в бак дополнительно? -))

 

[mgl]

Динамика получше стала, расход упал. Прожег не запускается уже километров 200. Божья роса, не иначе
Кроме шуток, буду наблюдать дальше. Может действительно, дельная штука.

вроде не 1 апреля