Результаты поиска

Не будете против утверждения, что при правильном ЦО это полностью исключается? И именно в этом главная инженерная мысль, которую я здесь отстаиваю. Кстати, в своём опыте я ни какой пневматикой не пользовался и затягивал болты правильно. Единственно, я не имел возможности поворачивать при этом...

Можно 1200 раз не почувствовать ни какого биения (проблемы). Но это совсем не значит, что диск у Вас стоит с заложенной конструкцией соосностью. А именно это, а не последствия я пытаюсь объяснить. Влияние этой несоосности на ощущения при езде я ни разу здесь не анализировал. А вот возможность...

Сорри, просто попросил не писать чушь а именно: "Да и фантазии с трением диска и ступицы при затянутом крепеже не мои кстати." И хотел сказать, что такие высказывания не способствуют повышению авторитета слесарей. С остальным закончим. Т.к. Вы отрицаете очевидные, доказанные опытным путём, вещи...

Наверно удивлю, но причиной биения может быть ещё и "не круглое" колесо. Что дополнительно к дисбалансу имеем при не соосности диска и ступицы. И даже показал, как они влияют на не соосность диска и ступицы при монтаже. Теряюсь - что на это ответить. И я о том же. Но без кольца будет люфтить...

Мы как - то плавно перешли к дисбалансу. Я ни разу не применял в своём повествовании слова балансировка или дисбаланс. Всё время говорил о точности геометрического положения диска относительно ступицы, т.к. только этот параметр определяется ЦО в диске. И вызванных этим биениях (вибрациях). Что...

Это самое главное заблуждение сторонников центровки болтами. Ведь трение между диском и ступицей, возникающее при затяжке болта создаёт значительно большее усилие, чем усилие, стремящееся отцентрировать резьбу М14 по мере затяжки болта, которое ещё при этом, должно преодолеть вес колеса. Про...

Жаль, что кому - то не показал. А ведь ещё совсем недавно здесь звучали призывы забыть про допуска на резьбу. И утверждения, что болт при затяжке займёт правильное положение. А эксперимент чётко доказывает, что пять затянутых болтов со сферой, способны обеспечить при затяжке относительное...

Да, наш диалог действительно абсолютно бесполезен. Слесаря инженеров достаточно часто не понимают. Такова реальность. УВЫ.....

Блин, так в этом скорее всего и проблема. На батарее и других блоках напряжение в норме. Когда батарея не в норме отваливается много чего. Куда копать?

Так, вот. От теории - к практике. Для сторонников центровки болтами ведь конкретные примеры конкретных людей о биении колёс без колец не аргумент. А только практика подтверждает любую теорию. Провёл следующий эксперимент на авто с родными дисками: Ручник зажимаю. Заднее левое колесо на домкрат...

Да, этот скан сделан после очередного удаления ошибок и с новой АКБ.

Странная ситуация... И ошибки ведь не считаешь без зажигания.

Так может в ключе батарейка села. Ни чего про это дисплей не пишет?

Зажигание должно включаться без педали. Точно не включается?

В других блоках ошибок нет. АКБ был заменён на новый. Ситуация не изменилась. Да, забыл написать, что при проверке работоспособности, замечаний по работе ручника не наблюдаю. После удаления ошибки, она появляется не сразу.

Потихоньку приводим тигуан хорошего знакомого в порядок. Все серьёзные болячки подлечили. Осталась вот такая: Адрес 53: Стояночный тормоз Файл QML: 3AA-907-801.clb Номер детали ПО: 3AA 907 801 B АО: 3AA 907 801 B Компонент: J540 EPB4 VW-49878 0004 Ревизия: H17...

Осевой выбирается, радиальный - нет, т.к. угол профиля резьбы мал. Таким образом, даже затянутая резьба не обеспечивает точное положение оси болта относительно оси резьбового отверстия в ступице, далее нужно суммировать допуск изготовления резьбового отверстия относительно оси ступицы и резьбы...

При наличии возможности можно было попробовать кольца в морозилку, а диск в ванну с горячей водой. При не большом плюсе могло бы прокатить. Зато кольца сидели бы мёртво в дисках и не выпадали.

Вы не можете или не хотите понять техническую суть моих постов. Но если так удобнее, я не возражаю.

Обратиться к спецам, которые ещё встречаются на шиномонтажах. И в дальнейшем следить, что бы не крутили колесные болты гайковёртом, а секретки - особенно.