South_butovo
Участник
- Регистрация
- 5 Июл 2018
- Сообщения
- 413
- Благодарности
- 92
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- VW Tiguan 2018 HL, 220лс.
Нигде не нашел информации по поводу системы старт-стоп (выключение двигателя при остановке). Она есть вообще?
BarTig
Почётный Тигуановод
На Российских Тигуанах этой системы нет.
yugorchanin
Завсегдатай
- Регистрация
- 12 Авг 2008
- Сообщения
- 714
- Благодарности
- 207
- Адрес
- Югорск (ХМАО)
- Автомобиль
- Тигуан II KL TDI
если машину уже понесло соласен, но если зад повиливать только начинает, то при резком тапке тиг прокручивает все колеса и выравнивается :ay:
kutuz777
Завсегдатай
Есть такое.
yugorchanin
Завсегдатай
- Регистрация
- 12 Авг 2008
- Сообщения
- 714
- Благодарности
- 207
- Адрес
- Югорск (ХМАО)
- Автомобиль
- Тигуан II KL TDI
у меня такое же ощущение, но это все равно занос
ехал по зимнику через длинное болото которое оттаяло, а потом опять замерзло и на дороге был почти сплошной лед, на крутых затяжных поворотах если перед ними не бросишь газ или не прибавишь газу при входе в поворот то начинался такой снос
SauberF1
Гуру
Опыт моих зимних "хулиганств" говорит о том, что в случае заноса нужно увеличивать газ. Вытягивает. Это передний привод и не стоит искать здесь подвох.
Плюс не стоит забывать, говоря о каком-то там распределении момента, что Халдекс - не дифференциал и говорить о каких-либо пропорциях тут неуместно. Это ограничитель максимально возможного момента на задней оси. И, например, при 100%-й блокировке муфты назад может влёгкую уйти и 100% момента, если на передних колёсах нет зацепа.
Плюс не стоит забывать, говоря о каком-то там распределении момента, что Халдекс - не дифференциал и говорить о каких-либо пропорциях тут неуместно. Это ограничитель максимально возможного момента на задней оси. И, например, при 100%-й блокировке муфты назад может влёгкую уйти и 100% момента, если на передних колёсах нет зацепа.
XGhosT
Участник
- Регистрация
- 18 Фев 2018
- Сообщения
- 437
- Благодарности
- 40
- Автомобиль
- Есть!
О каком "плавном отпускании" может вообще идти речь на уклоне, да на светофоре с пробкой.
Ты ещё не тронулся, а уже поджали и бибкають.
И "если есть опыт с МКПП".
Представим, что опыта с МКПП нет, а все предыдущие машины
при отпускании тормоза или стояли или спокойно протягивали в горочку при отпускании тормоза.
Рекомендуете отказаться от приобретения VW (180лс, DQ500) ?
LUL3
Постоялец
- Регистрация
- 5 Дек 2016
- Сообщения
- 1,056
- Благодарности
- 430
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- Tiguan II 220
халдекс в принципе не может сделать больше момента на задней оси, а тем более 100%
ВиталяГаз
Постоялец
А что вы такой пугливый? В Тигуане ещё есть пару десятков косяков для вас после Тойоты. Только есть и столько же плюшек в сравнении с Рафиком. Если у вас 2.0 то плюшек для вас будет ещё больше. Не хочется поиграть в рулетку? Я не помню в вашем городе таких горок как во Владивостоке. Чего пугаться откатов? Можно кататься на адаптивном круизе. Откатываться не будет, ногами ничего жать не надо. Машинка сама будет кататься, только руль крутить останется! Не хочется испробовать? Новый Рав4 появится только года через два, три. На чём ездить это время?
Вы меня лучше не слушайте.
Я перегоном в молодости занимался много лет, такой утиль сплавлял... А это вроде даже и не утиль!XGhosT
Участник
- Регистрация
- 18 Фев 2018
- Сообщения
- 437
- Благодарности
- 40
- Автомобиль
- Есть!
Так я не за себя.
На машине ж и другие будут, а они не приучены к откатам )))
Адаптивного круиза нету. Горки-есть.
ВиталяГаз
Постоялец
Так пусть ДРУГИЕ пробуют и решают. У меня жена Тигуан выбрала. Я ей специально ничего про ДСГ не рассказывал. Села, поехала.
Sergey45
Заинтересовавшийся
Мне кажеся, что проблема слегка раздута. Я допускаю, что в Ялте за это можно немного переживать, но в 90% случаях вы даже не узнаете об этой проблеме, если не будете читать этот форум
На прошлом авто я 5 лет проездил на классическом автомате. На роботе есть, конечно свои особенности, но они совсем не критичны и с ними можно нормально жить. Плюс бонусом будет экономия топлива. Если бы я не поездил почти год на Тиге, то читая такое сильно бы напрягся - покупать или нет это авто. А так все эти проблемы с откатами у меня только улыбку вызывают mgl
Гуру
Согласен.
У меня стоит автохолд.
Я только из форума узнал, что бывает откат назад.
XGhosT
Участник
- Регистрация
- 18 Фев 2018
- Сообщения
- 437
- Благодарности
- 40
- Автомобиль
- Есть!
Мысли вслух.
Плохо что не поставили вместо сцеплений и двухмачтового маховика
гидротранс. И передаёт мягко и блокируется..
Плохо что не поставили вместо сцеплений и двухмачтового маховика
гидротранс. И передаёт мягко и блокируется..
SauberF1
Гуру
Может, я написал при каких условиях это произойдёт. Изучайте матчасть: как работает полный привод с блокированным центром, и как в этом случае распределяются моменты.
Megabass
Участник
Ткните в матчасть пожалуйста, а то у меня видимо тоже устаревшие данные по поводу того, что халдекс при 100% блокировке муфты может только 50% момента передать назад
King-Shadow
Партнёр клуба
- Регистрация
- 13 Янв 2013
- Сообщения
- 2,450
- Благодарности
- 1,157
- Адрес
- Дюссельдорф
- Автомобиль
- BMW 320d (G21)
Зачем вам тогда Tiguan? На российском рынке есть масса прекрасных кроссоверов с гидромеханическими трансмиссиями.
Да, расход повыше, но вас, как я понимаю, это не особо волнует:az:Waits
Участник
Вы не правы.
есть замечательная статья на драйве про халдексы разных поколений:
https://www.drive2.ru/b/1488033/
оттуда: передаваемый на оси крутящий момент может распределяться в пределах от 100:0 (весь момент подается только на переднюю ось) до 50:50 (крутящий момент распределяется на переднюю и заднюю оси поровну). Это означает, что на заднюю ось невозможно подать бОльший крутящий момент, чем на переднюю.
При этом также важно (!) понимать, что при любом распределении момента по осям собственно потери крутящего момента НЕ ПРОИСХОДИТ. Он всегда передается в полном объеме, но разные его доли подаются на переднюю и заднюю оси.