Выбор авто на замену Тигуану

[yurasha61]

Я с 2009 года сменил четыре Тигуана, и сейчас свой 2018 года поменяю на 2008, пусть даже бмв? Много надо выпить, чтобы дойти до такого.

 

[Flashback]

Это человек с бмв клуба, думаю про машину всё правда.
Полировать ничего не нужно, по фото видно, кузов и фары в хорошем состоянии.
БМВ многие боятся брать, а зря.
А по прогнозам, что-то можно предусмотреть, а что-то нет.
Например подшипник ступицы может разлететься на 100, а может и на 300 тысячах.
Год старый, но и цена доступная.
И нет там слабых мест.

Зависит от Бмв, прям бояться потому что это Бмв не стоит, там как и везде есть как удачные связки так и откровенный хлам, не надо брать хлам и всё.
Человек с Бмв клуба это не гарантия, когда вываливаешь 2 ляма то стоит всё проверить, "доверяй но проверяй". Состояние кузова можно увидеть и пощупать только самому, на фото мало что можно понять или увидеть. Слабые места есть везде и у этой Бмв в том числе, не надо питать иллюзии.

Надо больше денег, дабы БУ было свежее, ИМХО.

 

[Топорик]

Это человек с бмв клуба, думаю про машину всё правда.
Полировать ничего не нужно, по фото видно, кузов и фары в хорошем состоянии.
БМВ многие боятся брать, а зря.
А по прогнозам, что-то можно предусмотреть, а что-то нет.
Например подшипник ступицы может разлететься на 100, а может и на 300 тысячах.
Год старый, но и цена доступная.
И нет там слабых мест.

Есть у меня друг, трешку семилетнюю взял с пробегом 140 тыс, намучался он с ней и боялся от города на 100 км отъехать. А тут машине 16, лет все механизмы и патрубки уже просто деградировали от времени, сломаться может что угодно и когда угодно. И второе, тема "замена Тигуана" думаю большинству, кто пользовался адаптивным круизом, контролем слепых зон, каплеем/андроид авто, автоторможения, эта X5 представляется древней телегой без необходимых систем для нормального передвижения по дороге.

 

[Drek]

Есть у меня друг, трешку семилетнюю взял с пробегом 140 тыс, намучался он с ней и боялся от города на 100 км отъехать. А тут машине 16, лет все механизмы и патрубки уже просто деградировали от времени, сломаться может что угодно и когда угодно. И второе, тема "замена Тигуана" думаю большинству, кто пользовался адаптивным круизом, контролем слепых зон, каплеем/андроид авто, автоторможения, эта X5 представляется древней телегой без необходимых систем для нормального передвижения по дороге.

неистово плюсую. После плюшек тигуана2 пересаживаться на что то без "базовых" ценностей ой как не хочется.
Я вот очень привык к обогревам всего и безключевому входу (особенно когда включена память обогревов).
А то что в тигуане нет огромных мониторов - это плюс, нежели минус. На моторе вышла статья про новинки. Вот, очередное китайское чудо:
https://motor.ru/thumb/908x0/filter.../3f5a856aae78dc03bb15c23435fd70e8c6b059ec.jpg
у меня бытность учебы в универе монитор у компьютера был 14" синхмастер, а тут 15.6" - ужас

 

[Flashback]

неистово плюсую. После плюшек тигуана2 пересаживаться на что то без "базовых" ценностей ой как не хочется.
Я вот очень привык к обогревам всего и безключевому входу (особенно когда включена память обогревов).
А то что в тигуане нет огромных мониторов - это плюс, нежели минус. На моторе вышла статья про новинки. Вот, очередное китайское чудо:
https://motor.ru/thumb/908x0/filter.../3f5a856aae78dc03bb15c23435fd70e8c6b059ec.jpg

Нормальные в Тигуане мониторы, Дискавер Про и электронная приборка, особенно старая вполне себе. Тяга впихнуть в машину телевизор мне никогда не была понятна. Остальное перечисленное можно и в БУ Бмв найти, только другого года и модели, как по мне 2кк это для БУ Бмв мало, хорошего не купить.

Не знаю, я вот с родственниками и знакомыми имел недавний опыт выбора БУ машины, пока для себя решил перекрестится и до последнего избегать, я неплохо разбираюсь в авто, замечаю мелочи и тд но это просто ПОТ найти нормальный автомобиль не из под рукожопа, даже если смотришь по верху рынка в надежде что дрова не будут продавать, а вот хер. На словах они у всех просто пусечки, только за пирожками ездили но как только начинаешь смотреть, диагностировать и даже пассажиром ехать, начинаются вопросы.

 

[Drek]

Нормальные в Тигуане мониторы, Дискавер Про и электронная приборка, особенно старая вполне себе. Тяга впихнуть в машину телевизор мне никогда не была понятна. Остальное перечисленное можно и в БУ Бмв найти, только другого года и модели, как по мне 2кк это для БУ Бмв мало, хорошего не купить.

так о том и речь. и в темное время суток никак не раздражают.
В темное время суток и фары лучше 99% китайских и корейских авто..
Кстати, у корейцев до сих пор беда с фарами? Научились делать что то на уровне матричных?

 

[alex1263600]

Днем посмотрел на телефоне, а сейчас на компе глянул фото. Детейлинг выполнен по полной.
А вот, что за царапины на центральных стойках и в правом и в левом дверных проемах, кто-нибудь объяснит?
За 16 лет, не могут отсутствовать дефекты ЛКП, даже если авто будет стоять в гараже.
Короче, если есть интерес, то надо смотреть дотошно. Да и продаван оригинал: ксли до такого-то числа не продам- то подниму цену. Это при том, что цена задрана от рынка на 300 тр?
Типа: налетай-подешевело, было рубль, стало два.

 

[Flashback]

так о том и речь. и в темное время суток никак не раздражают.
В темное время суток и фары лучше 99% китайских и корейских авто..
Кстати, у корейцев до сих пор беда с фарами? Научились делать что то на уровне матричных?

Фары это да, я после Октавии, Пассата и Гольфа и матричных фар с печалью смотрю на Азиатов...
Научились но на дорогих моделях и явно хуже немцев, Мазда вон уже давно ставит матричные но они похуже чем Ваговские или Бмв, МВ. А так корейцы всегда по фарам отставали. Мне очень нравится ездить ночью, не знаю почему, вот прям нравится и всё, поэтому я на фары обращаю пристальное внимание.

У Китайцев есть матричные фары, на той же Тугелле, не везут падлы. Просто позор, на Моньке ручной корректор и не матричные фары, везли бы уже полный фарш, но там хотя бы линзы, у Тугеллы вообще рефлекторы, лол. Остальных это тоже касается, не гуглил но уверен у Чунга-чанг так же бывают матричные фары, к нам везут рефлекторы с ручным корректором.

 

[дадя Вова]

Есть у меня друг, трешку семилетнюю взял с пробегом 140 тыс, намучался он с ней и боялся от города на 100 км отъехать. А тут машине 16, лет все механизмы и патрубки уже просто деградировали от времени, сломаться может что угодно и когда угодно. И второе, тема "замена Тигуана" думаю большинству, кто пользовался адаптивным круизом, контролем слепых зон, каплеем/андроид авто, автоторможения, эта X5 представляется древней телегой без необходимых систем для нормального передвижения по дороге.

Там есть серворуль и доводчики дверей и сиденья регулирующиеся в 11 положении, в Тигуанах такого возможно не будет никогда.
Я не нахваливаю эту бмв, конечно год старый и ломаться будет, главное, чтобы не совсем дорого. Просто хочу быть объективным.
На современных машинах с большими мониторами кажется что едешь на телефоне.
Я бы двигатель 3+ литра не променял бы ни на какие гаджеты и функции.

 

[mgl]

Просто хочу быть объективным

Непонятно что вы хотите. Вы продаете эту машину? К чему эти обсуждения?

 

[дадя Вова]

Непонятно что вы хотите. Вы продаете эту машину? К чему эти обсуждения?

Всё по теме, машина не моя.

 

[Shmikl]

Предлагаю обсудить.

Нафиг. Хочется ездить на машине, а не чтоб машина ездила на мне...

 

[klaster]

Не знаю, я на нём еду по трассе как у христа за пазухой. А все эти шушлагайки.... пузотёрки.... фигня полная. И никакая рулёжка не нужна.

2 тыс проехал на 200м. Хватило... колеса отдельно от кузова, руль отдельно от колес. Как на этом ездить постоянно?! Хз... единственный плюс- хорошо по ямам идет, на асфальте вызывает рвотный рефлекс от раскачки. Особенно от заднего моста, который вообще дает ощущение хуже, чем от классических жигулей.

 

[VolfWagen]

BMW X5 3.0 AT, 2008, 113 000 км купить в Москве | Автомобили | Авито

Предлагаю обсудить.

«лучше битый и помятый, но зато Хпятый»

 

[Вячеслав2]

2 тыс проехал на 200м. Хватило...

Не повезло тебе видать. Может ходовую починить нужно было сначала?
А вообще, мне не принципиально, можно и про Паджеро поговорить или Рендж Ровер..... их много всяких, тяжёлых.
В массе машины же суть спора, а не в марке.

 

[Drek]

Проблема Х5, Q5 - дороже в содержании, в улучшайзингах, в тюнинге, нежели VW Tiguan.
Новые, когда проблем нет стоят ощутимо дороже VW, а бывалые, когда УЖЕ потребуются вложения - будет дороже.

 

[OnTop]

Странно, столько крузаков вижу, никто не отстаёт, когда навязываю темп, по городу ездят так же, никто не улетел с трассы.
И уж точно на тигуаны не спешит пересесть )))

PS Меняю на LC 200 в таком же состоянии свой Т2 без доплат. Согласен мучиться.

Интересно, это в каком городе навязывают темп хотя бы в 160 (именно в городе) ? И никто не отстает где ? Опять же на трассе, где больше этих самых 160 никто обычно и не разгоняется ? Во всех остальных ситуациях, эта баржа оттормаживается "в ноль" на любом повороте, именно чтобы не улететь. На Тигуаны никто из них пересесть не торопится, во-первых, потому что это машины совершенно разного назначения, во-вторых, потому что в большинстве случаев это "чудо техники" находится в таком состоянии, что стоит уже меньше Тигуана. Времена, когда эти машины были признаком "крутизны" давно закончились, поэтому новые покупают весьма редко, так что докатывают свой век в основном уже весьма потрепанные экземпляры.

 

[OnTop]

Пересел со Skoda Yeti на Haval F7, минусов оказалось больше, чем плюсов: честный отзыв владельца

 

[Shmikl]

Пересел со Skoda Yeti на Haval F7, минусов оказалось больше, чем плюсов: честный отзыв владельца

Бороться надо с тараканами в голове:
"Пятое: цена! По моему мнению машина за три с лишним миллиона рублей должна быть практически безупречной. Описанные выше болячки простительны за цену в два раза меньшую, как стоят такие автомобили в Китае."
А Шкода за свою цену должна ещё и карму владельцу очищать? Ну пусть за два ляма с хвостиком купит Ладу кросс и сравнит ее с Хавалом. В Ладе ничо не глючит. Там нечему.
И как всегда, коменты доставляют удовольствие...

 

[OnTop]

А

Бороться надо с тараканами в голове:
"Пятое: цена! По моему мнению машина за три с лишним миллиона рублей должна быть практически безупречной. Описанные выше болячки простительны за цену в два раза меньшую, как стоят такие автомобили в Китае."
А Шкода за свою цену должна ещё и карму владельцу очищать? Ну пусть за два ляма с хвостиком купит Ладу кросс и сравнит ее с Хавалом. В Ладе ничо не глючит. Там нечему.
И как всегда, коменты доставляют удовольствие...

А что неправильного он написал ? И за полтора ляма машина тоже не должна глючить, ибо это уже неисправность. Либо надо при покупке предупреждать, что это "полуфабрикат", проходящий стадию обкатки. Но тогда и цена должна быть соответствующей. А то если в каком-нибудь Немце что-то разок глюкануло, то все: "Немецкому автопрому п@зда, возвращаем машину сразу, нех даже чинить". Китаец глючит как плохо собранный детский конструктор: "Все в порядке, дайте еще две" ?!