Выбор авто на замену Тигуану

[OnTop]

Ну вам же самому была важна новизна. Выше писали.
Странно, что вам китайцы не заходят.
Мне кажется - идеальные машины для вас.
Все разные.
Экранчики.
Кайф же?

А Вам я смотрю новизна просто отвратительна. Как Вы здесь-то тогда оказались ? Есть специальный ретро-форум, где люди кареты обсуждают...

 

[OnTop]

так говоришь, как будто немцы это понимают - надо им было сделать поло с багажником которое рулится как чемодан = сделали. Все в бабки упирается, вон, ты за MLB чета тоже не стал переплачивать а взял MQB. Хотя, от людей поездивших и на том и на этом знаю что это небо и земля просто по ощущениям, хотя казалось бы. У кореи, как и у каитайцев давно есть свой инжиниринг, которй делают перекупленные варяги. А кто делает чудовищ типа новой БМВ 7 = еще вопрос. судя по всему китайцы.

При чем тут устаревшая платформа MLB ? Или имеется в виду машина бОльших габаритов ? Так мне лично не нужно возить с собой четверых детей или тещу с холодильником на дачу. Возить же постоянно с собой пол тонны воздуха для самоутверждения, я не считаю признаком "крутизны". Скорее наоборот. Мне как раз в моей нынешней машине и нравится именно ее возможность проехать практически везде, где требуется в городских условиях. Причем, речь иногда идет даже об обычных подземных парковках. Иногда на своей заезжаю, и понимаю, что если бы ездил на чем-нибудь более крупном, то не знаю, как бы я там вообще проезжал. Ну и бабки естественно тоже. Хотя, если что-то сильно нравится, то обычно и бабки находятся.
Смотрел в качестве альтернативы Q5, но экстерьер вообще не понравился + он реально "бабский" какой-то, ну и разница в стоимости (если брать тоже в максималке) - совсем не окупается. "Неба и земли" точно не заметил.
У Корейцев, если смотреть их тесты друг за другом, можно выявить одну замечательную особенность. Каждый из них начинается приблизительно так: "Положа руку на сердце, предыдущая машина ехала совсем как г@вно, а вот новая....". И так раз за разом.
Китайцы прекрасно стартанули в этот раз, в отличии от предыдущих двух (по крайней мере в нашей стране), но реально смешит их позиция с постоянным перечислением количества и размера мониторов в машине, как будто это самый главный технический параметр автомобиля, при постоянном отсутствии в технических характеристиках, например, информации о разгоне 0-100, а также каких-либо тестов на этот самый разгон или управляемость (хотя бы тот самый "лосиный тест"). Ну и отзывы "счастливых владельцев" в отличии от обсир@ющихся от счастья рекламщиков, весьма не столь лучезарные. Причем тематика недовольства весьма обширна.
При этом, если они (Китайцы) на самом деле смогут подтянуть ездовые характеристики своих авто и выставят нормальную стоимость, тоже пойду и спокойно куплю. Я не маньяк шильдиков. Китайской электроникой например, пользуюсь вполне с удовольствием. Но с автомобилями пока, имеем то, что имеем...

 

[OnTop]

Я за разумность суждений.
И против переобуваний в прыжке.
Если в одном месте человек пишет, что хочет новизну, а через пару сообщений, что ретро.
Этот человек, возможно, дебил.
Решил прояснить ситуацию.
Теперь мне ясно всё относительно ваших когнитивных функций.

Про "ретро" я писал в отношении Вас. Возможно Вам стоит разобраться с собственными функциями, причем не только с когнитивными. Впрочем, с Вами все было ясно с самого начала. Судя по всему, в силу своего характера, Вы настолько неприятны окружающим, что Вам не с кем даже поср@ться, и Вы вынуждены шляться по форумам, чтобы хоть с кем-нибудь зацепиться той заведомой чушью, которую Вы несете.

 

[Масян]

Кстати. Вчера беседовал с товарищем. Он сейчас занимается китайскими авто. У них обслуживает я Тугелла. Пробег 350 000 км. Покупалась машина у них. Только обслуживание. Ремонтов не было. Пробег трассовый конечно. Но показать имхо

 

[OnTop]

Кстати. Вчера беседовал с товарищем. Он сейчас занимается китайскими авто. У них обслуживает я Тугелла. Пробег 350 000 км. Покупалась машина у них. Только обслуживание. Ремонтов не было. Пробег трассовый конечно. Но показать имхо

Откуда у нее пробег-то такой ? Они по-моему года два как у нас продаются ....

 

[Drek]

Кстати. Вчера беседовал с товарищем. Он сейчас занимается китайскими авто. У них обслуживает я Тугелла. Пробег 350 000 км. Покупалась машина у них. Только обслуживание. Ремонтов не было. Пробег трассовый конечно. Но показать имхо

А на драйве2 кодиак с пробегом под 900к, тоже трассовый пробег.

 

[alex1263600]

Откуда у нее пробег-то такой ? Они по-моему года два как у нас продаются ....

С ноября 20 г.

 

[Масян]

Откуда у нее пробег-то такой ? Они по-моему года два как у нас продаются ....

Я раньше в год без напряга 130-150 000 км накатывал.

 

[Максут30]

Я раньше в год без напряга 130-150 000 км накатывал.

 

[Shmikl]

Я раньше в год без напряга 130-150 000 км накатывал.

400 с хвостиком км каждый день, без выходных, без праздников, каждый месяц, без отпуска. Я бы не назвал это "без напряга". У меня на служебке получается около 90 тысяч в год и это хороший плотный график.

 

[Super_geroi]

400 с хвостиком км каждый день, без выходных, без праздников, каждый месяц, без отпуска. Я бы не назвал это "без напряга". У меня на служебке получается около 90 тысяч в год и это хороший плотный график.

Обычная работа таксиста.
Что тут такого прям удивительного?

 

[Масян]

400 с хвостиком км каждый день, без выходных, без праздников, каждый месяц, без отпуска. Я бы не назвал это "без напряга". У меня на служебке получается около 90 тысяч в год и это хороший плотный график.

От дорог зависит.
В сутки было 540 км в среднем.

 

[Flashback]

Кстати. Вчера беседовал с товарищем. Он сейчас занимается китайскими авто. У них обслуживает я Тугелла. Пробег 350 000 км. Покупалась машина у них. Только обслуживание. Ремонтов не было. Пробег трассовый конечно. Но показать имхо

А чего тут удивительного? Основные то агрегаты там Вольвовские. Двигло по сути Т5, автомат Айсин-8, 4x4 проверенная Халда-5, разве что по мелочи может ломаться, а так при трассовой эксплуатации и нормальном обслуживании не удивительно что столько проехала. К тому же ТО у китайцев чаще, это тоже важно ибо многие сильно кроят на обслуге, а потом льют слёзы.

Так что Джилли в этом плане не так интересны как Чанганы, Чери и прочие модели которые не брали за основу проверенные агрегаты европейских брендов. ИМХО

 

[Super_geroi]

А чего тут удивительного? Основные то агрегаты там Вольвовские. Двигло по сути Т5, автомат Айсин-8, 4x4 проверенная Халда-5, разве что по мелочи может ломаться, а так при трассовой эксплуатации и нормальном обслуживании не удивительно что столько проехала. К тому же ТО у китайцев чаще, это тоже важно ибо многие сильно кроят на обслуге, а потом льют слёзы.

Так если там "всё от вольвы", как ты пишешь, то вообще пофиг на ТО должно быть раз в 30 к при трассовом пробеге и все ОК.
Или как?

 

[Flashback]

Так если там "всё от вольвы", как ты пишешь, то вообще пофиг на ТО должно быть раз в 30 к при трассовом пробеге и все ОК.
Или как?

Нет, не по фиг, как и на Вольво)) Раз в 30к такие машины будет только наездник обслуживать, машины сложные.
Платформа там тоже от Вольво, это XC-40.

 

[Масян]

Так если там "всё от вольвы", как ты пишешь, то вообще пофиг на ТО должно быть раз в 30 к при трассовом пробеге и все ОК.
Или как?

Ну 30 тысяч интервал. А гибкий интервал до 30 000 км.

 

[MA57]

 

[Рустамович]

При чем тут устаревшая платформа MLB

при том, что mlb такая же "устаревшая" как mqb но продольная? И если Q3 сделана на mqb то более дорогая и крупная q5 уже на mlb. Интересно, почему? )))

(хотя бы тот самый "лосиный тест")

или знаменитую ваговскую настройку ABS

"Неба и земли" точно не заметил.

ну я не про тест-драйвы, а про реальную многолетнюю эксплуатацию

 

[klaster]

Flashback, у меня был 6-й Гольф и он ощутимо проигрывал Фокусу 3 в рулежке. Чуть выигрывал в комфорте. Никогда не понимал, почему Гольф всегда приводят, как эталон гольф-класса.

У меня г6 дизельный был и, сравнивая с ф3, гольф был лучше абсолютно во всем, кроме уродливых замыленных форм. Комфорт не чуть, а на голову был выше на 15х колесах. Стлимость в 12м году была от 400 тыс ха 3х дверку в базе на 1,4 мотора до миллиона с чем-то за эрку.

 

[Рустамович]

до миллиона с чем-то за эрку.

около 1,5 р стоил (октаха РС 1,3)