Результаты поиска

Для статистики, пока катаюсь на родных, пробег 95 ткм. Посторонних стуков со стороны подвески пока не ощущаю, кроме скрипящих сайлентблоков на лежачих полицейских.

Доброго дня, при замене цепи, если стоит натяжитель нового образца, его тоже нужно менять. Или достаточно утопить шток старого. Никогда не видел в живую, не пойму как устроен натяжитель.

да, двигатель - CAWA

Такой расход с самого начала, причем только по городу, по трассе не жрет, проверено многими дальними поездками

Номер двигателя 185428

Год выпуска 2013 август, пробег 95000 км

1л на 3ткм нормально для города, у меня где-то 1л на 4ткм, по трассе расхода масла нет.

Обычная картина, ничего критичного

Я делал частичную со снятием поддона на пробеге 90000 км. Масло слил вишнёвого цвета, на поддоне и магнитах небольшой налет. Через пару тысяч поменяю без снятия, сколько сольётся. Разницы в переключениях не заметил.

Если машина с АКПП, то между третьим и четвертым. Чистил вчера, пробег 88000, в основном Москва и область.

Стр.670, сообщение 6692

У меня машина август 14-го и тоже жрет, дело не в поршневой, а в режиме эксплуатации турбомотора. На трассовых режимах у меня расхода масла нет, есть только в гороских режимах и чем больше пробок, тем больше расход. Сейчас движение в городе более менее свободное, по крайней мере на моих...

Что в итоге с кондеем? Что сломалось и что поменяли?

Что-то с компрессором?

Какие запчасти покупать, если по трассе не жрет масло? Не жрет совсем.

Я доехал до Австрии и обратно, получилось около 5000 км пробега. Уровень масла не сдвинулся ни на миллиметр. Были еще поездки на дальняк, после которых уровень масла не менялся. В городе доливаю по поллитра на 2000 км. Это с новья, машина 2013 года. Пробег на сегодня 85 тыс.км. По сортам масла...

Общался по работе с коллегой из германии, он работает конструктором на заводе по производству дизельных двигателей. Разговорились про расход масла на турбомоторах. Он сказал, что любой турбомотор будет жрать определенное количество масла через турбину из-за конструктивных особенностей уплотнения...

А что в итоге произошло через неделю?

В европах с тем же фильтром и по 30 катают.

Не критично, в фильтре остается грамм 200 старого масла и в объеме нового растворится незаметно. Можно слить старое масло из фильтра, открутив его и закрутив снова. Думаю уплотнительная резинка выдержит.