Выбор зимней резины

[Freelancer]

heller, а Вы попробуйте на такой же скорости въехать в такую же лужу на любимом Вашем ЗИМНЕМ Мишлене,у которого водотводные каналы вдвое меньше,чем у Гудрича.И по количеству их меньше.У Гудрича четыре,у Мишлена один "большой" центральный и два ещё меньше по бокам от него.

и

А потом отпишитесь.Как мне думается эффект ещё хуже будет.Ибо законы физики ещё никто не отменял.
Вдобавок за счет большей мягкости Мишлена(что конечно ему в плюс,НО!!! когда на улице -25) не стоит ставить его заранее,пока ещё температура не понизилась достаточно,ибо сотрётся быстро,особенно у любителей погонять,а Тигуан к этому провоцирует.
А на Гудриче я спокойно с октября по апрель рассекаю.А природа именно в межсезонье фортели(оттепели-заморозки) выкидывает.
Я написал про собственный опыт эксплуатации.Прошу заметить,что в каше из льда,снега и песка такого даже на 110 не наблюдалось.Ибо резина эта ЗИМНЯЯ.
И зимняя "каша" отличается от просто воды по консистенции.И ездить зимой со скоростью выше 110-120(даже по трассе) считаю идиотизмом.Сугубо личное мнение.
Ибо, таки да,я не гонщег.Особенно ЗИМОЙ.А уж до 180 и в мыслях не было разгоняться(семья,дети,внуки,опять же таки с головой дружу).

в этом и проблема

проблемы никакой не вижу...Езжу,наслаждаюсь.

Вы сами признаете BFG резиной для скорости до 90 км/ч

Не надо передёргивать!Где я так написал???Вы часто не притормаживаете перед глубокими лужами???
Все пролетаете на 100-120??
Или живёте в таком месте,что глубокие лужи на дорогах встречаются через каждые 100 метров,причем ЗИМОЙ!!! Тогда срочно в студию на всеобщее обозрение марку резины,удовлетворяющей этим условиям...
Любой дружащий с головой водитель, вообще старается объехать неизвестную лужу(если есть возможность),а если нет,то уж никак не на 120 пролетает.Да,влетал пару раз(оба случая описал),первый раз не разглядел из-за специфики освещения ночью,второй так же не разглядел днём из-за равномерной консистенции каши на дороге.Тем не менее машина не рыскнула,не ушла в занос,не развернулась,просто резко снизила скорость на 20км.
Об этом я и сообщил всем,желающим купить (или купившим) эту резину.
Снова повторюсь.Любая другая(а уж с водоотводящими канавками,которые вдвое меньше и подавно)ЗИМНЯЯ резина в подобной ситуации(не летом!!!) вела бы себя так же,если не хуже. Выше уже описывал,что на 051-й Йокогаме(да и на стоящем сейчас ЛЕТНЕМ Мишлене) подобного эффекта не было,ибо там водоотводные каналы очень достойные.Но я и не влетаю в лужи на 120км/ч.

Добавлено через 36 минут
P.S.Вдогонку.Выбор каждый делает сам.Я поделился ЛИЧНЫМ опытом,а не рекламными выдержками.Может кому-то и пригодилось(пригодится),да и немного денег сбережет от переплаты за раскрученность бренда.

 

[heller]

Я, пожалуй, пасую от дальнейшего диспута. Слишком много демагогии. Информации к размышлению, кроме поведения BFG на низких скоростях не вижу.

 

[heller]

heller,
запас имеется.

Имеется, также как и температура окр. среды, неравномерность давления, развесовки, покрытия, балансировки и даже состава резиновой смеси - всех тех параметров, каждый из которых может свести весь запас на нет.

 

[cheshir]

Вот вы холивар развели на пустом месте!
Гудрич давным-давно принадлежит Мишлену и искать различия в резине или конструкции конечно можно, но для этого нужно провести КТА.

 

[Freelancer]

Информации к размышлению ... не вижу.

А это что?

Прошу заметить,что в каше из льда,снега и песка такого даже на 110 не наблюдалось

Скорость 110, шел снег,плюс дорога посыпана какой-то субстанцией,типа песка(чем там в Тульской губернии сыпят?),образовалась каша+колея до асфальта от едущих машин.Поток плотный.Неожиданно впереди идущий резко оттормаживается,пришлось непроизвольно обгонять,делая "лосиный тест" ,причем левые колёса ушли на "кашу",а правые на колею.Машина даже не рыскнула задом.Шла как по асфальту.

Может со зрением что-то не в порядке,внимательный Вы наш???Или читая видим только то,что нам выгоднее видеть?

Слишком много демагогии

Это Вы о чем?
О

Мишлене,у которого водотводные каналы вдвое меньше,чем у Гудрича.И по количеству их меньше.У Гудрича четыре,у Мишлена один "большой"(гы-ы-ы) центральный и два ещё меньше по бокам от него.

и что из-за этого у данной модели Мишлена аквапланирование ещё хуже?
Вы отрицаете этот факт,даже с прикреплёнными фотографиями?

Очень удобная позиция,браво!!!
Или у Вас подход таков:Мишлен форева,всё,что не Мишлен отстой...

Я, пожалуй, пасую от дальнейшего диспута

Конечно,особенно,если сказать нечего в ответ на конкретно поставленные вопросы.Слиться оно полегче будет...

Добавлено через 5 минут

Гудрич давным-давно принадлежит Мишлену

О чем я не раз упоминал.
И рекомендовал любителям Мишлена,обратить на это внимание,особенно с учетом страны изготовления...

 

[mitrih]

Добрые люди подскажите, вот такие размеры как:
225/60 R17 или 215/65 R17 будут обо что то задевать или как?
И у кокого рзмера шанс задёва всё же реальней???
Заранее благодарю.

 

[Barmi]

mitrih,
У меня зимние колеса 225/60 17, ничего не задевает !!!

 

[ser9e]

Freelancer, у представленного Вами Гудрича вода и жижа правой стороной гонится в центр колеса, обратите внимание. Левой -наружу. А у Миши из центра наружу по обеим сторонам - ему канавки в колесе поэтому без надобности. Как у ГудИров. У того же айсПлюса продольных канавок вообще нет - все наружу.

 

[Freelancer]

у Миши из центра наружу по обеим сторонам - ему канавки в колесе поэтому без надобности.У того же айсПлюса продольных канавок вообще нет - все наружу.

Потому что эта резина ДЛЯ ЗИМЫ!!!
И тем не менее если все эти ЗИМНИЕ!!! шины влетят на скорости 100-120 км в лужу воды ситуация будет именно такой,как я и описывал с Гудричем.Если не хуже.
И на основании только этого утверждать,что резина предназначена для скоростей 80-90 км/ч это,думаю, заблуждение.Я именно это пытался донести.
Кстати, зимой во время оттепелей на мокрой трассе на скорости 110-120 Гудрич ведёт себя великолепно.Несколько раз даже в дождь со снегом попадал.
Никакого напряга.

 

[Chudo]

В интернете есть в нескольких местах, но везде отвечают - пока не завезли. ЯндексМаркет самый честный - пишет "скоро в продаже"
Я на ММАСе всему мишлену мозг вынес этим вопросом, они чуть ли не во францию звонили, итоговый ответ: размерность 215/65R16 появится на центральном складе в конце сентября, в рознице - в октябре. Размеров 215/70 и 225/70 в этом году не будет.

Я в офис Мишлена звонила. Некоторые размеры уже есть в Москве, наш размер только в пути. Отгрузится через 1,5-2 месяца примерно. Данные с понедельника если не ошибаюсь. Так что в середине сентября можно не дергатся.
Все инет-магазы на которых она числится самолично обзвонила- естественно на поверку нигде нет.

 

[serso]

Цитата:
Сообщение от serso
В интернете есть в нескольких местах, но везде отвечают - пока не завезли. ЯндексМаркет самый честный - пишет "скоро в продаже"
Я на ММАСе всему мишлену мозг вынес этим вопросом, они чуть ли не во францию звонили, итоговый ответ: размерность 215/65R16 появится на центральном складе в конце сентября, в рознице - в октябре. Размеров 215/70 и 225/70 в этом году не будет.
Я в офис Мишлена звонила. Некоторые размеры уже есть в Москве, наш размер только в пути. Отгрузится через 1,5-2 месяца примерно. Данные с понедельника если не ошибаюсь. Так что в середине сентября можно не дергатся.
Все инет-магазы на которых она числится самолично обзвонила- естественно на поверку нигде нет.

У меня диски стоят, резину ждут, а ее все нет и нет!

Гудрич давным-давно принадлежит Мишлену и искать различия в резине или конструкции конечно можно, но для этого нужно провести КТА.

Гудрич - это американское подразделение, которое выпускает шины с американским уклоном, под их приоритеты. В первую очередь это ходимость и проходимость. Хотя и европейское отделение Мишки уже начинает козырять увеличенным ресурсом.
На счет отличий - улыбнуло. Вы в курсе, что Континенталу принадлежат Гиславед, Унироял, Барум, и еще пару товарных знаков? Различия в них есть, это точно!

А у Миши из центра наружу по обеим сторонам - ему канавки в колесе поэтому без надобности. Как у ГудИров. У того же айсПлюса продольных канавок вообще нет - все наружу.

Среднестатистический америкос не разберется какой стороной надевать направленные колеса, а от новости что они бывают правые и левые его мозг может взорваться. Поэтому большинство американской резины - с симметричным рисунком. Лично я - фанат направленной резины:ay:, на ММАСе Континенталовцы соловьями разливались о преимуществах ассиметрики:bd:, но то что симметричный рисунок морально устарел - это бесспорно:al:.

Или у Вас подход таков:Мишлен форева,всё,что не Мишлен отстой

Лично я БФГ не ругал. Но его специализация - не для моих условий. Кстати замечу, что любая резина, заточенная на проходимость, имеет меньшее отношение площади протектора к площади канавок, что крайне благоприятно сказывается на сопротивлении аквапланированию, правда в ущерб другим параметрам.
И каждый человек выбирает то, что нужно конкретно ему!

Добавлено через 6 минут

Добрые люди подскажите, вот такие размеры как:
225/60 R17 или 215/65 R17 будут обо что то задевать или как?
И у кокого рзмера шанс задёва всё же реальней???

Ставь 215/65 R17 - зимой более узкая резина - это гуд!

Добавлено через 9 минут

я не гонщег.Особенно ЗИМОЙ.А уж до 180 и в мыслях не было разгоняться(семья,дети,внуки,опять же таки с головой дружу).

:ay:
Это точно. Тормоза должны быть в голове!
Летом максимум 140, зимой 120. И с возрастом цифры все уменьшаются.

 

[ser9e]

Среднестатистический америкос не разберется какой стороной надевать направленные колеса, а от новости что они бывают правые и левые его мозг может взорваться. Поэтому большинство американской резины - с симметричным рисунком. Лично я - фанат направленной резины:ay:, на ММАСе Континенталовцы соловьями разливались о преимуществах ассиметрики:bd:, но то что симметричный рисунок морально устарел - это бесспорно:al:.

Ассиметрия - четкое разделение продольных зон под определенные функции (разгон-торможение, мокрая поверхность-сухая поверхность и тд). Для липучки, читай "фрикционной шины", работающей всей своей поверхностью одинаково эффективно, главное большая площадь контакта и эвакуация из этой площади всего мусора (воды, снега и тд).
Поэтому для хорошей летней УНИВЕРСАЛЬНОЙ резины ассиметричный рисунок - это хорошо. Для шипованной тоже, наверное, но вот для фрикционной - вопрос спорный, тк площадь контакта тут является определяющим фактором. И как мы видим, те же продольные канавки ей совсем необязательны.

 

[Megaarbitr]

Камрады, а вот такой вопрос. Тут некоторые товарищи высказывались по поводу рисунков шин, их водо-,снегоотводящей способности и т.д.
А меня сильно волнует вопрос об устойчивости резины на прямой, чтоб не рыскала машина на скорости на снежной каше, на асфальте, ну и на льду, конечно.
Рассматриваю шипы, так как у нас тяжко с очищенными ото льда дорогами иногда бывает. Понравилась рисунком и шипами новинка Goodyear UltraGrip Ice Arctic. Но сейчас про неё ничего не известно, одна реклама только (есть на youtube ролики). Из рекламных материалов про эту резину видно, что упор сделан именно на совсем уж сложные, "арктические" условия.
И вопрос, как этот красивый рисунок поведёт себя на прямой? Хоть на асфальте, хоть на льду, и, особенно, на каше, учитывая отсутствие продольных канавок? Не будет ли её бросать из стороны в сторону?
И к колейности вопрос. Просто был нехороший опыт в плане колейности и отношения к неровным дорогам с летней Goodyear EfficientGrip, которые к этим проблемам ОЧЕНЬ чувствительны оказались - машину с прямой уводило конкретно, руль иногда пытался из рук вырваться (на седане переднеприводном).

 

[206-й]

Megaarbitr, есть проверенная резина, зачем эксперементировать? Так я решил для себя взяв в очередной раз континенталь. Тоже смотрел на этот арктик и тоже меня смутил рисунок. Вот ультрагрип экстрим у меня был - очень понравился, но у конти шипы длинее и крепче посажены, поэтому не выбрал в этот раз гудиеры, ни старый ни новый.

 

[Megaarbitr]

Ну я тоже не любитель ставить на себе эксперименты На контиках не ездил, был NF5 на седане, нравилась тишиной и комфортом, как ведёт себя на асфальте, и не очень нравилась поведением на льду и снежной каше. Другой зимней резины не пробовал (не считая Камы когда-то на Оке). Вот и мучаюсь теперь выбором.

 

[206-й]

Ну раз арктик еще новинка никто Вам не скажет ничего из практики, только теоритически. А теоритически мне, например, рисунок мишлена второго (шип) не нравится (у арктика чем-то похожий рисунок), но резина ведь достойная. Цена у арктика такая же как и на мишлен-нокиа-континенталь, т.е. не маленькая, смысла рисковать не вижу никакого.

 

[Foxik]

Хочу брать Хаку5 или 7 (есс-но с шипами), как думаете, если 90% пробег по Москве, есть смысл вообще в шипах? Вопрос цены - дело десятое.

 

[Freelancer]

если 90% пробег по Москве, есть смысл вообще в шипах?

Конечно нет.
ИМХО

 

[iNevi]

Foxik, я бы вам посоветовал присмотреться к Blizzak DM-V1
Сам не ездил, но родственник не нахвалится, а он вроде опытный пилот...

 

[Freelancer]

я бы вам посоветовал присмотреться к Blizzak DM-V1

Поддерживаю.
Младшенький тоже не нахвалится...
Либо любую другую фрикционку,выбор огромен.Всё только от Вашего кошелька зависит.