Результаты поиска

Это колхозный вариант ,а хочется красивого решения .. :)

Это как раз не сложный вопрос ,можно сливать через крышку маслоотделителя грубой очистки предварительно соорудив на ней штуцер ))

Вот если бы ты придумал выходы на внешний циклон большого размера пользуясь стандартным пластиковым корпусом (а не пластиной) со штатным клапаном -цены бы тебе не было :o .. )) Хорошо бы замерить давление картерных газов на Х.Х. -насколько удаление этой магистрали повлияло...

Один вопрос ..Лишая пружины предохранительный клапан ,усилие его открытия снижается и не слабо , это значит скорость потока через циклон и степень очистки падает ..Какой смысл делать в циклоне дырку на сливе больше ,если его эффективность снижается?

Обычно на снятие крышки маслозаливной горловины всегда , в виде ответной реакции, идет не стабильный холостой ход(проверяю очень часто потому ,что это одно из условий правильного определения давления масла) , не реагирование на разгерметизацию возможно если например заглушить...

Таких попыток не делал ,но проверял так часто работоспособность мембраны ,с "хрюканием " не боролся)):confused:

Именно )) Видимо это и подразумевалось под "атмосферным" режимом

Честно говоря я бы доверил объяснение Титанику )) .. Если говорить проще поскольку в патрубке наддува нет байпасного клапана (подобно Т5 с мотором с турбинами высокого и низкого давления ) ,и магистраль полностью открытая , а крыльчатка турбокомпрессора никогда не...

Другими словами на ОСТАНОВЛЕННОМ и остывающем моторе в картер попадет свежий воздух ,и вот тогда вопрос а зачем было лепить его в этом же многострадальном модуле совмещая с редукционным ,если это по сути можно было сделать в другом месте магистралей вентиляции картерных...

Вот это верно)) Подобная система на 1.4 выполнена полностью изолированной от системы вентиляции картерных газов ,здесь же понятия не имею как свежий воздух попадает из полости улитки турбины )) " и отвод картерных газов любым способом, чтобы не было избыточного давления в...

Хорошее будет "наполнение свежим воздухом " ,осталось только подумать где будет "слабое звено" и откуда его выдует :):) Нужен регулирующий элемент , нужны запирающие элементы , т.е. надо вернуться в 2000 ые к куче шлангов и обратных клапанов если ставите просто железку...

А кто об этом знает ?))

Правка ...Гораздо лучше слышна наоборот -при сбросе газа ..))

Лопатки меняются по большей части из из износа мест прилегания к внутренней части вала (пояски ) ,отчего они начинают вибрировать и издавать шум , ничего там не утолщается ,а просто выдерживается стандартный размер , учитывая что в сумме выходит 2к за комплект из 5ти...

Фото ,если не сложно выложи .. И информацию по чиповке

Валы BORSEHUNG одни из лучших , подтверждаю ,по цепному же комплекту пока информации нет ..

А метки проверяли ?

Проблема чаще всего в состоянии наружней поверхности распылителей ,а не в механике самой форсунки ,а она разумеется зависит от качества сгорания смеси ,так что не удивительно :confused::)

Проясните вопрос уважаемый :) https://www.drive2.ru/b/457321521682077170/ Каким образом пластиковой кольцо такой толщины может восприпятствовать движению металической обоймы клапана ? Его кто нибудь пробывал хотя бы с места сдвинуть? :confused: За все время я такой клапан...

Не согласен . Ошибки по "соответствию положения валов " именно из за растяжения цепи приходилось видеть на таком ДВС когда рисок уже не было видно вообще и цепь откровенно гремела ,разумеется стоял новый натяжитель ,поэтому ничего страшного не произошло . Износ венца и...