Алекс155
Участник
Если заострить внимание на конкретном звуке при конкретных условиях, его услышат все. Например при ручном переключении со 2 на первую, при открытом окне водителя. Ну и что? Зачем ловить эти нюансы? Не лучше ли просто ездить и ездить?
И вообще, выбирать авто нужно не по "песням" менеджера и статьям "опытных пользователей", а на тест драйвах. Ходить туда по 5 раз, катать авто в разных условиях, слушать не музыку в салоне и менеджера, а машину и свои ощущения. Не нравится -пошел в другой салон. Мне менеджер (классный, компетентный парень) на 2 тест драйве даже предложил "прохватить" по сухой, обработанной культиватором пашне.
Знакомому, профессиональному Газелисту купившему Поло, надоедал пресловутый стук ЦПГ. Ответ сервисеров, разберем посмотрим, найдем косяк -исправим. Не найдем -60тыс. руб. оплатите. Поло был сдан в трейд ин (с пробегом 30тыс) в салон КИА, в обмен на Рио.
Перед покупкой изучи (хоть чуть, чуть) то, что покупаешь!! (Чтобы потом не было мучительно больно.........
vlad914
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 7 Июл 2018
- Сообщения
- 73
- Благодарности
- 19
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- Tiguan1.4/150/4Motion/МКПП
Ставил фаркоп в довольно-таки известной фирме в СПб, и спрашиваю в процессе у мастера, почему клеммы с аккумулятора не сбрасываете? На что был ответ: что и так сделаем, а если сбрасывать, то потом могут быть проблемы, например, код активации ГУ может запросить и прочее. Меня это напрягло, но проглотил...
У меня были разные машины, но никогда не задумывался, стоит ли сбрасывать клеммы при работе с авто, если это надо - всегда это делал. А тут какие-то срашилки - развейте сомнения, так ли страшен черт, как его молюют?
У меня были разные машины, но никогда не задумывался, стоит ли сбрасывать клеммы при работе с авто, если это надо - всегда это делал. А тут какие-то срашилки - развейте сомнения, так ли страшен черт, как его молюют?
Waits
Участник
Насколько знаю, код активации ГУ просит только при установке его на другое авто.
srg.fan
Постоялец
- Регистрация
- 21 Янв 2019
- Сообщения
- 1,216
- Благодарности
- 111
- Адрес
- Ростов на Дону
- Автомобиль
- Tiguan II 1.4 125 л.с., МКПП, All Inclusive
Auto Hold был включен? У меня передний привод на механике. Возникала такая ситуация - езжу в основном с включенным Auto Hold, машина стоит на горке в режиме AutoHod (лампочка P горит зеленым), начинаю трогаться на свой зеленый и вместо того, чтобы машина поехать раздается какой жужжащий звук. Сначала думал, что это антипробуксовка срабатывает, но потом методом экспериментов выяснил, что это именно в режиме Auto Hold срабатывает - как будто бы тормоза поздно отлипают - причем, если такая ситуация возникает, то в основном в горку (на прямой очень редко).
Кто-нить у себя такое ловил?
Последнее редактирование:
vlad914
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 7 Июл 2018
- Сообщения
- 73
- Благодарности
- 19
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- Tiguan1.4/150/4Motion/МКПП
Хотелось бы ответов практических, типа я сбрасывал, никаких проблем или наоборот...
ayk60
Гуру
- Регистрация
- 26 Сен 2017
- Сообщения
- 2,475
- Благодарности
- 836
- Адрес
- Нижний Новгород
- Автомобиль
- VW Tiguan 2018 2.0(180)HL
Вы мне зачем это все написали? У меня нет звука про который речь идет. А на второй тестируемой машине есть. Заостряли мы внимание больше часа, специально собирались и тестировали две совершенно одинаковые машины. Обсуждаемый звук есть далеко не у всех. Если Вы про железное звяканье при резких рывках, то мы не про это говорим. Хотя и данный звон у меня нужно очень постараться чтобы получить. Например делая раскачку в сугробе сильно давить на газ, а потом в крайней точке ударить по тормозу. Вот в момент остановки колес будет дзиньк в коробке.
Последнее редактирование:
Harman
Участник
- Регистрация
- 24 Дек 2018
- Сообщения
- 268
- Благодарности
- 83
- Адрес
- ЕКБ
- Автомобиль
- Tiguan2: 2.0/Sportline220/
то есть, если НА, обязательно, НЕРОВНОЙ, поверхности, вы медленно даете газ и сразу сбраываете (по типу или подьема в гору, чтобы не ударить бампер допустим, мы медленно жмем газ, бросаем и снова газ, и таким образом плавно двигаемся в ПОДЪЕМ), или же второй вариант, это допустим снежные или песчаные УХАБЫ, то есть резкая яма - подъем, то есть где колеса ВЫВЕШИВАЮТСЯ, вы даете слезка газ, тормоз, газ ... и никаких посторонних звуков не слышите при таком раскладе ?
p.s. на РОВНОЙ поверхности, я не слышу никакого брынчания, даже если медленно крадусь в режиме газ/тормоз/газ ...
да, всегда включен, не трогаю его, кстати да .. интереный момент, можно попробовать при переваливаниях авто вырубить его, но я сомневаюсь что это разлипания.. я примерно понимаю о чем вы , меня не напрягают эти разлипания.. да и брынчания слегка совсем, просто какой то не естественный звук... и диллер большие глаза сделал, поэтому решил тут уточнить у всех ли так .. надо записать видос чтоли
Последнее редактирование:
srg.fan
Постоялец
- Регистрация
- 21 Янв 2019
- Сообщения
- 1,216
- Благодарности
- 111
- Адрес
- Ростов на Дону
- Автомобиль
- Tiguan II 1.4 125 л.с., МКПП, All Inclusive
Скорее всего в нем проблема.
Вот эту страницу посмотрите - я там еще нашел людей, у которых такая же проблема.
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?p=1994302#post1994302
ayk60
Гуру
- Регистрация
- 26 Сен 2017
- Сообщения
- 2,475
- Благодарности
- 836
- Адрес
- Нижний Новгород
- Автомобиль
- VW Tiguan 2018 2.0(180)HL
Когда колеса вывешиваются начинает срабатывать имитация блокировки. Она довольно жестко и шумно у нас срабатывает, прям удары как будто. Я даже пугался по началу. Тут другие звуки обсуждают.
26alex05
Завсегдатай
Вообще Акб вынимал из-под капотного пространства и никаких дальнейших проблем не получил
Waits
Участник
Сегодня специально попробовал этот алгоритм движения НА НЕРОВНОЙ поверхности. Вы не поверите - нет никаких посторонних звуков, ейбогу!!!!
Евгений М.
Новичок
У меня тоже был единожды брякающий звук при движении на 1-2 передаче , по плохой заснеженой дороге. Коробка 500.
jonnstill
Новичок
- Регистрация
- 18 Сен 2018
- Сообщения
- 18
- Благодарности
- 7
- Адрес
- Череповец
- Автомобиль
- Тигуан II 1,4 (150 л.с.)
Когда снимаешь клемму а потом через какое-то время подключаешь аккумулятор обратно, то при первом включении зажигания вылезает много ошибок. И после небольшой поездочки метров 100-200 все ошибки уходят, то есть, системы адаптируются. Но ничего не проходит бесследно, все ошибки записываются в памяти и при обращении к дилеру они считываются. Дилер может их стереть по вашей просьбе. Но в этой ситуации есть один неприятный момент. Ошибок много и неизвестно какие из них вызваны отключением аккумулятора а какие действительно являются ошибками вашего автомобиля и по ним можно определить какую-нибудь неисправность. Так что лучше лишний раз клемму не сбрасывать тем более из-за фаркопа. Ситуация с фаркопом (установленным не у него) это лишний повод для дилера в ограничении гарантии. Надеюсь я всё понятно изложил.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
max-vel
Постоялец
- Регистрация
- 22 Окт 2018
- Сообщения
- 1,364
- Благодарности
- 273
- Адрес
- Ставрополь
- Автомобиль
- Tiguan 2018, tdi 2.0 sity
Снимал передний бампер, сетку ставил. Клему не сбрасывал, отсоединял шлейф радара, туманок. Собрал все заново, завел машину, ни одной ошибки не было!
gowolf
Участник
- Регистрация
- 15 Дек 2016
- Сообщения
- 401
- Благодарности
- 60
- Адрес
- Ставрополь
- Автомобиль
- Tiguan 2.0 TDI DBGC City 4Motion DSG7
И не будет если не включали зажигание. Они появятся только если включить зажигание.
mgl
Гуру
А зачем во время установки сетки включать зажигание ?
gowolf
Участник
- Регистрация
- 15 Дек 2016
- Сообщения
- 401
- Благодарности
- 60
- Адрес
- Ставрополь
- Автомобиль
- Tiguan 2.0 TDI DBGC City 4Motion DSG7
Включать не зачем, но некоторые владельцы по незнанию этого его включают, а потом удивляются что после установки сетки у них вдруг появились ошибки. Я считаю, что перед тем как что-то делать нужно внимательно почитать как это делают другие чтобы не было ошибок. Я себе на машине сетку сам устанавливал, бампер не снимал, только верхнюю решётку с радаром снимал, радар отсоединял, зажигание не включал. После установки сетки и подключения радара тоже ошибок не появилось.
Последнее редактирование:
nikonist
Гуру
- Регистрация
- 7 Июл 2010
- Сообщения
- 2,174
- Благодарности
- 2,477
- Адрес
- Где-то в Татарии
- Автомобиль
- Offroad 2.0
В мозгах авто ошибок будет море, но некритичные. На панели будет гореть красный или оранжевый руль и контроль дистанции недоступен (передний радар) - руль до упора влево вправо - на панели ошибки погаснут. Еще нужно будет заново обучать стеклоподъемники (не будет работать автодоводчик). Вот собственно и всё. Основная масса остальных ошибок сотрется из памяти если не ошибаюсь после 30 успешного запуска двигателя (некритичные ошибки если не подтверждаются, то постепенно стираются из памяти).
PS Все ошибки кроме руля и стеклоподъемников легко стираются шнурком или OBDeleven/