Выбор авто на замену Тигуану

[GriFonov]

GriFonov,
Кстати эта тема не про второй Тигуан, а про выбор авто после Тигуана. Но похоже вы до после ещё не доросли, вам поболее покататься нужно, что бы научиться анализу.
Так что кончай е истерить.

Эт ты сравниваешь Тугеллу со своим старым первым Тигуаном,там наверное на фоне его она да,выглядет и едет современнее,но второй же Тигуан на голову выше первого,и просторнее,и выглядет в разы круче и благороднее и платформа более свежая,Тугелла ещё не доросла до второго Тигуана,а ты можешь продолжать дрочить на Тугеллу,а я лично китайцев всерьёз не воспринимаю,просто одноразовые подделки,красивый фантик,планшет и сравнивать с Тигуаном даже как-то обидно,если сравнивать китайцев,то хотя бы с корейцами,но немцы впереди планеты всей,даже япы не дороги до них.

 

[-CoVeX-]

Эт ты сравниваешь Тугеллу со своим старым первым Тигуаном,там наверное на фоне его она да,выглядет и едет современнее,но второй же Тигуан на голову выше первого,и просторнее,и выглядет в разы круче и благороднее и платформа более свежая,Тугелла ещё не доросла до второго Тигуана,а ты можешь продолжать дрочить на Тугеллу,а я лично китайцев всерьёз не воспринимаю,просто одноразовые подделки,красивый фантик,планшет и сравнивать с Тигуаном даже как-то обидно,если сравнивать китайцев,то хотя бы с корейцами,но немцы впереди планеты всей,даже япы не дороги до них.

У тебя выбора скоро не останется кроме Китая, или пятилетний непонятный Немец по серым каналам из Кореи на корейском или новый Китаец с гарантией, а все к этому идет.
Ну или Ладу с Москвичем прикупить.
Мне самому все это не нравится, но потом как-то надо будет решать на что менять машину.

 

[Dingor]

Это на ВАГ то? Только если по кузовным деталям.

Кузовные детали на него определенно будут дефицитом. Остальное пока не проблема.

 

[alex1263600]

Эт ты сравниваешь Тугеллу со своим старым первым Тигуаном,там наверное на фоне его она да,выглядет и едет современнее,но второй же Тигуан на голову выше первого,и просторнее,и выглядет в разы круче и благороднее и платформа более свежая,Тугелла ещё не доросла до второго Тигуана,а ты можешь продолжать дрочить на Тугеллу,а я лично китайцев всерьёз не воспринимаю,просто одноразовые подделки,красивый фантик,планшет и сравнивать с Тигуаном даже как-то обидно,если сравнивать китайцев,то хотя бы с корейцами,но немцы впереди планеты всей,даже япы не дороги до них.

Успокойся и перестань заниматься вагодрочерством. Тугеллу сравниваю со вторым Тигуаном 1.4 ДСГ на полном приводе (поскольку он в семье тоже есть).
Так вот ещё раз, при равной стоимости Тугеллы и ТИГ 1.4 на полном приводе я предпочту Тугелла.
При стоимости тигуан 2.0 литра на 1-1.5 мульта дороже Тугелла, я предпочту Тугелла.
И ещё раз повторяю, что Тугелла без дизеля (как впрочем и любое другое авто) не мой выбор. Что поделать, тракторист я.
Кого и как Вы воспринимаете, а также кто впереди планеты всей мне глубоко фиолетово.

 

[АРК]

Успокойся и перестань заниматься вагодрочерством. Тугеллу сравниваю со вторым Тигуаном 1.4 ДСГ на полном приводе (поскольку он в семье тоже есть).
Так вот ещё раз, при равной стоимости Тугеллы и ТИГ 1.4 на полном приводе я предпочту Тугелла.
При стоимости тигуан 2.0 литра на 1-1.5 мульта дороже Тугелла, я предпочту Тугелла.
И ещё раз повторяю, что Тугелла без дизеля (как впрочем и любое другое авто) не мой выбор. Что поделать, тракторист я.
Кого и как Вы воспринимаете, а также кто впереди планеты всей мне глубоко фиолетово.

что разница за мотор 1,5 млн?,2 года назад разница была 200 тыс

 

[alex1263600]

что разница за мотор 1,5 млн?,2 года назад разница была 200 тыс

Два года назад были другие цены.

 

[АРК]

Два года назад были другие цены.

но пропорции примерно остались,скажем в 2 раза примерно,так почему мотор 2,0 получается +1,5 ляма,неужели он настолько лучше? или может в производстве на 15 тыс евро дороже?

 

[alex1263600]

но пропорции примерно остались,скажем в 2 раза примерно,так почему мотор 2,0 получается +1,5 ляма,неужели он настолько лучше? или может в производстве на 15 тыс евро дороже?

В сентябре 2020 года зять брал Тига1,4 на полном приводе со всевозможными плюшками за 2,2 мульта. 300 тр он на 2,0 скажем пожалел.
В январе дочь взяла Тугеллу за 2,1 мульта со скидками, по прайсу была 2,5. Первоначально шли за Тигом 2,0 литра, но отдать за него 3,0 мульта жаба не позволила.
Как сейчас не интересовался, но по осени за Тиг 1,4 с полным приводом тянул 3,5-4,0 мульта, за двухлитровый просили 5-6 лимонов. Завод в Калуге не работает, поставок официальных нет, поддержки производителем новых машин также нет. Сертификации на этот и последующие годы тоже нет.
Тугелла и осенью, и сейчас идет в районе 4,0 лимонов (как говорят торгуется до 3,7 на раз). Официальные поставки, и поддержка производителем.
Но ладно, тема не о том, а о выборе авто на замену Тигуану.
Что можете посоветовать тем, у кого Тигуанчик (кстати великолепная машина, особенно с дизелем) уже устал. Ведь рано или поздно автопарк необходимо обновлять.

 

[-CoVeX-]

В сентябре 2020 года зять брал Тига1,4 на полном приводе со всевозможными плюшками за 2,2 мульта. 300 тр он на 2,0 скажем пожалел.
В январе дочь взяла Тугеллу за 2,1 мульта со скидками, по прайсу была 2,5. Первоначально шли за Тигом 2,0 литра, но отдать за него 3,0 мульта жаба не позволила.
Как сейчас не интересовался, но по осени за Тиг 1,4 с полным приводом тянул 3,5-4,0 мульта, за двухлитровый просили 5-6 лимонов. Завод в Калуге не работает, поставок официальных нет, поддержки производителем новых машин также нет. Сертификации на этот и последующие годы тоже нет.
Тугелла и осенью, и сейчас идет в районе 4,0 лимонов (как говорят торгуется до 3,7 на раз). Официальные поставки, и поддержка производителем.
Но ладно, тема не о том, а о выборе авто на замену Тигуану.
Что можете посоветовать тем, у кого Тигуанчик (кстати великолепная машина, особенно с дизелем) уже устал. Ведь рано или поздно автопарк необходимо обновлять.

Да непонятно пока, вариантов не много особо, привезти 3-5 лет немца из Кореи или Германии под заказ или пойти купить Китайца нового, в цене +- одинаково, на Китайца пока не готов, через пару лет возможно что-то поменяется, Тигуан пока ездит и ездит.

 

[alex1263600]

Да непонятно пока, вариантов не много особо, привезти 3-5 лет немца из Кореи или Германии под заказ или пойти купить Китайца нового, в цене +- одинаково, на Китайца пока не готов, через пару лет возможно что-то поменяется, Тигуан пока ездит и ездит.

Дизель долго будет ездить, у меня в мае 11 лет будет.

 

[Alexp1011]

Дизель долго будет ездить, у меня в мае 11 лет будет.

Еще важен пробег и моточасы.

 

[alex1263600]

Еще важен пробег и моточасы.

Для дизеля это не важно, впрочем важно но не так как для бензинок.
Гораздо важнее возраст, а с ним в центральном регионе после десяти лет начинаются проблемы с ЛКП.

 

[-CoVeX-]

Для дизеля это не важно, впрочем важно но не так как для бензинок.
Гораздо важнее возраст, а с ним в центральном регионе после десяти лет начинаются проблемы с ЛКП.

Главное что бы еще кузов не гнил, а то Питер такой Питер

 

[Flashback]

Главное что бы еще кузов не гнил, а то Питер такой Питер

Сделай качественный антикор, всё равно не так уж и дорого, а эффект будет.
В Питере проблем найти хорошую контору быть не должно.

P.S Это если нет планов менять Тигу, если так то надо следить за тем что есть и упреждать проблемы.

 

[alex1263600]

Сделай качественный антикор, всё равно не так уж и дорого, а эффект будет.
В Питере проблем найти хорошую контору быть не должно.

P.S Это если нет планов менять Тигу, если так то надо следить за тем что есть и упреждать проблемы.

Антикор помогает в скрытых полостях, а там вроде все норм.
Беда наружные поверхности. У дверных ручек чешуится. Стык заднего бампера и задних крыльев. Пятая дверь. Причём это и на Шкодах и других фольксах.
Тут либо красить, либо другое авто.
Блин, но альтернативу своему трактору не могу найти. Дорого, а сам ВАГ слился.

 

[Flashback]

Антикор помогает в скрытых полостях, а там вроде все норм.
Беда наружные поверхности. У дверных ручек чешуится. Стык заднего бампера и задних крыльев. Пятая дверь. Причём это и на Шкодах и других фольксах.
Тут либо красить, либо другое авто.
Блин, но альтернативу своему трактору не могу найти. Дорого, а сам ВАГ слился.

Стык бамперов и крыльев надо мыть, регулярно, ручки можно забронировать плёнкой и шелушатся не у всех(у MQB вроде бы редкая проблема). Про остальное у MQB не слышал, а у него не Тиг1.

Красить в качественной конторе всяко дешевле чем другое авто покупать.

P.S Фанатам дизелей и в прежние времена не легко жилось, теперь будет сложнее, особенно если ещё и немецкий дизель хочется. Они то сами активно отказываются от Дизеля, даже активнее чем от бензина насколько я понимаю. Китайцы опять же дизельные авто не очень то и выпускают.

 

[-CoVeX-]

Сделай качественный антикор, всё равно не так уж и дорого, а эффект будет.
В Питере проблем найти хорошую контору быть не должно.

P.S Это если нет планов менять Тигу, если так то надо следить за тем что есть и упреждать проблемы.

Да на самом деле сгнить машина до дыр это 20 лет наверно надо, я думаю максимум еще 5 лет поезжу, даже если ржа где пойдет, при продаже это уже не мои проблемы дальше.
Я думаю в течении 5 лет я как то решу вопрос с заменой машины, в целом то я и сейчас могу купить, но получается что все тачки везут так-же 18-19 года примерно с таким-же пробегом, т.е. я доплачиваю 1-2 ляма и получаю практически тоже самое, а если смотришь что-то 21 года там цены в облаках.
Поэтому 1-2 года поездить и смотреть что да как, я пока так думаю.

 

[alex1263600]

Да на самом деле сгнить машина до дыр это 20 лет наверно надо, я думаю максимум еще 5 лет поезжу, даже если ржа где пойдет, при продаже это уже не мои проблемы дальше.
Я думаю в течении 5 лет я как то решу вопрос с заменой машины, в целом то я и сейчас могу купить, но получается что все тачки везут так-же 18-19 года примерно с таким-же пробегом, т.е. я доплачиваю 1-2 ляма и получаю практически тоже самое, а если смотришь что-то 21 года там цены в облаках.
Поэтому 1-2 года поездить и смотреть что да как, я пока так думаю.

Лущится только краска, ржи практически нет, не говоря о дырах. Оцинковка хорошая, красить надо у мастеров. Попыток местного ремонта хватает на год.

 

[alex1263600]

Стык бамперов и крыльев надо мыть, регулярно, ручки можно забронировать плёнкой и шелушатся не у всех(у MQB вроде бы редкая проблема). Про остальное у MQB не слышал, а у него не Тиг1.

Красить в качественной конторе всяко дешевле чем другое авто покупать.

P.S Фанатам дизелей и в прежние времена не легко жилось, теперь будет сложнее, особенно если ещё и немецкий дизель хочется. Они то сами активно отказываются от Дизеля, даже активнее чем от бензина насколько я понимаю. Китайцы опять же дизельные авто не очень то и выпускают.

MQB ещё не дорос, это начинается как правило 8+ лет. MQB ещё только шестилетки.

 

[Arkady]

Дизель долго будет ездить, у меня в мае 11 лет будет.

Ну у нас с 09 года дизелек, уж и сбился сколько лет)еще с крупноузловой сборки в калуге