Выбор масла в 1,4 TSi (150 л.с.) CZDA (вязкость, допуск, производитель..)

[gundos]

Кто какие масла льет или планирует лить в свой мотор??
Производитель, допуск, вязкость?
У нас моторчик небольшого объема, довольно нагруженный особенно в температурном плане, лить в него жижу 0в20 или наоборот более вязкое 5/40? среднее 0в30..

Обсуждаем..

Добавлен список новомодных масел 0W20 : Выбор масла в 1,4 TSi (150 л.с.) CZDA (вязкость, допуск, производитель..)

 

[madis]

Давно ж известно что на более вязком расход растет

видать не всем известно)...

 

[SerB64]

Как рекомендации дилера убивают двигатель. https://zen.yandex.ru/media/id/5dc1...ra-ubivaiut-dvigatel-5e005e603639e600b23f7918

 

[Вячеслав2]

видать не всем известно).

Согласен, не все физику знают, далеко не все, поэтому многие верят всяким мифам о влиянии масла на расход))

 

[madis]

Согласен, не все физику знают, далеко не все, поэтому многие верят всяким мифам о влиянии масла на расход))

ну если в 2х словах, то на 0-20 расход будет наименьшим)), в идеале, а на практике посмотрим.

 

[Вячеслав2]

на 0-20 расход будет наименьшим

Блогеры да, пишут иногда, но реальные специалисты убедительно говорят, что не влияет масло как на расход, так и на динамику естественно.
Там совершенно не сопоставимые силы с разницей в силе трения масел.
Ну примерно такая же не сопоставимая, как если бы пара.... человек пытались руками помешать разгоняющемуся тепловозу))

 

[-xxx-]

Блогеры да, пишут иногда, но реальные специалисты убедительно говорят, что не влияет масло как на расход, так и на динамику естественно.
Там совершенно не сопоставимые силы с разницей в силе трения масел.
Ну примерно такая же не сопоставимая, как если бы пара.... человек пытались руками помешать разгоняющемуся тепловозу))

Кондиционер влияет на расход или нет?

 

[Вячеслав2]

Кондиционер влияет на расход или нет?

Мощность кондиционера какая? Вот вычти её из мощности ДВС и узнаешь степень влияния кондиционера.
При чём тут вязкость масла? Несравнимые вещи, вообще не из той оперы.

 

[-xxx-]

Мощность кондиционера какая? Вот вычти её из мощности ДВС и узнаешь степень влияния кондиционера.
При чём тут вязкость масла? Несравнимые вещи, вообще не из той оперы.

А какая мощность масляного насоса?
Так что сам физику учи.
При этом я не утверждаю что масло критически влияет на расход, но тем не менее влияет, и уж не меньше чем попогрей или разница в рисунке протектора шины

 

[Вячеслав2]

А какая мощность масляного насоса?

Тоже тема.
Так при чём тут вязкость масла?

При этом я не утверждаю что масло критически влияет на расход

Ну некоторые якобы видят разницу на приборке. Уж не знаю кто из вас конкретно))

 

[АОВ]

Кондей забирает у двигла примерно 5 лошадей , расход при этом на глаз хрен определишь. Про маслонасос фигня какая то. Без него то никак.

 

[SerB64]

не утверждаю что масло критически влияет на расход, но тем не менее влияет

Приблизительно так, 5w-30(С2/С3) экономит около 2% по сравнению с сороковкой.

 

[Вячеслав2]

экономит около 2% по сравнению с сороковкой

Откуда такие цифры?

 

[mgl]

Приблизительно так, 5w-30(С2/С3) экономит около 2% по сравнению с сороковкой.

Есть подтверждения производителя ?
Такие исследования можно сделать только в лабораторных условиях.

 

[SauberF1]

Приблизительно так, 5w-30(С2/С3) экономит около 2% по сравнению с сороковкой.

2% - это вообще может быть погрешностью измерения. Да и зависимость между вязкостью и температурой масла не является стационарной.

Впрочем, даже если подобная экономия достигается, для реальной эксплуатации это не имеет никакого значения.

з.ы. Никогда не пойму, по каким критериям отдаётся предпочтение тому или иному маслу людьми в одном и том же регионе эксплуатации. Вкусовщина какая-то и маркетинг.

 

[SerB64]

Откуда такие цифры?

На семинаре Shell рассказывали про С3/С2.
Первое попавшее в интернете https://autolubricants.info/motornye-masla/ekspluataciya/kak-masla-ekonomyat-toplivo/

 

[Вячеслав2]

На семинаре Shell рассказывали про С3/С2.
Первое попавшее в интернете

Ещё бы семинар по Супротек выложил))
Ляпы с самого начала статьи пошли, про потери на трение 30-40-50%, на самом деле КПД ДВС 40-50% из них только 20% тратится на потери трения. И тут суммируется ВСЁ, в том числе и навесное оборудование.....
Про прогрев тоже порадовало, что типа трение концентрируется сначала в районе коленвала, а потом переходит на поршневую. Очень странное высказывание.
Ну и про вязкость: соответствующая, ключевое. Трение можно усилить, при снижении вязкости, т.к. не будет образовываться плёнки достаточной толщины.
И опять же, большое значение имеют присадки, а не собственно вязкость.

 

[SerB64]

Классификация моторных масел http://akkora.ru/klassifikatsiya/motornyh/masel
-Уменьшение вязкости масла может обеспечить экономию топлива в прогретом двигателе 0,6-5,5% (при снижении высокотемпературной вязкости), а в холодном - 1,0-6,5% (при снижении низкотемпературной вязкости). При оптимальной комбинации моторного и трансмиссионного масла можно достичь экономии топлива в размере 2,7-10,9%.
https://online.lubrizol.com/relperftool/pc.html параметр fuel economy сравните 502- 504

 

[Вячеслав2]

Классификация моторных масел http://akkora.ru/klassifikatsiya/motornyh/masel

Я же не просто так про Супротек написал?
https://suprotec.ru/suprotek-stati/ekonomicheskaya-strategiya/
И такого дерьма могу нарыть уйму))

 

[SerB64]

И такого дерьма

В том числе и Лубризол?
повышение экономии топлива до 2,6% - По результатам проверки экономии топлива по ACEA M 111 в сравнении с эталонным отраслевым маслом https://www.shell.com.ru/motorists/...-масла/shell-helix-ultra-ect-c2-c3-0w-30.html

 

[Вячеслав2]

В том числе и Лубризол?

В том числе))
Это я к тому, что всё это пурга. Вязкость масла никак не влияет на расход топлива, либо это такие величины, которые не поддаются измерению.