Тигу пока не буду, есть еще одна, та постарше, Джетта, да и то в раздумьях. То ли слегка вложится , довести подвеску , еще кое что по мелочи, движок и коробка в норме и еще года на 3, восемь лет уже у меня, а вроде и новенького хочется. Ну китаец это конкретная привязка к дилеру пока на гарантии, сам наверное даже запчасти не найдешь. ТО 1, кстати 15000т. р, все ТО через 10000. Это что узнал по омода с5.
Из таких,земных и относительно доступных китайцев вроде как Кулрей выезжает из 8 сёк.
Зачем так однобоко? Вы уже похоже начали заражаться сектанством китайского автопрома,вместе со своим знакомым,ИМХО. Да,кинули,редиски они,но думаю им это ещё аукнется,но с кузовней и оптикой на Тигуаны, Туареги и другие Ваги проблем не будет,машина Тигуан массовая и выпускается по всему миру,да и на разборках всё есть и будет,как и контрактные коробки,моторы,ну и ремонтируют наши ТСИ да ДСГ чуть ли ни в каждом гараже,да и "параллельно" всё будут таскать,как авто,так и запчасти. Тут как раз всё в пользу немца,нежели китайцев,где вроде только на первый взгляд кажется,что раз Китай официально продаёт у нас авто,значит всё будет сладко и с гарантией,и с запчастями и кузовня вся будет в наличии,не обольщайтесь,я читаю форумы,смотрю ролики,сколько раз слышу,как люди попадая в ДТП на китайце,потом месяцами ждут запчасти,и как это было лет 5-10 назад,так и воз и ныне там. Китайцы не всемогущие,да,штампуют чуть ни каждодневно "киллеров" именитым конкурентам,тратятся на "продажных" блогеров,чтоб пели им оды и обсерали конкурентов,а вот делать запчасти на своих китайцев не поспевают.
Они модели быстрее сезонной моды одежды сменяют. И это очень сильно сдерживает от покупки китайского авто.
Это к чему посыл? Кто крайний в очереди?)))
Интересно конечно, но я бы себе такую машину не хотел, да и вопрос возник это вообще машина?
Обоснование есть? Или так,потрещать?
Порыл статейки политологов. Об этом, как выяснилось, только ленивый не трещит. Пишут, что через год-два Китай присоединится, вернее- присоединят, к начавшейся движухе.
Эту тему с Тайванем уже с начала СО мусолят, будет не будет отжимать, никто толком ничего не знает и с чего ты взял что лучше Европеец с пробегом чем Китаец то, я тут особой разницы уже не вижу.
Лучше тем, что ремонтная база больше, как я понял. Китайские авто даже сегодня обслуживаются далеко не образцово. Если в А-Т регионе что-то начнется, будет уже не до машин. Сразу двух зайцев убьют: нам еще больше доступ к технике сократят и конкурента приструнят.
Если нужна запчасть на европейца можно каталоги посмотреть, подобрать аналоги. А с китайцами все гораздо интереснее будет, если дилеры исчезнут.
Для нас старается
Вот зачем ты этот "говновброс" здесь сделал?...
