Аккумулятор AGM!

[Дима_89]

(Модераторская скрепка: здесь лежит ФАК по самостоятельной замене на примере дизеля 2018 года - тынц)

Задумал зарядить АКБ перед зимой, глянул мельком на него и не увидел болта крепления, как на Т1. Как крепится наш АКБ и какой инструмент нужен для его снятия?

 

[Foland11]

Посмотрите внимательно в лог диагностики там есть напряжение покоя, напряжение зарядки, ток зарядки этих трех данных достаточно, чтобы вычислить внутреннее сопротивление

Да это я вижу. Логи Бог с ними, в сторону. Я хочу от вас узнать, откуда берет эти данные блок управления АКБ (напряжение зарядки, ток зарядки), что бы вычислить сопротивление и пр?

На счет АКБ ноунейм, думаю на этот случай есть какие-то дефолтные значения для первого старта, а потом вычисление и корректировка данных при эксплуатации.

Значит не зная этих значений, такой "неродной" АКБ не будет правильно заряжаться? А может и нет таких значений вовсе? Просто прописать нужную емкость и всё будет работать как нужно. Не?

Ввод данных при установке нового или другого АКБ нужен как базовая установка, а дальше динамическая коррекция показателей на основании вычислений.

Вот и я так думаю. Поставил новый АКБ, подключил клеммы, выставил нужную емкость, а дальше динамическая коррекция показателей на основании вычислений. Всё, больше ломать голову ненужно, снимать какие то логи ненужно, система "умной зарядки" работает как нужно.
Опять же вопрос. Откуда берутся данные для вычислений, чтобы оценить состояние АКБ? Я вот например догадываюсь и просто пытаюсь выпытать у вас истину. ))

 

[skyrat]

Кто не доверяет регламенту могут делать со своим ведром всё что захочет.
А правильно по регламенту делается вот так:

Адаптация блока управления для контроля АКБ -J367-
Она выполняется только у автомобилей с блоком управления для контроля АКБ -J367- при замене АКБ на новую, другого типа или большей ёмкости.
После установки новой стартерной АКБ при её параметризации технические характеристики новой АКБ передаются в блок управления для контроля АКБ -J367-.
– Подсоединить тестер и выбрать режим „Ведомый поиск неисправностей“.
– Нажав кнопку „Переход“, войти в меню „Выбор системы/компонента“, а затем один за другим выбрать следующие пункты меню:
Самодиагностируемые системы
0019 – Диагностический интерфейс шин данных -J533-
0019 – Диагностический интерфейс шин данных -J533-, функция
19 – Адаптация АКБ

https://karoqs.ru/forum/threads/340/

 

[Астрахань]

Адаптация блока управления для контроля АКБ -J367-

Может быть такое, что на машине нет этого блока управления. Недавно менял масло в DSG, разумеется снимал АКБ и не видел ничего на клеме. Выложите, кто может фото, как этот блок выглядит и где стоит. Если у меня его нет, то и прописывать ничего не надо?

 

[Foland11]

Может быть такое, что на машине нет этого блока управления.

Может.

Если у меня его нет, то и прописывать ничего не надо?

Нет, не надо.

Выложите, кто может фото, как этот блок выглядит и где стоит.

На минусовой клемме АКБ.

 

[Foland11]

А правильно по регламенту делается вот так:

Адаптация блока управления для контроля АКБ -J367-

А так делает кто вообще? Сомневаюсь. )))
Нужно намного проще: 61 блок (управление АКБ) - адаптация - выбираем 4 канал - правим вторые две цифры (это емкость АКБ) - тест - сохранить. Всё! Для феншуя производителя можно поменять, коль другой. Серийник по боку (10 цифр), он ни на что не влияет. Хотя можно и эти цифры поковырять если хочется. Все остальное - бред от большого ума у кого то.
И ненужно забивать голову никакими логами и адаптациями J367. Система самообучится и все встанет на свои места. На дилере именно так и делают. А многие вообще ничего не прописывают, ставят новый АКБ и катаются годами. Люди не забивают себе мозги Васями, Одисами да адаптациями с диагностическими логами. )) ИМХО

 

[SEG13]

На дилере именно так и делают.

Да, теперь уже взялся отвечать за дилера!
Наверное, работал там.
Чтобы было понятно дилер - это продавец!

 

[Foland11]

Чтобы было понятно дилер - это продавец!

Там еще гарантийный ремонт производят. Что бы было еще понятнее.

 

[SEG13]

Там еще гарантийный ремонт производят.

И много рекламаций по АКБ?

 

[Foland11]

И много рекламаций по АКБ?

Много. AGM дохнут как мухи...

 

[SEG13]

Много.

Инструкции по замене АКБ у тебя берут?

 

[Foland11]

Инструкции по замену АКБ у тебя берут?

Нет, не занимаюсь этим.

 

[kvp01]

Может.

Нет, не надо.

На минусовой клемме АКБ.
Посмотреть вложение 128327

На моих машинах он выглядит иначе:

 

[mgl]

Все оказалось сложнее, чем ожидал.Правильно ли я понял, что после замены аккумулятора, любого, надо найти того, кто может его заново прописать ?

 

[skyrat]

А так делает кто вообще?

Ты же к дилеру не ездишь не соблюдаешь регламент. У нормального дилера все процедуры делаются и проблем с гарантией и обслуживанием авто нет.

сли у меня его нет, то и прописывать ничего не надо?

Если нет то все проще, снял старый поставил новый, адаптировал рейку и потер ошибки.

 

[Мастадонт]

Пробил АКБ по ссылке на драйв из 660 поста. Оказывается вот эта аккумуляторная батарея AG 000 915 105 CD ставится и на Тигуан штатно но только в богажник!!!!... Кто-нибуть сталкивался со штатной устанокой такой АКБ.

 

[kvp01]

Пробил АКБ по ссылке на драйв из 660 поста. Оказывается вот эта аккумуляторная батарея AG 000 915 105 CD ставится и на Тигуан штатно но только в богажник!!!!... Кто-нибуть сталкивался со штатной устанокой такой АКБ. Посмотреть вложение 128338

Вряд ли - это вариант ALLSPACE 2.0 TDI битурбо. 276 л.с.

 

[Foland11]

На моих машинах он выглядит иначе:

На Тигуанах AD он другой. У меня тоже такой как у вас на фото. На суть работы не влияет.

Пробил АКБ по ссылке на драйв из 660 поста. Оказывается вот эта аккумуляторная батарея AG 000 915 105 CD ставится и на Тигуан штатно но только в богажник!!!!... Кто-нибуть сталкивался со штатной устанокой такой АКБ.

Она же 3D0 915 105 H. У нее длина 310мм. Замерьте свою площадку для АКБ. Подходит - можно смело ставить. Но на сколько я знаю, максимальная длина АКБ для Тигуанов - 278мм.

 

[Мастадонт]

Вряд ли - это вариант ALLSPACE 2.0 TDI битурбо. 276 л.с.

Так вроде нет...:

 

[kvp01]

Это для всей платформы MQB с двигателем 2.0 TDI битурбо 276 л.с. Возможен вариант исполнения для многих, но реально такая компановка используется для B8 Alltrack, ALLSpace и Суперб последней модели 4х4. У остальных нет спроса из-за маленького багажника.
Я почитатель Webasto c отдельным АКБ и ставил второй АКБ в Гольфе V и даже в Фабию I. Но только на зиму когда нужна Webasto. Места мало и отдельный отсек для АКБ получилось нормально оборудовать только в седане В6. В AD1 пока не планирую, езжу с одним. В В7 Alltrack штатный отсек для дополнительного АКБ позволяет разместить там 95 без потери полезного объема. В AD1 это на мой взгляд пока не оправданная потеря места и комфорта.

 

[King-Shadow]

У нормального дилера все процедуры делаются и проблем с гарантией и обслуживанием авто нет.

Смешно) Соблюдают регламент, ага. Пофигисты, которых даже если уволят, то они тут же устроятся к другому дилеру.

Искать надо не нормального дилера, а нормального слесаря. Потому что даже у лучших дилеров иногда работают такие механики, которым чхать на все процедуры.