Выбор авто на замену Тигуану

[Super_geroi]

мдя.. что то я очень сильно в этом сомневаюсь)) конечно можно найти какую нибудь "Победу" и там наверное будет 2,0 везде..
но между Т1 и Т2 не думаю что сильно большая разница.
Лист что туда, что туда идет один и тот же от Северстали (они ещё лет 10-15 назад сертификацию сами прошли, до этого поставляли через прокладку европейскую)
а облегчение машин идет за счет все большего облегчения каркаса (условно вместо швеллера прокатного все большое хитро согнутого и сваренного железа которое примерно такие же показатели прочности имеет в нужных местах как и цельный швеллер) ну и поголовное примение пластика.

Я закрывал капот на кодиаке, не добил до закрытия. Придавил рукой в районе чуть выше эмблемы...вмятина, офигеть!!!!! потом ушла куда-то после зимы.
На Т1 и прочем винтаже никогда такого не было.

 

[Super_geroi]

Крылья, капот, крыша это не несущие элементы. Каркас из высокопрочной стали, со сминаемыми зонами деформации позволяют делать эти элементы хоть из пластика или картона без снижения безопасности. Хорошая оцинковка этих кузовных элементов позволяет не беспокоится о сквозной коррозии при минимальных толщинах листа.

Когда то попадалось видео из США, там сравнивали тойту и ваг (джетту с чем-то), так там тайота просто как лист жестянки играла при нажатии, а ваг - нет. Даже если безопасность одинакова, как то более приятно на таком вот винтаже ездить,.который не колышется, как листик. Чисто эстетически.

 

[Vlad1m1r]

Когда то попадалось видео из США, там сравнивали тойту и ваг (джетту с чем-то), так там тайота просто как лист жестянки играла при нажатии, а ваг - нет. Даже если безопасность одинакова, как то более приятно на таком вот винтаже ездить,.который не колышется, как листик. Чисто эстетически.

А вы готовы за это переплачивать? Расходом топлива, стоимостью самого автомобиля?

 

[Alexp1011]

А вы готовы за это переплачивать? Расходом топлива, стоимостью самого автомобиля?

За что переплачивать?
Тойота сильно дешевле и сильно экономичнее?
А на счет толщины металла…
Если его качество одинаково, то преимущество более толстого очевидно.
ИМХО

 

[GriFonov]

Налетайте,электричка от Фольксваген в жиру и за 6 сек до сотни,всё как вы любите,и всё это удовольствие стоит всего 4,7 млн (на момент выхода ролика),дешевле,быстрее,больше Тигуана. Туарег за 10 млн отдыхает.

 

[V.A.E.]

Ну вы и уроды … сука

 

[Rathenn]

Ну вы и подумайте неделю зачем так делать..

 

[Rathenn]

У Северстали, также, как и у магнитки и т.д. сортамент толщин огромный.

и зачем сюда тащить каталог МЕТАЛЛОТОРГа?

 

[GriFonov]

Ну вот и все прелести электромобиля. Я конечно не думал,что всё так грустно и печально с зарядками, столько лет уже эта тема мусолится,столько лет уже эти электрички,и типа правительство топит за электрички,бесплатные парковки,бесплатные платные дороги и тд,а инфраструктуры на трассах нет,даже от Питера до Москвы,что говорить про какое-нибудь Поволжье например,или где-нибудь на Северном Кавказе.
Ну в моём случае,так как я живу в частном доме,да и езжу в основном по Подмосковью на небольшие дистанции,вариант для меня этот годный,если не считать одной-двух поездок в год на дальняк. Короче наверное рановато пока переходить на электрички,но если в семье два авто,то очень даже стоит перейти,особенно если живёшь в частном доме и ездишь на короткие дистанции,а уж на дальняк надо ехать на ДВС,чтоб поездка не превратилась в головную боль.

 

[Rathenn]

Ну в моём случае,так как я живу в частном доме,да и езжу в основном по Подмосковью на небольшие дистанции,вариант для меня этот годный

ну примерно так же.
самое смешное что на моей улице есть заводик/складик (вроде как мороженного) и тамошний шеф рассекает уже пару лет на тесле..
зарядок в городе нет вообще! видимо или дома или на работе заряжается.

кстати скоро стартует проект электрозаправок в Нижнем.. будем посмотреть как оно будет..

 

[Масян]

Ну у нас тоже Теслы гоняют, и ФВ, и БМВ электрические. Но это скорее статусные понты))))
И много праворульных электричек. Для маленьких побегов прикольно, особенно когда зарядка есть своя.
А вообще на город областной 2 зарядки

 

[Масян]

Покатался я тут на Джили. Кулрэй и Атлас Про.
Имхо весьма комфортные авто. Но с нюансами в эргономика и управления климатом, магнитолой и тд.
Атлас Про больше понравился, но он вроде и классом выше.

 

[Flashback]

У Атласа Про слабая динамика, ему бы хотя бы секунд 8 до 100... А Кулёк это просто мелкая блоха на переднем приводе.
Но среди Китая Джили пока действительно больше всех на машину похожи, так же мне в целом понравился Чанган Юни-V, недавно вот они разобрались с подогревами и тд. Посмотрим, как мне кажется будет из чего выбрать через несколько лет, если конечно человечество доживёт))

 

[Масян]

У Атласа Про слабая динамика, ему бы хотя бы секунд 8 до 100... А Кулёк это просто мелкая блоха на переднем приводе.
Но среди Китая Джили пока действительно больше всех на машину похожи, так же мне в целом понравился Чанган Юни-V, недавно вот они разобрались с подогревами и тд. Посмотрим, как мне кажется будет из чего выбрать через несколько лет, если конечно человечество доживёт))

В сравнении с 1,4 сопоставимо. С 2 литра и рядом не стоял.
Чанган не зашёл. В салоне седан смотрел. Не моё.

 

[GriFonov]

Ну у нас тоже Теслы гоняют, и ФВ, и БМВ электрические. Но это скорее статусные понты))))
И много праворульных электричек. Для маленьких побегов прикольно, особенно когда зарядка есть своя.
А вообще на город областной 2 зарядки

Мой друг из Калужской области взял сразу два электрических пруля,себе и супруге,Нисссан б/у и Хонда б/ушки,продали своё старье и сразу купили прулей,супруга ездит чисто по городу,а он по округе максимум на пару сотен км. Живут в частном доме,постоянно как ни приеду,автомобили заряжаются. Но довольны и к прулю типа привыкли. Не представляю,как они на дальняк будут ездить,на авто скорее путь заказан,наверное на поезде или на самолёте,так как на электричке ездить на дальняк тот ещё треш.

 

[GriFonov]

В сравнении с 1,4 сопоставимо. С 2 литра и рядом не стоял.
Чанган не зашёл. В салоне седан смотрел. Не моё.

Я так понял,что сейчас на Атласе остались только 1,5 турбо,а у знакомого на Про стоит насколько я помню 2,4 атмо 167 лс с 6 АКПП,или что-то около этого,точно уже ее помню,на полном приводе. Короче проехались на его Атласе и на моем Тигуане 1,4,Тигуан едет легче,динамичнее,ну и естественно заметно экономичнее. Но там и вес что-то около на 300 кг больше,не пониаю,за счёт чего,то ли железо толстое,ну и 2,4 атмо с 6 АКПП тоже добавляют кг. Багажник кстати там маленький,да и в салоне в Тиге как будто чуть просторнее ,хотя снаружи Атлас про кажется чуть больше Тигуана.

 

[GriFonov]

Никто не тащит,тут больше речь идёт о электричках вобщем и об инфраструктуре,которая как оказалось,грустная,и сильно ограничивает желание купить электричку. Я пока считаю гибрид для нас более актуальный,чем полностью электро,ездить и постоянно думать,где же подзарядить,когда будет АЗС,и будет ли она вообще работать.
А пруль,да ещё электро,да ну его нафик.

 

[Flashback]

В сравнении с 1,4 сопоставимо. С 2 литра и рядом не стоял.
Чанган не зашёл. В салоне седан смотрел. Не моё.

1.4т Тига всё же пободрее ощущается, плюс двигло и коробка проверенные, а у Атлаcа и Кулька непонятное что-то на 3 цилиндрах, к тому же в обеих случаях ощущаются вибрации двигателя что меня напрягает. У Джили нормально едет Тугелла и Префейс, Префейс даже лучше Тугеллы едет но официально его не возят, жаль.
Это не седан, он единственный мне зашёл, остальное и страшное и едет странно... Правда на тот момент у него не было подогревов, что для меня моветон но недавно дали комплектацию где всё есть. Недавно Чери вытащила на рынок Аризо, так вот Юни-V намного интереснее смотрится и стоит намного дешевле, забавно.

 

[topmo3a]

Мой друг из Калужской области взял сразу два электрических пруля,себе и супруге,Нисссан б/у и Хонда б/ушки,продали своё старье и сразу купили прулей,супруга ездит чисто по городу,а он по округе максимум на пару сотен км. Живут в частном доме,постоянно как ни приеду,автомобили заряжаются. Но довольны и к прулю типа привыкли. Не представляю,как они на дальняк будут ездить,на авто скорее путь заказан,наверное на поезде или на самолёте,так как на электричке ездить на дальняк тот ещё треш.

Вечером, ранними утрами и по ночам они как будут ездить - всем в морды светить ?

 

[GriFonov]

Вечером, ранними утрами и по ночам они как будут ездить - всем в морды светить ?

Не знаю,наверное,не спрашивал. Ну а так я вообще противник прулей.